Блокування велосипеда в громадських приміщеннях

Нещодавно я побачив невеликий кліп про те, як надійно заблокувати велосипед. Мені було цікаво, які ваші поради щодо мінімізації шансів викрасти велосипед.

Ось кілька моїх порад:

• використовувати 2 ланцюги
• зняти сідло (робить його менш привабливим, особливо в велосипедній стійці)

Замок пов'язаний

• Майте кращий замок, ніж велосипед поруч із вашим.
• Як мінімум, придбайте такий замок, як цей: http://www.bicycleworkshop.co.uk/products.php?plid=m2b1s93p186 їх порівняно важко зламати і прості в експлуатації, тобто ви заблокуєте свій велосипед як питання звичайно.
• Не використовуйте кабельний замок. Різці болтів обривають їх, як 5 секунд.

Місцезнаходження

• Використовуйте замок U-фіксатора або твердого ланцюга (посилання товщі 12 мм), щоб прикріпити велосипед до чогось, але (і це важливо) ніколи не замикайте свій велосипед на чомусь, що зробить його незручним для когось іншого.
• Зафіксуйте велосипед на чомусь солідному.
• Ніколи не залишайте свого приємного велосипеда на вулиці протягом ночі або протягом тривалого часу протягом дня (але ви вже робите це, тому що не хочете залишати свій дорогоцінний велосипед під дощем?).
• вона повинна знаходитися у досить населеному, зайнятому районі
• якщо ви часто паркуєтесь в одному районі, намагайтеся трохи рухатися - злодії можуть помітити пристойний велосипед часто в одному і тому ж місці

Поради на велосипеді

• Отримайте дешевий потворний велосипед б / у для міського користування.
• Отримайте шампуни з ключовими ключами на відміну від швидкого виходу
• Тримайте світло та / або велосипедні комп’ютери при собі, а не на велосипеді

Щоб уникнути лайків на велосипеді

1. Візьміть його з собою (не завжди практично)

2. Використовуйте кабель або ланцюг, щоб прикріпити його до рами велосипеда. Вони зроблені комерційно, але навіть досить маркірована дротяна мотузка працює - люди, які виріжуть, як правило, також виріжуть ваш замок.

3. Отримайте шампуни з ключовими ключами на відміну від швидкого виходу. Це зменшує шанси на крадіжку, але в деяких містах злодії несуть набори ключів.

4. Купіть для цього належний фіксуючий болт. Одним із прикладів є скачка . Якщо ви купуєте ці колеса, додаткові витрати на кріплення сидіння низькі.

Зробіть номер 3 на крок далі . Це чудова підказка, яку я дізнався у механіку велосипедів у Нью-Йорку: - Знайдіть кульковий підшипник такого ж розміру, як і отвір для ключів з аленом. - Намочіть трохи отвору / вазеліну в отвір - Помістіть кульковий підшипник.

= Єдиний спосіб витягнути кульовий винос - це магніт.

Ось як я маю справу з трьома основними загрозами:

1. Захистіть велосипед від викрадення за допомогою невеликого кучерявого замка.
2. Слідкуйте за тим, щоб компоненти не видалялися захисними шпажками
3. Переконайтесь, що конструкцію, яку ви блокуєте, не можна демонтувати.

U-lock : Я використовую замок Криптоніт Fagheddaboudit, який, можливо, трохи переборщив в ретроспективі, оскільки він досить важкий для u-замка. Невеликі замки заважають злодіям не поміщати дорожні домкрати всередині США.

Шампури для безпеки : вони замінюють ваші шпажки, що швидко випускаються. Їх можна відкрутити лише спеціальним ключем, який постачається разом із ними. Кожна клавіша відрізняється, тому вони набагато кращі, ніж просто використання шампунів для ключів. Вони дорогі (~ 80 доларів за два колеса, гарнітуру та сидіння), але на відміну від кабельного блокування вони захищають не лише ваші колеса, а й передню вилку та сидіння. Вони також нічого не важать, не вимагають прокладки кабелю кожного разу, коли ви припарковані, і не можна їх стригти. Я виявив, що вони того варті. Я використовую шпажки Pinhead: http://www.pinheadlocks.com/

Перевірте, до чого ви замикаєтесь : я знаю хлопця, який роками уникав крадіжок велосипедів у Нью-Йорку, використовуючи два вищевказані інструменти, але його остаточно не скасували, коли він заблокував велосипед на будівельних будівельних будівельних майданчиках. Злодій просто зняв перекладину, яку він замкнув, і поїхав з велосипедом. Ще одна поширена медоносна пастка - це знімні знаки зупинки (вид, коли стовп прикріплений до заглушки в землі, використовуючи невикручуваний болт).

