Коли слід замінити шини після отримання квартири?

Сьогодні під час їзди на моїй шині заднього колеса прокололи цвях. Моє запитання: як ви знаєте, чи потрібно замінити шину або просто відремонтувати її комплектом для ремонту труб?

Отвір виглядає досить неприємно. Частина цоколя цвяха увійшла в шину, залишивши отвір у формі L.

Я хвилююсь, що вода може потрапити в колесо у вологих умовах.

З особистого досвіду, я б сказав, що отвір у шині більше, ніж зазвичай, може мати такі небажані побічні ефекти:

1. Трубка може трохи піддатися впливу, і щоденний перекидання свердловини може зносити її доти, доки шина з часом не сплесне. Хімічна агресія від дорожнього бруду або грязі також може бути задіяна.
2. Тканина покришки може пошкодитися до того моменту, коли з’явиться видима опуклість. Це не тільки спричиняє удари під час кочення, але головне - слабку точку, яка може призвести до вибуху та аварії шини.

Більшість цих дещо більших проколів пошкоджують головним чином гуму, а не стільки тканину шини (шарів). Якщо це так, простого застереження з внутрішньої сторони (звичайним пластиром для труб) достатньо, щоб гарантувати спокій.

Якщо шина випирає навколо отвору, коли вона надута під тиском, який ви використовуєте, це попередження про те, що шина, ймовірно, занадто пошкоджена. Всередині шини може використовуватися більший або міцніший пластир, і потрібне регулярне спостереження, щоб побачити, чи стабілізується він чи зростає, але, швидше за все, було б краще зняти його з велосипеда (що дуже сумно, коли це порівняно новий шина).

Сподіваюся, це допомагає

Як правило, якщо ви використовуєте внутрішню трубку в шині, слід замінити шину, якщо в корпусі шини є надріз більше 2 міліметрів. Зверніть увагу, не на гумі, але це корпус із різьбової тканини, на який покладені ваші гумові шматочки.

Я особисто помиляюся на стороні заміни, а не ризикую серйозною травмою від удару в поганий час, тому зазвичай замінюю, коли в корпусі є розріз на 1 мм або більше.

Або якщо я знову покладу нову трубку, і отвір досить великий, щоб побачити трубку.

Як правило, ви ремонтуєте трубки, а не шини. З вашого останнього речення здається, що ви справді говорите про шину.

Як і у випадку з трубкою, справжня відповідь - «Матеріальні значення». У цьому випадку як розмір отвору, так і розмір (добре, тип) шини. Якби я дивився на пошкодження дорожньої шини, яка була "гладкою", отвір, який ви описуєте, швидше за все змусить мене змінити шини. На шинах хреста або MTB я можу спробувати ремонт. На додаток до використання пластиру для труб, я також би склеював "отвір у формі L" разом із суперклеєм.

Якщо є сумніви в безпеці, замініть шини. Чим ближче до борту шини, тим більше шансів, що це може спричинити відсутність цілісності під час їзди.

Ніколи не зашкодить отримати другу думку у вашому LBS. Менші магазини, як правило, дадуть вам пряму відповідь, а не просто збираються на продаж нової шини.

Їздити щасливо!

Завжди НАЙКРАЩЕ просто замінювати шину, але ... я їхав на шинах з дюймом дюйму чи довше. Я не могла рекомендувати його всім (юридичні питання), але це роблю постійно. Я беру стару трубку, вирізаю з неї приблизно 2-дюймову секцію (щоб у вас була 2-дюймова трубка, а не лише пластир), обмотайте навколо неї стрічковий канал, а потім наклейте на внутрішню частину шини клейку стрічку.

Це трохи виб'є поріз, але поки у вас є пристойна шина, ваші акорди не дозволять їй більше роздиратися.

Я ніколи не чув про ремонт велосипедної шини. Можливо, якби він був безкамерним, ви могли б підключити його так само, як це робите на своїй машині. Але якщо ні ... Я думаю, якщо ти просто круїз містечком, то сфотографуй. Якщо ви дотримуєтесь меж цієї речі, придбайте нову шину. Найгірший випадок, коли ви видуваєте і ковзаєте під вантажівкою (чи, можливо, в дерево, якщо ми говоримо про гірський велосипед?). У кращому випадку, якщо ви закінчите плоскостопість знову і вище b / c, тепер не гладка внутрішня стінка вашої шини постійно зношує трубку. При надуванні трубки дуже тонкі і дуже легко пробиваються або зношуються. Падіння 50 доларів на пристойну шину може здатися прикрою, але якщо ви пошкодите себе їздити на розбитій передачі, ви пошкодуєте, що “заощадили” ці гроші.

Моя думка відповідає zenbike's: коли ви сумніваєтесь, замініть шину. Моя їзда на 99% в дорозі. Якщо у вашій квартирі через невеликий отвір для шипів, і ви видалили ВСІ шипи, або це прокол від оголених опіків ободів або отворів стебла, ви можете пом'якшити їх шляхом подачі, стрічки обода тощо. Якщо це з нігтя , проколювання або більш великий прокол (як ваш), я відчуваю себе небезпечним, щоб дозволити його знову їздити - мій досвід полягає в тому, що він носить ще один отвір у трубці або ще гірше ... врешті-решт.

Я вважаю за краще зняти шину (вибачте, не втримався від каламбура) від їзди на свіжому повітрі, а потім використовую її для тренувань у приміщенні. Хоча тренери в приміщенні швидко зношують зовнішні протектори шини, принаймні ви можете отримати квартиру, не переживаючи про падіння, і вам не доведеться довго ходити на заміну.

Я не впевнений, чи це буде прийнято як коментар чи відповідь, тому заздалегідь вибачтесь і будь-який суперпользователь, будь ласка, змініть його відповідним чином внести зміни.

Місяць тому у мене був стан, коли я гальмував сильно, ударив у вибоїну, куполом на дорозі, і моя внутрішня труба мала належний тріск із тріщинами на задній шині. Я б сказав, замініть свою шину, придбайте щось на зразок шин, захищених від проколів на 1200 миль (Schwalbe - це добре) приблизно за $ 40 (здогадуйтесь). Живучи в такій країні, як Великобританія, де ти ніколи не можеш покластися на погоду, я завжди отримую заміну шин, якщо у мене є гидкий тріск. Дощ все одно знищить мою шину, тому немає сенсу використовувати ці розумні клеї, що відновлюють тріщини. Якщо говорити про це, для тріщин, як 2-3 мм, ви можете використовувати ці клеї для виконання роботи. Вони не надто погані, враховуючи, що ви не їдете кудись по-справжньому жарко, де на тиск шин також впливає температура. Якщо ви знаходитесь там, де дощ насправді не впливає на вашу їзду, ви, ймовірно, зможете втекти від нього.

Моя пропозиція: "Замініть свою шину, якщо можливо", тому що ваша безпека не більша, ніж ваша готівка :)

Якщо ваш велосипед був дорожнім (не пам'ятаю), обов'язково замініть шини. Дорожні велосипеди - це різні тварини, і на колесах приблизно 120 фунтів на квадратний дюйм, ви не хочете, щоб тріщина та пошкоджена шина підтримували внутрішньотрубку над тиском!