Електрична - Будь ласка, ознайомтеся з моєю установкою насоса свердловини


2

Я тільки що закінчила підключення до мого насоса для іригаційних свердловин. Круги мали 240 В від зовнішньої панелі до реле запуску насоса. Реле контролюється моєю дощовою птицею. Все працює і не іскри, але у мене є кілька проблем.

  • Коли я вперше активував ланцюг, я помітив різницю між червоним і чорним. Чорний і GND 120, червоний і GND як 20. Я все вимкнув і зробив тест на опір між шиною і червоним. Високий (нескінченний) опір. Я витягнув вимикач і взяв шматок паперу до контакту на панелі. Зараз все добре. Я ніколи не чистив автобусні бари. Чи повинен я бути? Що слід використовувати?

  • Я не впевнений, що обтискання роз'ємів для коду, тому я в кінцевому підсумку скручування мій багатожильний провід навколо гвинтів. Все працює, але виглядає "потворним". Чи погані мої зв'язки? Чи потрібно отримувати термінали для обпресування?

  • Чи підключені мої з'єднання до коду? Дротяний дріт - це PITA, з яким можна працювати, але все це продається на дому. Я хочу переконатися, що все безпечно.

  • У випадку, якщо ви запитаєте, я використовував 3/4 "ПВХ трубопровід, THHN # 10 дріт, 30А вимикач. GFCI вниз по дорозі.

Зображення в (не достатньо для копіювання посилань у веб-переглядач)

enter image description here enter image description here

enter image description here enter image description here


Ви повинні обернути дроти за годинниковою стрілкою навколо гвинтових клем, і переконайтеся, що ви отримали всі нитки під гвинт. Використання роз'ємів може бути кращим вибором, просто переконайтеся, що вони добре оббиті.
Tester101

@ Tester101 ya гвинт не підійде всім ниткам, на жаль. Я думаю, що я збираюся отримати роз'єми. А як щодо автобусів. Чи потрібно їх очищати?
diy93223

1
Якщо ви не можете отримати провід під гвинт терміналу, це може бути, що вони не розраховані на розмір дроту ви використовуєте.
Tester101

Так, ви можете очистити контакти на шинах. Просто переконайтеся, що живлення спочатку вимкнено.
Tester101

@ Tester101 - це насос потужністю 1,5 к.с., який був покладений на вимикач 30A (хлопець сказав, що він залучає близько 19 при запуску, тому використовувався 30). 30A вимагає проводу 10Га згідно з діаграмою. Що стосується шини, якісь поради щодо її очищення? Чи є хімічна речовина, яку я можу розпилювати, щоб розчинити бруд і окислення?
diy93223

Відповіді:


2
  1. Завжди перевіряйте, під час затягування дротів під гвинтами, що ви залишаєтеся з лівого боку - це тягне дріт щільніше, як ви прикручуєте гвинт вниз. Я помітив у вашій першій картині, ви вставили чорний дріт до вимикача належним чином, але вставили червоний дріт назад. Всі 3 з'єднання на вашому стартовому реле повинні бути скасовані.
  2. Більшість стандартних двигунів насоса потужністю 1,5 к.с. витягують близько 20A +/- при 120VAC. При температурі 240VAC це має зменшитися вдвічі до 10A +/-. Ви могли б отримати з # 12 дроту в залежності від того, як довго проводом проводу. # 10 багатожильний є надто великий для гвинтів з погляду ваших малюнків. У вашому випадку ви дійсно могли б залишити свій білий нейтральний дріт, оскільки це не потрібно.
  3. Мені особисто подобається використовувати скотч-яскравий майданчик, а не наждачний папір або сталеву шерсть, оскільки він менш шкідливий і набагато менш брудний. Там, як видається, хороша кількість окислення у вашій панелі коробки, я не думаю, що є щось на ринку, щоб очистити ефективно, крім хорошого старомодного жиру ліктя.
  4. Що стосується різниці напруг, ??? Тест між червоним і чорним для 240VAC. Спочатку перевірте панель, потім реле насоса. У мене є побоювання щодо кількості видимого окислення на ваших фотографіях. Особисто я б вбив енергію на панель і потім очистив всі з'єднання окислення. Потім я б злегка покрив точки контакту з діелектричною мастилом, щоб пригнічувати подальше окислення.
  5. Що стосується білого нейтрального дроту, то вам знадобиться, якщо ви плануєте встановити цю під панель і GFI пізніше. Нейтральна необхідність для 120VAC в майбутньому оновлення панелі.
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.