Ви маєте правильний підхід до наповнення його водою, особливо якщо ви можете переконатися, що ви видалили всі бульбашки газу під час заливки. Якщо резервуар буде використовуватися, підключивши його до звичайного мастильного мастильного компресора, можна спорожнити воду і заплести всередину захисне масло. Існують консерваційні олії для запобігання іржі, які працюють. Ви не вказали на використання повітря, і забруднення, безумовно, є врахуванням.
За допомогою мастильного мастильного компресора, у повітряній магістралі є пристрій для сушки повітря та сепаратор масла, що в цілому дозволить уникнути забруднення.
Варіант зливу трохи складніший. Мій звичайний магазинний компресор як пластиковий шланг, в якому один кінець розміщений у нижній точці резервуара, а другий виходить у верхню частину цистерни через штуцер. Після досягнення компресора тиску відсікання клапан на шлангу відкривається, внаслідок чого частина повітря проходить через пластиковий шланг, витягуючи воду з бака.
У цьому конкретному резервуарі є звичайний злив, і я ще не відчував води в баку під час ручного зливу, але у мене також встановлений Franzinator між головкою компресора та цистерною, видаляючи практично всю воду та масло до того, як він дістанеться до танк.
Ви хочете отримати можливість періодичного стоку вручну за допомогою цього проекту перетворення.
Якщо ваш резервуар достатньо малий, щоб перевернутись і використати отвір заповнення клапана для зливу, це один із варіантів. Якщо ви можете зняти отвір заливного клапана і опустити всмоктувальну трубу в бак, щоб забезпечити очищення, це вже інше.
Мої великі цистерни з пропаном мають циліндричну форму з довгою віссю, паралельною землі. Не було б жодної низької точки, якщо один кінець злегка не підгорнутий. Навіть пів-дюйм забезпечив би єдину точку збору.
Ви можете змінити «пробку» отвору заливного клапана, щоб взяти шланговий фітинг і опустити відкритий кінець в низьку точку. Звичайно, якась форма утримання шланга в низькій точці була б гарною ідеєю. На зовнішній стороні пробки заповнення клапана клапан із шлангом, який спрямовує воду, дасть вам можливість зливу, що знаходиться під тиском, описану вище.
Все вищесказане не означає безпеку чи відсутність безпеки в практиці перетворення бака з пропаном у сховище повітря. Я не кваліфікований для того, щоб зробити це судження і не провів дослідження, характерне для цієї дискусії.
EDIT: додаткова інформація для уточнення.
Це погане зображення, але зберігає текст. Врахуйте, що гумова трубка - це отвір, з якого буде стікати вода. На кресленні показано, що трубка в пробці знаходиться глибше в пляшці, але вона повинна бути наповнена пробкою. "Термометр" на цьому кресленні повинен бути порожнистою трубкою, що проходить деяку відстань, так, як показано на зображенні. Якщо повернути догори дном, трубка "термометра" буде вище будь-якої зібраної води і забезпечить повітря для вашого використання, в той час як інша трубка дозволить викидати воду при відкритті.
Порт для викиду води не повинен бути трубкою, оскільки отвір у пробці / кришці буде служити, а зовні буде встановлений клапан для утримання повітря, коли вода не стікає.
Трубка з чистим повітрям повинна бути певним порожнистим предметом. Еквівалент довгого порожнього болта, який нанизується на місце, спрацював би, але я не можу зобразити такий предмет як нестандартний.
Якщо у вас є навички виготовлення, паяння або зварювання, і ви маєте трубу для установки отвору, ви повинні мати можливість зробити щось, що працює, зберігаючи цілісність резервуара.
Я сподіваюся, що у вашого поточного клапана є різьбовий отвір приблизно 20-25 мм при видаленні клапана. Це повинно забезпечити вам достатньо робочої кімнати, щоб побудувати збірку для чистого повітря.
Наступні зображення - це різні погляди моєї інтерпретації вашого малюнка. Різні точки зору повинні забезпечувати легше розуміння та / або виправлення.
Зелений диск являє собою існуючу стінку танка. Синій циліндр являє собою різьбову (?) Пробку, вставлену у отвір клапана. Синій циліндр не повинен простягатися вище поверхні стінки резервуара, але тут перебільшено. Червоний циліндр являє собою лінію виходу повітря і повинен простягатися над стінкою бака, щоб запобігти "потраплянню води" під час використання. Білий балон повинен бути якомога нижче на дні синього балона, щоб викинути якомога більше води. Звичайно, на обох вихідних циліндрах були клапани для контролю повітря і потоку води.
Чи можете ви сказати мені, чи правильно ці погляди представляють вашу теперішню концепцію?