Чому існує стільки різних видів гвинтів (філпс / плоскі / шестигранні / зірки / тощо)?

Питання для новачків.

Чому так є гвинти різних типів? Чому ми не можемо завжди використовувати один стандартний тип гвинта? Чи є переваги / недоліки для різних типів? Чи бувають випадки, коли одному типу віддається перевага перед іншим?

Допоможіть мені зрозуміти, чому не існує одного гвинта, щоб керувати ними всіма.

Безсоромно вирваний звідси , схоже, що основною причиною, чому у нас все ще є «погані» гвинти (плоска головка та Філіпс), є те, що «кращі» типи саморізів просто складніше / дорожче виготовити:

Причиною різних стилів є вартість та крутний момент.

Вирізи з щілинними головками є дешевими та простими у виготовленні. Але вони абсолютно марні для викрутки з живленням, і ви не можете покласти великий оберт на гвинт, без того, щоб він вислизнув або зняв голову (і змусив поверхню все, що ви прикручуєте). [Божевільний]

Гвинти Phillips є самоцентрирующимися, що робить можливими викрутки з живленням. Виробляти їх дещо дорожче, ніж щілинні. Вони, як правило, легко розтушовуються під крутним моментом, що ускладнює застосування великого крутного моменту. Я чув, що вони розроблені таким чином, щоб запобігти перенапруження. Однак відкритим кріпленням не годиться виглядати роздягненим.

Кріплення Робертсона та головки з ален-головкою можуть справляти більше крутного моменту, ніж кріплення з головкою філіпса, але вони дорожчі. Оскільки дно отвору плоске (на відміну від загостреного кінця філіпсів), там більше місця контакту, і тому менше шансів на кулачок. Голова Робертсона дешевша за голову алена, але головка алена має шість точок дотику, а не 4, що робить її менш схильною до округлення отвору.

Застібки Torx-Head вирішують проблему округлення / зачистки, маючи плоский низ robertson / allen, який зменшує виступ, але він має набагато кращий контакт з ведучим долотом, щоб запобігти забиванню голови. Точки «зірки» на ведучому долоті зачеплюють виїмки на гвинті майже під прямим кутом, тому він має дуже позитивний контакт. Торкс набуває все більшої популярності через це, особливо в роботі по складальній лінії.

Оскільки вони рідше, ніж філіпси, можуть бути пошкоджені під час затягування, аленні (внутрішні шестигранні) головки часто використовуються для відкритих ("декоративних") кріплень на меблях "для деяких необхідних складання". Також зробити дешеві ключі дуже дешево, тому вони зазвичай включають один із застібками.

По-перше, мені дуже подобається відповідь Еріка з практичних причин. Але є й інша сторона, щоб накрутити головне різноманіття: безпека.

Зрештою, це зазвичай тимчасовий захід. Як тільки компанія винайде новий гвинт, третя сторона почне продавати інструменти для їх видалення. Але на час будь-яка нова гвинтова конструкція означає, що єдині люди, які можуть відкрити ваші деталі, - це "сертифіковані" майстерні, яким ви дали інструменти. Особисто я бачу це багато в електронному обладнанні, де оригінальний виробник хоче, щоб якийсь аспект дизайну залишався приватним або не хоче, щоб модифікатори після продажу продавались на речі, які вони продають. Nintendo особливо активний у винаході нових гвинтів.

Приклади запобіжних гвинтів включають 3-гвинтові варіанти Torx та головки Allen з піднятою крапкою посередині головки гвинта, щоб запобігти встановленню стандартних гайкових ключів.

Якщо ви хочете побачити набагато більш індустріальну версію, знайдіть завантажений автомобіль і подивіться на болт. Я бачив кругові головки болтів із закругленим порожнистим у центрі. Ні плечей, ні прорізів, щоб захопити, у вас повинен бути дуже специфічний ключ. І, звичайно, є захисні гайки кріплення автомобільних шин.

Я подумав, що було б корисно включити зображення / посилання на деякі типи приводів, що знаходяться на гвинтах і болтах ( отриманих від bontool ):

Плоскогвинтові (щілинні) гвинти часто вважають «мотлохом» гвинтових головок, але одне місце, де вони трохи вигідні, - це вологі нанесення. Ви можете встановити гніздо вертикально, так що воно буде стікати, а не затримувати воду. Це може збільшити термін служби гвинта та деревини, що знаходиться за ним.

Це дуже маленький момент, але це щось.

(Я колись бачив будівничого човна, який любив використовувати гвинти Робертсона у видимих ​​програмах, і налаштовував їх на вигляд алмазів.)