У Франції існує система кодування велосипедів . Він складається з унікального гравірованого коду та центральної бази даних із зазначенням власника кодованого велосипеда та чи його вкрали. Це робить велосипед менш привабливим і легше відновити його при викраденні.

Звичайно, усі поради щодо замків є актуальними навіть у цій системі.

Недавня стаття в The Guardian: злодієві велосипед розповідає , як зупинити свій цикл від крадіжки :

• не використовуйте дешевий замок
• не припускайте, що відеоспостереження буде стримувати
• розмістити його в популярній області
• якщо ви повернетесь до свого велосипеда і він пробитий / пошкоджений, перемістіть його, як могло б злодій зробив це, щоб купити більше часу
• якщо ви часто паркуєтесь в одному районі, намагайтеся трохи рухатися - злодії можуть помітити пристойний велосипед часто в одному і тому ж місці

Використовуйте два замки різних типів (наприклад, ланцюжок і D).

У минулому я відчував себе досить самодовольним, коли повертався до свого велосипеда, щоб побачити, як один із замків викрадений, все ще там велосипед.

Зафіксуйте велосипед на чомусь солідному.

Покладіть велосипед кудись, його видно багато людей, і запаліть, якщо вночі.

Спробуйте поставити велосипед поруч з іншими велосипедами, які варті більше і не мають таких хороших замків

Використання двох різних конструкцій замків є хорошим варіантом, але потім потрібно транспортувати обидва замки - дивіться ці запитання щодо замків

Вам може здатися, що вам більше подобається, якщо у вас дешевший велосипед, який вас не так турбує, що його вкрадуть.

Я переглядав Youtube відео людей, які ламають замки:

• Кабелі: маленькі болторізи, приховані в куртці - близько 2 секунд
• Важкі ланцюги (як для мотоциклів): величезні болторізи з 4-футовими руками - до 20 секунд
• U-замки: або кутова шліфувальна машина (вимагає змінного струму), або гідравлічний автомобільний домкрат - близько 4 секунд

Резюме:

• Використовуйте ланцюг та / або U-замок, а не кабель
• Не паркуйте замок U поруч із розеткою живлення змінного струму
• Якщо це можливо, тримайте ланцюги від підлоги
• U-замок повинен обіймати велосипед (щоб вони не змогли отримати автокрад, щоб розібрати замок U, не знищивши також велосипед)

Якщо ви повинні заблокувати велосипед у громадській, незахищеній зоні, по-перше, зробіть навколишнє середовище максимально важким для роботи для злодія:

• в ідеалі переконайтесь, що він добре освітлений
• його не слід ховати в темній алеї
• вона повинна знаходитися у досить населеному, зайнятому районі

Таким чином, навіть якщо ваш велосипед виглядає привабливо, злодій не зможе бути особливо захопленим працювати над вашими запобіжними заходами.

Це сувора порада, але зробіть ваш велосипед менш привабливим: мутний, стрічковий, погана фарба, старий. Я знаю, що велосипеди стосуються власного зображення, але якщо ваш велосипед не стоїть добре проти того, хто поруч із вами, то вони підуть на той.

Видаліть усі біти, які легко видаляються. Замініть стебла сидінь та шпажки колеса швидкого випуску за допомогою фіксуючих. На своєму велосипедному транспорті я веду гайковий ключ, а не колесо QR.

Переконайтесь, що предмет, який ви замикаєте, насправді міцно прикріплений до землі. Я бачив достатньо погано підтримувані стійки для велосипедів, де можна підняти один кінець і працювати ланцюжком або замком. Також, замикаючи до жердини, метр стоянки або знак? ви впевнені, що ніхто не збирається піднімати ваш велосипед на вершину?

Поки ви можете знайти його, я пропоную завжди зафіксувати доглянуте громадське кріплення, призначене для блокування велосипедів до.

Я живу у великому місті, часто катаюсь, і в мене вкрали пару велосипедів. У ці дні я:

• Майте скромний велосипед,
• Спробуйте замкнутись на видимому місці,
• Не залишайте мого велосипеда на вулиці протягом ночі,
• Тримайте мої вогні в моїй сумці, а не на велосипеді,
• Використовуйте хороший замок U, не більший, ніж потрібно, і
• Використовуйте фіксуючі шпажки, щоб уберегти колеса та сидіння від місць руху.

Поки, дотримуючись такого підходу, я мав той самий велосипед щонайменше 5 років, з нього нічого не вкрали.

Після перегляду незліченних відео, блогів, оглядів тощо. Це найкраща сторінка щодо блокування, яку я міг знайти.

