Потрібно більше крутного моменту на привідних гвинтах

Я поставив кілька полиць у вихідні, і мені було важко вводити гвинти в пробки для стіни (просвердлювали 6-мм отвір у кладці, потім використовували коричневі настінні пробки та гвинти №8). Я потрапив туди врешті-решт, але не без великих зусиль і пухирів на моїй руці викруткою.

Чи є спосіб отримати більше крутного моменту для таких робіт? У мене електрична викрутка, але вона не отримає жодної покупки на гвинтах. Здається, якась рука з храповика була б ідеальною, доки я можу все-таки чинити достатній тиск на неї в напрямку гвинта, щоб утримувати шматочок. Я також бачив викрутки T-рукоятки та водії з шестигранним додатком до вала, щоб ви могли отримати додатковий крутний момент за допомогою гайкового ключа. Що найкраще?

(Можливо, я використовував настінні штепсельні вилки, які були занадто великими, але з часом гвинти увійшли, і я задоволений тим, наскільки вони схожі.)

просвердлювали в кладці отвір 6 мм, потім використовували коричневі настінні пробки та гвинти №8

Ваш отвір був занадто маленьким, а гвинт був неправильного розміру чи типу. Гвинт №8 має діаметр 4 мм.

Коричневі настінні пробки впираються в отвір, виконаний 7-мм свердлом і призначені для гвинтів розміром 10 - 14

Plug            Hole            Screw
Colour          Size            Size
------          ----            -----
Yellow          5mm             4 - 8
Red             6mm             6 - 10
Brown           7mm             10 - 14
Blue           10mm             14 - 18

Примітка: вищезазначені розміри гвинтів мають традиційний розмір або гвинти. Якщо ви свердлите метричні отвори, можливо, ви купуєте метричні гвинти, де розмір є основним діаметром різьбової деталі в мм.

Якщо ви не можете загнати гвинт за допомогою звичайної ручної викрутки, то щось не так, і ви ризикуєте зрізати гвинт або пошкодити головку. Використання більшої сили не є правильною відповіддю.

Перш за все, переконайтеся, що ви використовуєте правильний біт на електричній викрутці. Якщо гвинти мають головку хрестоподібної форми, перевірте, чи потрібен для цього штифт Philips або позідрів. Pozidriv має додаткову форму "X" на гвинті, а використання неправильного виду шматочка спричинить прослизання. Існує багато посібників в Інтернеті, як визначити належний біт, наприклад, цей .

Однак остаточне рішення - придбати гвинти з головкою Torx (зірка), Allen (шестикутник) або Робертсоном (квадрат) і відповідним долотом для електричної викрутки. Ці гвинтові головки розроблені таким чином, що вони не ковзають легко, і вам не потрібно натискати на викрутку, щоб підтримувати контакт.

Ви не повинні використовувати свердло.

Мій власний, що я повинен використовувати діаграму:

1. Свердління в щось делікатне або може пошкодити / пошкодити = Дриль

Приклади - гіпсокартон, шафи, меблі, іграшки

2. Свердління в кладку безпосередньо = Перфоратор

Приклади - вкручування безпосередньо в бетон або цеглу

3. Свердління в щось жорстке, для чого потрібно багато крутного моменту = Impact Driver

Приклади - тверда дошка, цегла, обрамлення деревини, листовий метал

Ви просто використовуєте неправильний інструмент для роботи. Дозвольте сказати, що Водій удару - це коліна бджіл для будь-якої важкої роботи. Він виграє далеко і вимагає значно меншого тиску з боку користувача.

Одне рішення, яке є прямою відповіддю на питання, - це отримати різний тип викрутки. Цей список, представлений на Amazon, забезпечує велике зчеплення плюс зворотну дію для храповиків, щоб полегшити керування гвинтами.

