Проблема з перехресною ланцюжком полягає в тому, що ви більше навантажуєте ланцюг, що спричиняє знос зубців касети, врешті-решт ведучи до ковзання передач ланцюга.
Лінія ланцюга - один із факторів. В ідеалі ланцюг повинен проходити в площині від передніх зубів перемикача назад до заднього перемикача. Його не слід примушувати до лінії на зубах, а потім робити кут, як тільки він очищає зуби, щоб дістатися до касети, як це відбувається при перехресному ланцюгу, оскільки це призводить до зносу зубів. Ви не збираєтеся фіксувати лінію ланцюга, за винятком того, як зробите вузькі міжряддя між ланцюгами та передачами, що вимагає слабших ланцюгів за певною ціною.
Довжина клітки заднього перемикача визначає, скільки млявості вона може набрати в ланцюзі. Якщо ви розмірите ланцюг від великої до великої, і у вас є перемикач, здатний набирати слабкість, то перехід на великий-великий не повинен шкодити. Задні перемикачі Shimano XT мають 43 зубчики, які повинні покрити майже все, але у мене був гастрольний велосипед із широким діапазоном передач, який його виснажив. Мені вдалося зафіксувати речі досить добре, коли мої вантажоперевізники були штовхнуті в незручні положення на поїзді, і я почав їздити без перевірки.