Електрична - Будь ласка, ознайомтеся з моєю установкою насоса свердловини


2

Я тільки що закінчила підключення до мого насоса для іригаційних свердловин. Круги мали 240 В від зовнішньої панелі до реле запуску насоса. Реле контролюється моєю дощовою птицею. Все працює і не іскри, але у мене є кілька проблем.

  • Коли я вперше активував ланцюг, я помітив різницю між червоним і чорним. Чорний і GND 120, червоний і GND як 20. Я все вимкнув і зробив тест на опір між шиною і червоним. Високий (нескінченний) опір. Я витягнув вимикач і взяв шматок паперу до контакту на панелі. Зараз все добре. Я ніколи не чистив автобусні бари. Чи повинен я бути? Що слід використовувати?

  • Я не впевнений, що обтискання роз'ємів для коду, тому я в кінцевому підсумку скручування мій багатожильний провід навколо гвинтів. Все працює, але виглядає "потворним". Чи погані мої зв'язки? Чи потрібно отримувати термінали для обпресування?

  • Чи підключені мої з'єднання до коду? Дротяний дріт - це PITA, з яким можна працювати, але все це продається на дому. Я хочу переконатися, що все безпечно.

  • У випадку, якщо ви запитаєте, я використовував 3/4 "ПВХ трубопровід, THHN # 10 дріт, 30А вимикач. GFCI вниз по дорозі.

Зображення в (не достатньо для копіювання посилань у веб-переглядач)

enter image description here enter image description here

enter image description here enter image description here


Ви повинні обернути дроти за годинниковою стрілкою навколо гвинтових клем, і переконайтеся, що ви отримали всі нитки під гвинт. Використання роз'ємів може бути кращим вибором, просто переконайтеся, що вони добре оббиті.
— Tester101

@ Tester101 ya гвинт не підійде всім ниткам, на жаль. Я думаю, що я збираюся отримати роз'єми. А як щодо автобусів. Чи потрібно їх очищати?
— diy93223

1
Якщо ви не можете отримати провід під гвинт терміналу, це може бути, що вони не розраховані на розмір дроту ви використовуєте.
— Tester101

Так, ви можете очистити контакти на шинах. Просто переконайтеся, що живлення спочатку вимкнено.
— Tester101

@ Tester101 - це насос потужністю 1,5 к.с., який був покладений на вимикач 30A (хлопець сказав, що він залучає близько 19 при запуску, тому використовувався 30). 30A вимагає проводу 10Га згідно з діаграмою. Що стосується шини, якісь поради щодо її очищення? Чи є хімічна речовина, яку я можу розпилювати, щоб розчинити бруд і окислення?
— diy93223

Відповіді:


2
  1. Завжди перевіряйте, під час затягування дротів під гвинтами, що ви залишаєтеся з лівого боку - це тягне дріт щільніше, як ви прикручуєте гвинт вниз. Я помітив у вашій першій картині, ви вставили чорний дріт до вимикача належним чином, але вставили червоний дріт назад. Всі 3 з'єднання на вашому стартовому реле повинні бути скасовані.
  2. Більшість стандартних двигунів насоса потужністю 1,5 к.с. витягують близько 20A +/- при 120VAC. При температурі 240VAC це має зменшитися вдвічі до 10A +/-. Ви могли б отримати з # 12 дроту в залежності від того, як довго проводом проводу. # 10 багатожильний є надто великий для гвинтів з погляду ваших малюнків. У вашому випадку ви дійсно могли б залишити свій білий нейтральний дріт, оскільки це не потрібно.
  3. Мені особисто подобається використовувати скотч-яскравий майданчик, а не наждачний папір або сталеву шерсть, оскільки він менш шкідливий і набагато менш брудний. Там, як видається, хороша кількість окислення у вашій панелі коробки, я не думаю, що є щось на ринку, щоб очистити ефективно, крім хорошого старомодного жиру ліктя.
  4. Що стосується різниці напруг, ??? Тест між червоним і чорним для 240VAC. Спочатку перевірте панель, потім реле насоса. У мене є побоювання щодо кількості видимого окислення на ваших фотографіях. Особисто я б вбив енергію на панель і потім очистив всі з'єднання окислення. Потім я б злегка покрив точки контакту з діелектричною мастилом, щоб пригнічувати подальше окислення.
  5. Що стосується білого нейтрального дроту, то вам знадобиться, якщо ви плануєте встановити цю під панель і GFI пізніше. Нейтральна необхідність для 120VAC в майбутньому оновлення панелі.
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.