Який клей можна використовувати для приєднання плоского приводного ременя і клинового ременя?

Для мого спеціального проекту я повинен приєднатися плоский привідний ремінь з v-поясом (більш широка частина це профіль бути точний). Завдяки природі їх застосування така комбінована частина буде обертатися з більшою частиною потужності, що передається через клиновий ремінь (це повинно бути пішохідний трек). Суглоб повинен бути здатний згинатися, оскільки вся конструкція буде розтягнута між двома колесами діаметром 20 см. Я планую посилити його гвинтами або заклепками.

Не могли б Ви повідомити, який клей можна виконати?

Я б використовував Взуття Goo ... він висихає гумний і гнучкий.

Іншою альтернативою було б контактний цемент (Я використовую DAP, особисто, роблю ні придбати вогненебезпечний, який очищає водою), але працювати з нею набагато складніше. І вони серйозно ставляться до використання його ззовні - парів дуже сильний.

І мій останній вибір - це основний гумовий цемент ... зв'язок не великий, але якщо ви його зміцнюєте, це може бути добре. (просто не отримуйте репозитивні речі)

Якщо ви збираєтеся прокатки V-ремінь навколо двох роликів, я не думаю, що ви можете приклеїти безперервний плоский ремінь до нього і його палицю. Якщо плоский ремінь не є дуже гнучким по довжині (зазвичай це саме те, що він призначений не робити), у вас можуть виникнути проблеми, коли стрічки розійдуться по-різному. Якщо приклеювати ремені на плоскій поверхні, вони не будуть вигинатися, і якщо ви склеїте їх вигнуті, вони захочуть залишитися вигнутими.

Якщо ви отримаєте плоский ремінь і переверніть його навиворіт, то ви будете склеювати посилену натяжну частину ременів разом, і це може спрацювати. У цьому випадку, я б, напевно, просто використовую контактний цемент, як кажуть Джо і Скотт.

Це пізно, ймовірно, занадто багато проблем, і, можливо, не буде працювати в будь-якому випадку. Ну, я не дозволю це зупинити!

Відтворення думки @ Steve Армстронга про те, що безперервний плоский ремінь, ймовірно, буде успішно триматися і з огляду на те, що ваша заявка призначена для гусеничного транспортного засобу, як щодо такого підходу:

Замість того, щоб приклеювати плоский ремінь до клинового ременя, що робити, якщо вирізати плоский ремінь (або інший матеріал) на шматки, кожна з яких приклеєна (або іншим чином прикріплена) до плоскому поясу. Отже, "зовнішня" поверхня доріжки не є безперервним плоским поясом, а сегментована.

Можливо, ви зможете уникнути деяких зсувних властивостей, які можуть виникнути між безперервним плоским ременем і клиновим ременем, коли "доріжка" обертається навколо двох (або будь-якого іншого) валика.