Витяги зі сторінки:

• Блокуйте велосипед на щось, що є дуже міцним, дуже надійно закріпленим і не може бути розібране злодіями, наприклад, лічильник паркування.
• Переконайтесь, що велосипед та замок не можна піднімати над вершиною того, на що ви його замикаєте.
• Два повних замку краще одного, особливо якщо обидва замку кріплять велосипед до відокремлених міцних нерухомих предметів. Блокування велосипеда в двох місцях також заважає злодіям використовувати велосипед як важель, щоб зламати ваш замок. Незалежно від того, успішно чи не вдасться, вони пошкодять ваш велосипед, якщо спробують.
• Як правило, кабельні замки відносно вразливі. Не використовуйте кабельні замки як основний замок, а використовуйте їх як вторинний замок, лише якщо ви задоволені обмеженим захистом, який вони пропонують.

... і там є багато іншого на шляху деталізації.

Я маю звичку знімати всі світильники та комп’ютер та замикати велосипед у ДУЖЕ громадській зоні на короткий проміжок часу. Якщо я буду на гастролях і заїжджаю в готель, я візьму велосипед у свою кімнату зі собою або домовляюся з працівниками лобі, щоб він не був заблокований у вестибюлі. У мене не було проблем із жодним із готелів (великих чи малих) щодо безпеки велосипеда, коли я поясню їм ситуацію.

Я знаю, що це звучить неймовірно нерозумно, але придбання велосипеда з вражаючим кольором (як-от цей -весь він до речі) може зменшити хоч трохи шанси на викрадення. Я читав, що так трапляється і з автомобілями, тому вважаю, що це може стосуватися і велосипедів.

Міркування за цим полягає в тому, що він привертає занадто багато уваги і продати важче.

Що ти думаєш?

Мені подобаються ці поради від хлопців Криптоніту . Тут основні:

• Використовуйте принаймні один U-Lock (краще з іншим видом блокування)
• Відпустіть переднє колесо і зафіксуйте його заднім
• Не залишайте місця для інструменту, щоб зламати U-Lock.

Я використовую важкий ланцюг товщиною 1 метр і великий міцний замок, обидва занадто товсті, щоб їх можна було розрізати дрібними болтовими різцями (пару разів втратили ключі, тому я це точно знаю).

Також чудово підходить для стримування бродячих собак, яких є в моїй країні, і потенційних рейдерів, яких також тут багато.

Це зупиняє будь-якого, крім найбільш відданих злодіїв (ніколи не втрачав велосипед). Але якщо ви втратите свої ключі, вам знадобляться серйозні інструменти, щоб звільнити велосипед.

Отримуйте одночасно два замки, найкраще - це замки, які затверджені з страхових причин у країні, в якій вони поширені, але які не є звичайними там, де ви припаркуєте свій велосипед.
У моїй країні, Нідерландах, у нас зазвичай є кільце, яке з'єднує заднє колесо з рамою велосипеда, і не дозволяє сильно рухатись до колеса, коли займається. Такий замок може бути зламаний, як і будь-який замок, але для незнайомого злодія це, швидше за все, причина вкрасти наступний велосипед, який має більш звичний замок.

Звичайно, вам потрібно буде зафіксувати свій велосипед на міцному об'єкті, і для цього ви можете використовувати міцну ланцюжок з висячим замком найвищої якості, новітньої конструкції, яка ще не є звичайною, де ви припаркуєте велосипед.

Я завжди використовую кабель як другий замок, оскільки я виявив, що ланцюг пошкоджує фарбу на одному велосипеді, де мені довелося ним користуватися, але я не паркую дуже дорогі велосипеди.

Моя друга лінія захисту полягає в тому, що мій велосипед менш цінний, ніж той, що знаходиться поруч з ним, хоча він принаймні настільки ж заблокований. Це дає злодіям легші цілі.

Наявність велосипеда, який не є тим, що очікують злодії, може допомогти, але може також перешкодити.
Я боюся менше за те, що "мені потрібен велосипед, щоб повернутися додому" злодіїв з моїм лежачим велосипедом, але більше за злодіїв, які крадуть на замовлення. Я не буду паркувати своїх лежачих у тому самому місці за звичайною схемою, крім моєї роботи, тому ті злодії, які працюють на замовлення, не знають, де їх шукати. (На роботі їм буде складніше, оскільки велосипеди припарковані на власній землі.)

Я ніколи не знімав сидіння / сідло з мотоцикла, так само як і в моїй країні ніхто не займається просто парковкою, а велосипеди без сидінь розглядаються як залишилися позаду і тепер донори частин.