Ланцюг ковзає з перемикача жокея

Минулого тижня мені довелося відмовитися від тренувальної їзди через те, що ланцюг зісковзнув із заднього жокейського колеса перемикача. Це відбудеться лише при зміщенні, і найчастіше при зміні ланцюгів або зміні декількох гвинтів за один раз Я взяв велосипед у свою LBS, і вони поставили його до діагнозу як зігнута вішалка для перемикачів - обґрунтована здогадка, враховуючи те, що я минулого тижня розлився в критиці (хоча, що цікаво, у мене не було жодних проблем у гонці між моїми аварія та тренувальна їзда). Вони зігнули вішалку назад на місце і відправили мене в дорогу.

Сьогодні вночі, на моїй першій їзді після виправлення, проблема повторилася знову. Те ж саме, але рідше. Зсув декількох гвинтиків, особливо прямо до / після зсуву ланцюга, з великою часткою ймовірності відтворить проблему. Повернувшись додому, я поставив велосипед на свою підставку і перевірив вирівнювання за допомогою перемикача вимірювального апарата. Це абсолютно ідеально. І все-таки трохи зрушившись, перебуваючи в підставці, і мені вдалося легко відтворити проблему.

Для резюме:

• ланцюг зісковзує з нижнього перемикання жокейного колеса
• ідеальне вирівнювання вішалки для перемикача
• лише під час "значних" змін
• не обмежується переміщенням під навантаженням
• Компоненти сили SRAM

Фото нижче. Будь-які ідеї? Якщо для діагностики проблеми потрібно більше знімків, я з радістю надамо.

Редагувати: Після обговорення в коментарях проблема майже напевно полягає в тому, що клітка перемикача скручена і нерівна. Час нового перемикача.

Редагувати 2: Придбано новий перемикач. Проблема вирішена.

Цей тип проблеми має 5 ймовірних причин, перелічених у порядку усунення.

1. Підігнута вішалка- перемикач , або клітка зігнутого перемикача . (Ваша вішалка для перемикачів виглядає прямо, але клітка виглядає трохи скрученою на верхній фотографії. Хоча, можливо, кут пострілу.) Редагувати: Зрештою, це виявилася правильною відповіддю.
2. Зігнутий, скручений або липкий ланцюг.
3. Погано зношені колеса шкірного колеса. Це означає, що зуба не вистачає для утримання ланцюга на шківі шківа. (На мій погляд, це, швидше за все, але мені знадобиться фотографія сторони перемикача для підтвердження.)
4. Зношений ланцюжок. Іноді погано зношений ланцюг зісковзує шківи. Зазвичай, ви також відчуєте повільне та галасливе перемикання в задніх передачах.
5. Зношена касета. Зазвичай ви також відчуваєте повільне та галасливе перемикання в задніх шестірнях, а не лише на рельсі шківа, і зазвичай це передує зношеному ланцюгу. Але це можливо, особливо якщо ланцюг нещодавно був змінений.

Ви перевірили вішалку для перемикачів, тому ймовірність №1 є меншою. Хоча я би дивився на клітку або тіло перемикача. На другій фотографії це дійсно здається зігнутим, якщо тільки з'їзд не чинить тиску назовні.

Ви б побачили і відчули №2 на ремонтному стенді, тому я припускаю, що це малоймовірно, хоча це легко перевірити та усунути.

"# 3, я думаю, без бічної фотографії, щоб підтвердити це. Це фото різниці між зношеними та непрацюючими шківами. Майте на увазі, це надзвичайна різниця, і вашим не потрібно виглядати так погано, щоб викликати вашу проблему. Редагувати: Після нових фотографій є певний знос, але недостатньо, щоб викликати проблему.

Зношений ланцюжок легко перевірити. Використовуйте вимірювальний інструмент Park або подібний інструмент для вимірювання зносу. На цій датчиці, щоб побачити це питання, я б очікував близько 1 мм зносу.

Зношеній касеті зазвичай передує зношена ланцюг, тому, якщо ваша ланцюжок погано зношена, можливо, вам доведеться також змінити касету. Найгірший випадок, вам можуть знадобитися і нові кільця ланцюга, але це менш імовірно.

Відредаговано, щоб включити кроки усунення несправностей та висновок:

Після розмови зі Стівеном та перегляду нових та більш прямих фотографій, зрозуміло, що клітка або тіло переїзду не вирівняні, як це обговорювалося у варіанті №1.