Потрібно розуміти, що використання дрилі як викрутки завжди ризикує прослизнути. Єдині способи покращити водіння - це

1. Просвердлите пілотну яму (що ви зробили)
2. Отримайте кращого водія. Свердла призначені для первинного свердління. Вони крутять вал якомога швидше. Це не ідеально для приводних гвинтів. Деякі водії допомагають деяким, але я також помітив, що більшість акумуляторних свердел сьогодні мають налаштування швидкості, щоб пройти між керуванням та гвинтуванням. Навіть електрична викрутка може допомогти в цій області, оскільки вони зосереджені на крутному моменті.
3. Надайте кращий тиск. Якщо у вас є жорсткий гвинт для приводу, прикладіть стільки ж тиску за гвинт. Якщо вона не йде однією рукою, використовуйте дві. Нахиліться позаду. Нещодавно я використовував свій акумулятор, щоб загнати 3-дюймові гвинти у двері, які я встановлював. Я сильно натиснув на іншу сторону косяка і м'яко натиснув на спусковий гачок, і він пройшов досить плавно без пілотного отвору .
4. Зміна бітів. Отримайте кілька квадратних гвинтів приводу . Їх важче знайти на місцях, але вони бувають набагато краще . Зоряний привід - це ще один варіант, але вони не звичайні для внутрішніх застосувань (більшість палуб сьогодні скріплені, тому зірковий привід для обробки тиском легко знайти)

Коли ви шукаєте більше зубців (маючи на увазі потенціал застосувати "більше крутного моменту, ніж може стягнути гвинт, тим самим зрізаючи його"), простий гайковий ключ, можливо, із розширенням та вставний шматочок стандартного розміру (як правило, 1/4 "Тут є, але є й інші) - це мій підхід за замовчуванням. Легко і натискати, і повертати, а також відносно легко НЕ перестаратися і роздягати / пережовувати деталі, як це занадто часто буває при перенапруженні електричного водія.

Для дуже серйозних речей мені подобається драйвер для удару рукою (насправді це комбінація попереднього навантаження на руку та ручного молотка), але дійсно кілька разів я використовую це для затягування, а не для ослаблення.

Коли мені потрібно більше крутного моменту за допомогою викрутки, я використовую другий (філіпс або позидрів), просунутий через отвір у ручці.

У нас також були викрутки, виготовлені з шестикутної балки замість круглої. І гайковий ключ можна використовувати для збільшення крутного моменту.

Іншою можливістю є використання набору інструментів механіки . Використовуйте відповідний долото, викрутку та храповик, прикріплені до викрутки. З більшими наборами у вас є більше варіантів, щоб налаштувати підсилювач крутного моменту.

Отримайте ударний драйвер, і ви можете загнати чотири дюймовий гвинт майже в будь-яку листяну дереву без пілотного отвору. Тримайтеся подалі від усього, що робиться вручну або з електрикою. "електрична викрутка?"

Мій вибір - бездротовий літій-іонний акумулятор від Makita:

Це найкращий гвинтовий пристрій "якщо ти міг-тільки-мати-один", який коли-небудь виготовлявся.

Завдяки поєднанню обертання долота і струшуючих ударів на гвинт, ударний привід легко з легкістю вводить кожен тип гвинта або затискача у дуже щільні матеріали. Водії ударів зазвичай доставляють у 2-3 рази більше крутного моменту, ніж бездротове свердло, і в нещодавньому тесті Popular Mechanics, 18В бездротовий водій удару занурив 138 3-дюймових болтових засувів у суцільну деревину.

Все, що було сказано, якщо ви не можете влаштуватись на драйвер удару, для всіх сценаріїв - ключовий отвір належного розміру. У тому числі, коли у вас є драйвер удару. Ніколи не слід застосовувати настільки неймовірні сили, що це неможливо зробити легко з будь-яким пристроєм, який ви використовуєте - навіть якщо вручну звичайною викруткою.

Отже, виявляється, я використовував шматочки Філіпса з гвинтами Позидрів - ніяково! Я виправив це з деякими шматочками Девальда Позидріва.

Але те, що також зробило величезну зміну на моїй останній роботі, - це введення храповика ручки замість викрутки. Всі гвинти зайшли, не ковзаючи і не деформуючись, і мої руки врятувались від пухирів. Я наполягав на коричневих пробках у 6 мм отворах, і мушу сказати, що вони відчувають себе справді захищеними.

Дякую всім за поради.