Я чув, що в різних місцях класти руки на крани з різними назвами, як, наприклад, "капюшони", які, на мою думку, є плоскою частиною зверху або, можливо, важелями гальма, або "краплями", що стосуються нижньої частини брусків . Хто-небудь може мені сказати, які фактичні назви місць, де потрібно поставити руки?
Відповіді:
Руки на частині бруска, найближчої до стебла. Середина має деяку ширину, і ви можете ковзати руками туди.
Руки на зовнішньому кінці секції, куди обертається планка. Можна стискати куточок різними способами. Між кутом і капюшоном ("пандус"?) Теж є таке положення.
Руки на гальмівних капотах. Гальмівний капот - це гумова річ, з якої виходить гальмівний важіль, і на сучасному дорожньому велосипеді, ймовірно, також міститься перемикач. Існують різні способи покласти руки на витяжки, я показую два, якими я користуюся.
У нижній вигнутій частині бруска. З краплями ви можете нахилятися вниз руками вперед / вгору в капюшонах, ви можете описуватись де я показую на фотографії, або ви можете опинитися в нижній частині планки (де ви не можете дістати важіль гальма).
У кожному з цих основних положень є різні різні позиції рук, але не обов'язково їх назви. Деякі відмінності можуть бути тонкими і насправді не виглядають сильно різними, але змінити точки тиску на руках.
Більшість гонщиків дорожніх велосипедів в основному використовують капоти, і це, як правило, те, що зараз рекомендується. Це найзручніша позиція, з якої можна гальмувати і перемикатися, і дає хороші важелі. Краплі - це ваше найшвидше становище, а також дають хороші важелі. Середина найзручніша для ваших рук, але дає вам найменший контроль.
Я ненавиджу просто скопіювати + вставити Шелдона , але ...
Панелі, що випадають, дають (як правило) 4 положення руки: Посередині бруса ... По кутах ... На капюшонах ... На краплях.
Я вважаю, що середина гарна, коли потрібно більше дихати, краплі хороші для аеродинаміки, капюшони - для крутих пагорбів, і я провожу більшість часу за кутами.