Нагляд за новачком у дорожньому русі

10

Скажімо, ви переконуєте якогось значного іншого покататися з вами у місті. У вас обох хороші велосипеди, вони недосвідчені, і ви (я) звик їздити на маршруті, в тому числі в трафіку.

Як ви готуєте недосвідченого вершника їздити в транспортному русі та зберігати їх у безпеці під час навчання та практики? Як ви їх інструктуєте під час їзди?

safety traffic learning

— ChrisW
джерело

Я не маю досвіду як інструктор, маю водійське посвідчення і ніколи не їздив на велосипеді в групі (ну, просто одного разу я поїхав у випадковій, неофіційній заїзді з двома іншими велосипедистами з роботи).

— ChrisW

Переформулював ваш останній рядок на дотик, але будь ласка, поверніться, якщо я якось пропустив суть.

— Обмін

@NeilFein - Оригінальним було "які поради?" і перегляд - "як ти їздиш?", що дуже схоже: так, добре. Якщо хтось має інші поради, наприклад, "як ви готуєтеся?" або "як ви навчаєте?" вони також будуть вітатися.

— ChrisW

Це хороша ідея! Відредагуйте це в.

— Прощання, обмін стека

Інформація про Лоцу в цьому питанні , але вона не орієнтована на інструктаж для початківця. Мені ніколи не вдалося це зробити успішно; люди, з якими я їздив на велосипеді, як правило, вже досить сприятливі. Хочеться побачити відповіді.

— Обмін

9

Я їду позаду: вона задає темп, концентрується на дорозі попереду. Перебуваючи позаду, я можу спостерігати, контролювати відстань між нами, говорити поради та керувати (тобто спостерігати та передавати сигнали руки) за будь-якими транспортними засобами, що наближаються до нас ззаду.

Редагувати: Я щойно знайшов цитату на першій сторінці ВЕХІЧНОГО ЦИКЛІСТА ( грудень 2011 )

"Я пройшов три велосипедні курси, з тих пір, як став працівником громади в Оттавській поліцейській службі, і я розкладу, щоб стати інструктором з велоспорту цієї осені. В кінці кожного курсу я абсолютно вражений усіма шкідливими звичками, які у мене були навчав себе протягом багатьох років, ... ».

http://www.toronto.ca/cycling/safety/index.htm згадує курси "CAN-BIKE". Однією з ідей може бути такий урок: я хоч би побачив, як вони його навчають.

— ChrisW
джерело

Мої переваги можуть бути двома поруч, іноді поруч (коли є місце, тобто ціла смуга для мого спільника, щоб їхати на лінійці, не хитаючись у мене), проте я боюся, що це може розлютити водіїв: Vehicularcyclist.com/hta2.html

— ChrisW

Я схильний бути позаду і більше до середини вулиці, але іноді новачок відчуває себе зручніше, ніж рухатися вперед. Я думаю, що завжди можливі певні переговори.

— heltonbiker

7

Я кілька днів тому мав інструктаж (щоб дізнатися, які шкідливі звички я накопичив), і після перевірки мотоцикла та поводження з дороги, а також за певними сценаріями на (майже) порожніх житлових вулицях дільниця руху подобається це:

починати з тихої бічної дороги або в безпечному місці біля дороги
обговоримо керований короткий розділ подорожі: які вузли та маневри задіяні, де ти зупинишся
інструктор, як правило, повісився назад, щоб подивитися, що я роблю
закінчіть розділ, як обговорювалося, проаналізуйте його, а потім обговоріть наступний розділ

На довших прямих ділянках інструктор їхав би поруч (дозвіл на рух) та обговорював наступний (або попередній) крок. Ви можете (ми це зробили) прямо зараз в наступну частину подорожі, якщо є достатньо часу та місця, щоб поговорити про це в дорозі.

Важливо, що ви обидва знаєте, куди їдете, на яких розв’язках чи плануванні доріг, і як підійти до кожного.

Пам’ятайте, що провідність (або інструктаж) полягає у формуванні впевненості обох сторін: ваші ОУ сподобаються їй більше, якщо вони знають, що роблять, і вам більше сподобається, якщо ви впевнені в них.

— Марно
джерело

5

ІМО (серед інших речей, провівши деякі заняття велосипедним розвідником), перед тим, як піти «грати в рух» з підлітками / дорослими, вам слід провести «крейдяну бесіду», пояснюючи різні основні правила / прийоми їзди в трафіку, а потім, на тихій дорозі продемонструйте техніку і попросіть «студента» трохи їх практикувати.

Зрозуміло, що якщо ви маєте на увазі подружжя або романтичну зацікавленість, таке педантизм може не вдатися, але це найшвидший і найбезпечніший спосіб навчити техніці.

Звичайно, перш ніж це зробити, прочитайте про те, як їздити в транспорті самостійно, від деяких розумних органів - дивно, скільки дорослих велосипедистів не мають уявлення, як правильно їздити в дорожньому русі, і скільки шкідливих звичок у них є.

— Даніель Р Хікс
джерело

Я читав багато брошур з безпеки на велосипеді (наприклад, остерігайтеся автомобілів, які повертають направо через вашу велосипедну смугу тощо, тощо). Ми не «граємо» в центрі міста чи нічого: найнебезпечніша дорога у нас така . Навряд чи я можу сказати будь-яку теорію: ніяких складних перехресть, просто випадковий рух. Можливо, правильною відповіддю є те, що вона могла б більше практикувати на позашляховому велосипедному шляху.

— ChrisW

Це досить зайнятий рух. Методи, які потрібно засвоїти, - це такі речі, як "претендувати на свою смугу руху", дотримуватися здорову відстань від припаркованих вагонів, належну техніку для лівих і правих поворотів, діагональні залізничні переїзди тощо

— Daniel R Hicks

Причина, за якою я їду позаду, - це взяти на себе відповідальність за спрямування та попередження (наприклад, за допомогою власної руки та позиціонування смуги руху), що знаходиться на нашому хвості, щоб захистити наїзника спереду.

— ChrisW

1

Як ви готуєте недосвідченого вершника їздити в транспортному русі та зберігати їх у безпеці під час навчання та практики? Як ви їх інструктуєте під час їзди?

Це залежить від того, наскільки недосвідчений інший гонщик ... і якщо ви попередньо обговорили безпеку на велосипеді. Приблизна ідея - робити прогресивно невеликі кроки:

Почніть з тихого, повільного руху, житлових вулиць для приємної їзди.
Далі, вирушайте з тихих вулиць для сегментів на дещо зайнятіші вулиці протягом кількох кварталів їзди.
Тепер вирушайте на кілька атракціонів по дорогах, де рух помірний, а швидкість руху поміркована.
Суть - це прогресивно розвиватись на рівні темпу / комфорту недосвідченого велосипедиста, а не в темпі.

Ваша ідея катання спиною добре почати. Після того, як ваш SO / партнер / друг набирає швидкість, тоді спробуйте вирішити, куди ви ведете, і подивіться, чи працює він.