Як одна їзда "без руки"?

Навчитися їздити без рук було в моєму новорічному списку резолюцій рік за роком, і я досі цього не робив. Мені 46 років, тому мені потрібно бути обережним щодо падіння. Чи мають люди дурні методики навчитися їздити без рук, якими вони можуть ділитися?

Тільки для уточнення після коментаря Даніеля внизу, у мене є три велосипеди, гонщик, велосипед на велосипеді та гірський велосипед. Гірський велосипед хитрий, але інші відчувають себе стабільними.

Робіть це потроху.

Як і водій, який навчається, знайдіть автостоянку або спокійну дорогу, ви не хочете робити цього в транспорті. Як не дивно, ви, мабуть, не хочете робити це на поверхні, яка дасть вам м'яку посадку. Я думаю, що рівне ігрове поле може спрацювати, але їзда на траві не така гладка, як їзда на велосипеді по асфальту, і для цього вам потрібна передбачувана рівна поверхня.

Найбільша майстерність оволодіння - це керування через вагу, а не через переміщення керма. Ви, мабуть, так чи інакше робите, але це над чим навмисно працювати, поки у вас дві руки на брусах. Просто пересуньте свою вагу з боку в бік і спробуйте рухатися в потрібному вам напрямку - через мить ви будете керувати таким чином по-справжньому, тому спробуйте встигнути добре, коли вам це не потрібно.

Я не думаю, що варто йти першими руками - це вправа чи нічого. Ідіть по прямій руці злегка руками на вершину брусків (якщо ви на опущених ручках) і просто розслабте руки. Тримайте їх плоско на брусах і просто підніміть їх. Не дивись на них. Просто трохи їх підніміть. Частка дюйма відчує, як стопа ...

Але тоді просто спробуйте робити речі руками поза гратами. Робіть схиляючись і гойдаючись з боку в бік. Просто невелика сума. Досить лише трохи відплисти від лінії, а потім повернути вас по прямій лінії. Потім, як тільки ви щасливі, спробуйте сісти. Чим більше ви практикуєте, тим менше проблем стає.

Ви будете почувати себе дуже невпинно, коли ваш центр ваги рухається навколо. Ключовим тут є те, що на більшості мотоциклів ваш центр ваги досить низький, десь біля колін, але коли ви виймаєте руки з брусків і сідаєте, він значно піднімається, тому вам потрібно щасливо керувати ним і як це зробити реагують на те, як велосипед веде його.

Досить скоро ви заведете куточки.

Звичайно, не забувайте, що, якщо ви не перебуваєте на стаціонарі або не маєте нестандартного обладнання, єдиний спосіб зупинитися раптово, ймовірно, досить болісний ...

Ви повинні знайти досить легку педаль, не маючи рук на секунду. Як тільки ви зможете це зробити, поступово залишайте руки поза брусками довше. Це легко працювати, щоб їздити без рук зручно.

Слід зазначити дві речі:

1. Їздити без рук - насправді досить небезпечно. Якщо ви випадково потрапили в скелю розміром з волоський горіх, це може повернути ваші ручки досить, щоб кинути вас.
2. Їхати без ручного руху в деяких районах є незаконним, і ви можете отримати здоровий квиток (наприклад, в Онтаріо).

Одне, що слід згадати, - якщо велосипед взагалі заплутався, їздити набагато важче. У мене є "побивачка", яку я купив за $ 1 при продажу гаража, щоб їздити / залишати на залізничному вокзалі. Він повинен мати вигин у кадрі десь b / c. Я не можу відпускати бруски без витягування. Мій дорожній велосипед, однак, я можу їхати легко і кут не здається.

Я думаю, що це найпростіше зробити під час педалювання, і навчитися «крутити стегнами».

Сподіваюся, що це допомагає.

Половина тематика, оскільки це насправді не відповідає на ваше запитання, але я вважаю, що це попередження цілком в порядку, і, отже, на тему:

Не їдьте без рук .
Принаймні, не без взуття, яка замикається на ваших педалях.

Причиною є режим відмови, який я, на жаль, навчився важкому шляху: коли ви їдете без ручного руху, у вас є рівно три точки контакту зі своїм велосипедом. Сідло, і дві педалі. Цього достатньо, щоб утримати рівновагу і дозволяє керувати. Але надмірності взагалі немає . Якщо ви послабите одну педаль з-під ноги, ви також негайно втратите другу. Ваші педалі з'єднані між собою, а тиск однієї ноги забезпечує проти тиск з другої педалі на іншу ногу, необхідний для того, щоб обидві ноги були підключені до вашого велосипеда.

Після того, як ви втратили педалі, у вас залишилося лише одне з'єднання до велосипеда, сідло. І цього недостатньо для збереження рівноваги в довгостроковій перспективі, ні для будь-якого виду управління. Ви негайно і зовсім втрачаєте контроль над своїм велосипедом . Це просто гра. Якщо ваш велосипед прямує до рову, ви опинитесь у рові. Якщо ваш велосипед прямує до зустрічної вантажівки, ви зустрінете цю вантажівку. Ви не матимете жодного шансу гальмувати, ні відновити контроль ні в якому разі. Коли це сталося зі мною, я прямував до світлофора, який знаходився приблизно від 5 до 10 метрів, і я нічого не міг зробити, щоб зменшити удар. Ця зустріч отримала мене чотири тижні на милицях, і урок добре засвоєний.

Я сподіваюся, що ви навчитеся цього уроку у мене, замість того, щоб засвоїти його важким шляхом, як я.

Я щойно дізнався про це у віці 40 років. На жорсткому велосипеді набагато простіше (принаймні для мене), ніж на велосипеді з підвіскою, оскільки велосипед більш чуйно реагує на зміну ваги. Крім того - нагадуйте собі дивитися вперед, а не вниз на руль, і переконайтеся, що вам зручно сідати на сідло з вагою назад - сідло буде головним способом пересування велосипеда. Я погоджуюся з cmaster, що найкраще місце для цього - це далеко від дороги, де ви б взаємодіяли з рухом транспортного засобу, оскільки це потребує додаткової секунди чи двох, щоб отримати руки на гальмо для надзвичайної ситуації. Там, де я живу, велосипедні смуги закриті для руху транспортних засобів, і ви можете легко керувати навколо незвичайного пішохода, не тримаючи руль.