Чи потрібно замінювати гідравлічну рідину в гальмах?

11

Я мав свій велосипед (GT Avalanche 1), можливо, вже чотири-п’ять років. Я кілька разів міняв колодки, кілька разів знімав та очищав усі деталі на велосипеді, але ніколи не торкався гальмівної рідини. Чи потрібно це змінювати, і якщо так, то чому і як?

Я не могла чесно сказати, чи погіршилась робота з часом - вони все ще зупиняють велосипед, і я не помічаю жодного завмирання - мені просто цікаво.

Гальма Tektro Auriga Comp.

brakes hydraulic-disc-brake

— Мік Сір
джерело

Рекомендується замінювати автоматичну гальмівну рідину приблизно кожні 5 років, тому було б доцільно замінювати рідину в велосипедах хоча б так часто, якщо вона використовується регулярно.

— Даніель Р Хікс

Гарне запитання. Я запитав про це, купуючи велосипед у LBS, і вони сказали, що його заміна не потребуватиме. Ніяких міркувань, тож я не впевнений, чи було це правильною відповіддю.

— Імре

Я скажу kudos про збереження набору гальм так довго. Я думаю, що я змінюю деталі та велосипеди через рік або близько того, і, як правило, уникаю технічного обслуговування, оновлюючи та продаючи старі речі. Не навмисно, але ось що відбувається.

— Метт Адамс

1

Добре, мій велосипед був досить хорошим, але він, безумовно, спрямовував шлях мітла Трига від Only Fools and Horses, якщо ви знайдете посилання - (20 голів та 10 ручок!)

— Mick Sear

ІМО, відповідь zenbike невірна щодо мінеральної олії. Рідина DOT (як виявлено у гальмах Hayes та Avid) є гігроскопічною, а значить, вони поглинають вологу з атмосфери при нормальному рівні вологості. Мінеральна олія (як знайдено в Shimano, Tektro та Magura) не відповідає. Більше інформації тут: forums.mtbr.com/brake-time/dot-fluid-vs-mineral-oil-432610.html

— Роб Кінг

7

Гідравлічна рідина на основі мінеральної олії з часом накопичує конденсацію води в шлангах. Скільки часу залежить від багатьох факторів, таких як вологість, температура, умови зберігання велосипедів тощо.

Через 5 років я б очікував, що рівень забруднення буде досить високим, щоб бути помітним, і рідина повинна бути замінена. Конкретні інструкції щодо цього гальма ви знайдете тут .

— дзенбіке
джерело

Awesome - маркування цього як відповіді завдяки посиланням.

— Мік Сір

Ця відповідь є абсолютно неправильною, пор. ця стаття

— Станісладрг відновлює Моніку

2

@Stanislasdrg Ви частково правильні. Мінеральна олія гідрофобна, а значить, сама рідина не вбирає воду. Однак конденсат води все ще може накопичуватися в шлангу, не вбираючись у рідину, як це буде з рідиною DOT. Однак, ця відповідь, ймовірно, вводить в оману, оскільки забруднення рідини може сприйматися як рідина, що поглинає воду, а не як "зовнішнє" забруднення.

— zenbike

@zenbike Це те, на що я здогадався. Але у вашій відповіді прямо не вказано, що причиною цього може стати витік, нехай це буде в кабелі чи десь дзвонить. Між типами масла існує велика плутанина, я вважав, що ваша відповідь заслуговує на оновлення :-)

— Станісладрг відновить Моніку

У ньому не зазначено, що причиною може бути витік, оскільки цей тип забруднення все ще залишається проблемою конденсації. Я також не заявив, що забруднення води поглинається рідиною.

— zenbike

3

Якщо ваші лінії не протікають, вам слід встановити.

Забруднення гальмівної рідини (фактично велосипеди та автомобілі) спричинене впливом повітря та бруду. Герметичні лінії повинні бути зручними протягом 5 років, якщо не довше. Я б замінив лише в тому випадку, якщо лінії отримали тріщини або порізи в них.

Оскільки велосипедні гальма мають дуже міцне ущільнення, і немає справжнього масивного резервуара, вони менш схильні до забруднення, ніж автомобіль. Оскільки у автомобілів є великий резервуар, як правило, під простим наконечником або гвинтовим ковпачком із легким ущільненням, вони бачать трохи більше бруду та повітря в рідині.

— Метт Адамс
джерело

3

Основна причина заміни рідини полягає не в тому, що продуктивність гальм може погіршитися, а щоб запобігти корозії компонентів гальм через воду в рідині. Ця проблема є більш важкою із рідиною типу DOT, але може виникати з будь-якою, особливо якщо велосипед використовується / зберігається у вологих умовах.

Заміна рідини приблизно кожні 5 років здасться розумною - не страшним тягарем і не надто ревним.

Майте на увазі, що розмір резервуара пропорційний розміру загальної гальмівної системи і насправді мало впливає на те, як швидко може відбутися забруднення.

— Даніель Р Хікс
джерело

3

Пізня публікація як прийнята відповідь (zenbike's) просто неправильна.

На відміну від рідини DOT, мінеральна олія гідрофобна і не вбирає вологу з навколишнього середовища.

Взяте з цієї статті , яка містить багато інформації про гальмівні масла.

Ваші гальма - це Tektro Auriga, вони використовують мінеральне масло . Як результат, цілком можливо, що ваші гальма продовжують справно працювати після п'яти років. Особливо, якщо за вашим велосипедом доглядали. Якщо переміщення важеля помітно не змінилося, і ви все ще відчуваєте ту саму реакцію, напевно, не потрібно їх робити.

— Станісладрг Відновлення Моніки
джерело

1

Повернувшись до цього року пізніше, я все ще маю той самий велосипед, і я все ще маю ту саму олію в трубах. Я ніколи не торкався гальма, окрім як замінити колодки двічі. Все ще сильний після 10 років. Нещодавно я проїхав велосипедний шлях по Риджвею, і єдиною жертвою були підшипники нижнього кронштейна (знову ж таки).

— Мік Сір