Предмет, який пробив шину та трубу, можливо, залишився позаду, або він може бути вбудований у шину, але захований у гумі. Це може статися з невеликими шматочками скла, дроту або шипів, особливо у густіших гумових протекторах, таких як гірський велосипед. Коли гума шини стискається до землі, предмет, що порушив, буде стирчати через внутрішню частину шини, повторно пробиваючи трубу, і тоді, коли ця ділянка шини втрачає контакт із землею, предмет знову приховується. Це майже як бджолиний жало.
Перше, що я хотів би зробити, це просто вдарити ще одну трубку в шину. Якщо у вас в іншому місці ще одна квартира, то, можливо, все-таки щось застрягло в шині, що не відразу очевидно. Якщо ви знаєте, як шина була орієнтована на трубку, огляньте як внутрішню, так і зовнішню сторону шини там, де, на вашу думку, відбувся прокол. Робіть це під яскравим світлом і шукайте невеликі надрізи в протекторі. Використовуйте пікіровку або пінцет, щоб викопати будь-які порізи, які ви знайдете, щоб гарантувати, що там нічого не ховається. Якщо ви щось знайдете, чудово! Проблема вирішена. Якщо ні, то це може бути збіг.
Я також прихильник наклеювання шини всередині шини після чогось більшого, ніж проколи. Якщо у вас є розріз, більший за міліметр чи два, ви, ймовірно, хочете завантажувати шину. В іншому випадку у вас слабке місце, де сміття більше шансів проникнути в шину і пропустити іншу трубку. Ви можете купити чоботи з шин, які коштують дорого, або ви можете скористатися клейовими пластинками (не без клею). Я мав великий успіх із накладними трубами на внутрішній стороні покришок, навіть із дорожніми шинами та безшлюбними установками mtb. Майте на увазі, що цей звичай не працює на надрізи більше кількох міліметрів.