Існує знос шківів, як обговорювалося у варіанті №3, але не в значній мірі.

Ви можете слідувати логіці в коментарях нижче:

1. Вішалка для перемикача підтверджена моїм власним DAG. Клітка може бути скручена. Я перевірю і завантажу фотографію із мертвим знімком. Це, однак, вуглецеве волокно - CF буде згинатися? Ніяких клейких ланцюжків. Я покладу новий ланцюжок, щоб виключити №2 та №4, проте. Як би зношена касета викликала проблему, враховуючи, що це відбувається до того, як ланцюг потрапить у касету? - Стівен Тусет 42 хвилини тому
2. Зношена касета може змусити ланцюг трохи не врівень з перемикачем. Це менш вірогідно, але можливо. Ось чому це в кінці списку. - zenbike ♦ 34 хвилини тому
3. Клітка перемикача МВ, швидше за все, не зігнута, але тіло перемикача може бути. На фотографії воно виглядає скрученим назовні, тому перевірте, чи шківи проходять паралельно гвинтикам, коли на ньому немає ланцюга. Тільки зовнішня плита з вуглецю. Якщо внутрішня пластина зігнута або скручена, CF-плита має достатню кількість рухатися з нею. - zenbike ♦ 32 хвилини тому
4. Завантажено більше фотографій. На задній панелі ланцюг на нижньому перемиканні дивиться трохи праворуч, але, здається, це так, що ланцюг просто натиснута на всю сторону зубів. У жокеях є приблизно +/- 3˚ – 5˚ гри. Нормальний? - Стівен Тусет 21 хвилину тому
5. Насправді, гра нормальна, особливо у верхній шківі. Але ця клітка перемикача неправильно вирівняна. Шестірня шестерні, в якій вона знаходиться, і обидва шківи повинні робити пряму, максимально ідеально вертикальну. На цій фотографії, ігноруючи ланцюг, верхній шків трохи закручений у напрямку до рами, а нижній ще далі від лінії. Цілком можливо, що це кут фотографії, але, здається, це не так. Ви також демонструєте зношування шківів перемикача, якщо не так вже й погано, як на фотографії, яку я опублікував. Я б сказав, що прийшов час для нового заднього дизайнера. Сама клітка повинна бути паралельною гвинтикам, і це теж не так. - zenbike ♦ 13 хвилин тому
6. Одне питання: Ви нещодавно розібрали перемикач? Чи є в нижньому шківі більше поплавця, ніж у верхньому? - zenbike ♦ 8 хв тому
7. Ні для розбирання. Набагато більше плаває у верхньому шківі, ніж у нижньому. Схоже, ви праві з вирівнюванням. Новий час перемикача. Що я можу зробити тим часом, щоб мінімізувати ймовірність проблем у ці вихідні? Як і в тому, що я повинен спробувати згорнути, щоб виправити нерівність якнайкраще? - Стівен Тусет 8 хвилин тому
8. Добре. Ну, ви можете спробувати загнути клітку назад до вирівнювання. Якщо ви зробите фотографію, яку ви розмістили останньою, і прокладете лінійку через гвинтики, вона повинна пройти крізь точки зубців обох шківів. Це і є мета. Якщо його корпус перемикача, спроба зігнути його назад може погіршити ситуацію, але враховуючи проблеми, які у вас є, я б спробував. Найгірший випадок, натисніть свій LBS на новий перед гонкою. - zenbike ♦ 3 хвилини тому
9. Дякую купу. Якщо ви відредагуєте свою відповідь, щоб включити останні висновки, я з радістю прийму. - Стівен Тузет 1 хв тому

Я зіткнувся з цією проблемою після повернення мого велосипеда від базової настройки. Особливо погано було для 3 найбільших гвинтиків. Після більш ніж години розслідування та майстерності я виявив цей дорогоцінний камінь з Посібника з встановлення перемикача Shimano

Деякі шківи натягу на них мають стрілку, яка вказує напрямок обертання. У таких випадках встановіть шків так, щоб стрілка була спрямована за годинниковою стрілкою, коли його бачите із зовнішньої сторони перемикача.

Мені довелося витягнути ліхтарик, щоб побачити крихітну стрілку, але, виявляється, механік поставив моє жокейне колесо назад. Після перемикання напрямку жокейного колеса мої проблеми негайно пішли.

Нижче наведено приклад зображення стрілки спрямованості