Що таке міцний клей для склеювання металу?

У мене є (дешева) гаражна дверцята, яка має металеві рами / петлі, з'єднані з фактичними металевими дверима якимось клеєм. Клей на одній частині рами відламався. Що таке клей, достатньо міцний, щоб утримувати 2 шматки металу разом? Це приблизно 1,5 футової довжини металу, що становить приблизно 1/4 дюйма в ширину. Відкривач для гаражних дверей підключається до цього шматка, тому є дуже багато натискань / тяг та вібрацій, тому його потрібно дуже добре скріпити.

Це рекомендується для зварювання JB або Lepoage Metal Epoxy. Я ніколи особисто не використовував.

Важливим для цього буде підготовка та затискання поверхонь.

Можливо, ви зможете використовувати клей CA (тобто «супер клей»), але вам знадобиться додаткове підсилення, щоб запобігти зрізуванню зв’язок (наприклад, клеєм потім зафіксуйте його на місці, але 1/4 "якось вузька до також я не знаю, які проблеми з оформленням можуть бути, якщо болти стирчать)

Замість клею ви знаєте когось із зварювальником, який міг би зварювати шматки разом? Я не знаю жодного клею, який висохне настільки міцним. Я спробував кілька епоксидних металів до металу, і вони не витримують великого напруження. Якщо механізм відкривання гаражних дверей підключиться до шматка, він буде поставлений під досить здоровим навантаженням, і я б насторожився будь-якого типу клею. Якщо цей суглоб спливе, це може бути погано. Моєю порадою було б знайти друга чи місцевого майстра зі зварювачем.

Я просвердлював би їх, а потім склеював аралдит між стиками.

Тонкі сталеві гаражні ворота НЕ ЗВАЛЯЮТЬСЯ. матеріал занадто тонкий і поверхня штампується і не руйнується точковими зварними швами або заклепками. Однак, на автомобільних кузовах ми не зварюємо їх, ми склеюємо їх за допомогою панелі 3M 8815. Інші продукти також працюватимуть, наприклад, 08116. Цей матеріал міцніший за сварку, тримає вібрацію. Не слухайте старі дурниці цими неінженерними типами. Я побудував цілу будівлю з металевого каркаса і використовував скріплення панелей, щоб утримувати панелі разом. Він легко передав ураган.

Я будував композити з дитинства. Мій тато був вченим, який розробляв епоксидні. Тож я маю абсолютну віру в нові матеріали та композити. Насправді, я не бачу жодної причини, за якою з'єднання панелей не можна було б використовувати замість зварювання панелей підлоги в автомобілях. Зв’язок не просочиться, не втомиться від вібрацій і не втратить форму через тепло. Я створив композити для панелей автомобільних кварталів, а не зварювання, і вони виглядають ідеально після двадцяти років. Я цим займаюся давно. Тож займіться цим.

На ринку існує ряд клеїв, які дозволять досягти міцної конструкційної зв’язки метал - метал (або метал - композит). Метилметакрилатні (MMA) 2 складові клеї пропонують ряд різноманітних характеристик, що підходять для індивідуального застосування - в'язкість, подовження / гнучкість отвержденного матеріалу, колір, температура та хімічна стійкість ...

"JB Weld" оригінальна формула холодного зварювання, повинна більше, ніж робити фокус. Він має високий рейтинг міцності, я вважаю, 3960 PSI. Ви можете придбати його навіть на Walmart. Для великих робочих місць вам може знадобитися професійний розмір, який становить 2-5 унж, а не 2-1 унзи. Змішайте їх разом, дотримуючись інструкцій, і ви отримаєте неймовірний зв’язок. Після цього його можна навіть просвердлити або відшліфувати. Єдине застереження - це те, що вам справді потрібно переконатися, що поверхні чисті та без будь-яких забруднень, іржі, олії та будь-яких інших сторонніх речовин.

Щойно трапилось те саме, середня опорна кронштейн (мої дужки - це 2 1/2 "широкий канал C) на верхній панелі прийшов" незаклеєний "(так, клей) на двері" середини дороги "9" Tig про зварювання це не виникає сумніву, оскільки зварний шар обов'язково з'явиться на передній частині дверей, а опорний кронштейн - оцинкована сталь, тоді як двері є алюмінієвими. Також для збереження світла дверей алюміній, ймовірно, становить 24 г, і я б занепокоєний з викривленням дверей теплом від Тига. На верхній панелі більше напруги, ніж на інших, але більшу частину ваги дверей повинен нести дерев’яний кронштейн 48 "(принаймні), який кріпиться під верхом всередині губа дверей. Виробник не постачає кронштейн, тому вам доведеться зробити його з 2x4 та змінити, щоб відповідати зовнішній конструкції панелі. Що стосується клею, я погоджуюся з епоксидною якістю літаків і добре готую площа. Компанія з гаражних дверей продає її як раз для цієї події. Ви б подумали, що зроблять це правильно з першого разу, але .....

Спробуйте горила клей; вона зв’язується з усім.