З тієї ж причини є різні форми і розміри саморізів. Це тому, що не існує єдиної конструкції гвинтової або гвинтової головки, яка б відповідала всім вимогам. Навіть коли з'явився дизайн Phillips, була майже негайна конкуренція з позиційним приводом та іншими (більшість з яких зникли), тому що дизайн Phillips залишає бажати кращого, наприклад, трохи, що піднімається в прорізи, коли гвинт затягується . Деякі конструкції, такі як головки аленів, існують набагато довше, і для більшості цілей є дуже досконалими, але навіть тоді, голова нарізної алени необхідна, має досить невелику розетку, яка створює інші проблеми, наприклад, схильність до зламу ключів. Також аленні головки та інші конструкції розеток здебільшого використовуються лише у загартованих матеріалах, які протистоять схильності розетки до деформації під тиском.

Причиною, що в даний час у нас є (відносно) мало основних моделей гвинтів, є проста практичність. Ніхто, продавець чи користувач, не хоче запасати величезну кількість гвинтів, які нам знадобляться, щоб використати найкращу можливу конструкцію для кожного можливого застосування, тому ми компромісуємо та використовуємо ті, які є адекватними у більшості випадків.

Усі хороші відповіді, що надаються до цього часу. Є також самоврядування; тобто гвинти безпеки (односторонні, зоряні, тощо), які ви побачите в громадській ванній кімнаті або в вагонах метро / поїздів, автобусах і т. д. Їх заважали людям не розбирати конструкції злісно.

Існує навіть специфічний привід (і матеріал), який виробники дерев'яних човнів люблять використовувати під назвою саморізи з плоскою головою Frearson (кремнієва бронза). Вони схожі на привід Філліпа, але мають більш глибоке поглиблення, яке перешкоджає повороту. Але будівельник все-таки отримує очки стилю для використання бронзових, філіппових шурупів на відміну від використання квадратного приводу.

Отже, щоб відповісти на ваше запитання кількома словами: ціна, стиль, ефективність та матеріал / довговічність.

Також робить продаж кріплень на життя все більш складним .. багато чого знати! 8)

Повний список причин (частково заснований на деяких інших хороших відповідях тут) здається:

• вдосконалення дизайну ("гарна річ" на шляху до світу з найкращими гвинтами)

Коли люди придумують вдосконалені конструкції, вони починають звикати.

• мережеві ефекти ("погана річ")

Деякі люди дотримуватимуться старих, неповноцінних конструкцій, у яких багато користувачів, оскільки їх буде легше знайти, і вони вже матимуть викрутки та шматочки для них. Також ...

• економія масштабу ("погана річ")

... дає перевагу більш усталеним конструкціям (навіть якщо вони жахливі), оскільки виробництво цих виробів буде масштабним та ефективним, тому нові конструкції (кращі чи гірші), як правило, будуть дорожчими.

• патентування (та інші ділові причини, які не мають нічого спільного з дизайном) ("погана річ")

Як вказує Кріс Кадмор у коментарі до іншої відповіді тут, це причина, що гвинти Філліпса є більш поширеними, ніж гвинти Робертсона (квадратні), незважаючи на те, що Робертсон в цілому краще (куди складніше зняти голови. ... і що знову був перший вибір Форда? ... точно.).

• бажання, щоб деякі речі були несанкціонованими (в основному це "погана річ")

Охорона від вандалізму (спеціальні гвинти для зупинки умивальника) та запобігання крадіжок (спеціальні гайки колісних коліс автомобіля) є гідними цілями, але мотиви не завжди такі хороші. (Чи Apple просто намагається захистити користувачів від себе за допомогою гвинтів пенталоби, чи є інші, гірші причини для них, такі як відштовхування більшої кількості людей назад Apple для будь-якого ремонту?) Вимога щодо несанкціонованого захисту суперечить тим, що більшість користувачів Хочеться, хоча, оскільки кожна варіація означає інший набір викруток або шматочків, які хтось повинен мати, щоб бути готовими. Звичайно, той факт, що дизайнери цих гвинтових головок часто заробляють гроші на кожній викрутці або проданій біті, вказує на те, що це одна з причин того, що гвинт знаходиться там в першу чергу.

• різні додатки (в основному "хороша річ")

Закінчивши позитивну ноту після всього цього, різні застосування гвинтів дійсно залишають місце для безлічі "найкращих" конструкцій. Суттєві моменти щодо мокрих застосувань та застосувань з невеликими головками для розмитнення (які можуть вміщуватись лише набагато менших розмірів бітів конструкцій grippier) чудові.

(Все-таки ... Нам було б набагато краще, якби ми тільки почали використовувати гвинти Робертсона 99% часу!)

Власне, трикутники повинні бути найкращими. Вони повинні мати найкращий крутний момент (до тих пір, поки сторони вертикальні), при цьому все ще вони прості в розрізі (низькі витрати на виготовлення). Я просто подивився, чи існують вони, і, мабуть, вони використовуються як ще одна конструкція, захищена від підробок.