Як можна відремонтувати шину з глибоким порізом?

У мене є кілька складних гоночних шин, все ще з великою кількістю протектора, але з невеликими порізами протектора та тканини. Чи можу я їм щось зробити чи вони призначені для сміття?

Ви повинні мати можливість заклеїти шину багажником , який ви зможете забрати у своєму LBS. Це, в основному, гумовий пластир, який ви наносите на внутрішню частину шини, де знаходиться поперек. Схожий на накладку на трубку, але товстіший. Існують всілякі речі, які люди також використовують для імпровізованих черевиків, наприклад, рахунок у розмірі 1 долара. Важливе, що має черевик, - це те, що він запобігає грижу трубки через стулку.

Парк інструментів аварійного завантаження шини

Якщо надрізи дуже малі (1 мм, як ви розмістили вище), нічого робити не потрібно. Звичайні проколи, особливо зі скла, можуть залишити цей розмір надрізу. У цьому сезоні я використовував шину принаймні 3000 км, яка накопичила багато таких незначних скорочень - я замінив її лише минулого тижня, оскільки вона стала занадто тонкою.

Ви хочете стежити за великими порізами - все, що трубка може вибухнути наскрізь. Бокові стіни особливо сприйнятливі до цього, оскільки вони тонші, а задирки відкриваються ширше там, де шина зустрічається із землею. Моє правило: якщо ви можете бачити трубку через шину, навіть якщо вам доведеться її затиснути, це, мабуть, зроблено. Покладіть багажник на шину, щоб кульгати додому, але замініть шину якомога швидше.

Якщо шина сильно порізана, її більше не слід використовувати для перегонів. Його можна відремонтувати, але подаруйте тому, хто їде лише на тротуарі.

Якщо ви бачите тканину, я б серйозно задумався про заміну шини.

Хоча в ньому може бути багато протектора, глибокий розріз стане слабкою стороною, і, хоча ви зможете підкріпити це стрічкою, нотами або подібними накладками, шина не впорається з високим тиском - і буде багато більш чутливі до розриву в цій точці.

А наступний набір шин, які ви купуєте з кевларовою підкладкою, справді має велике значення для довговічності.