Як підключити цей двигун на 240 В?

У мене є 240 вилок з вимикачем, призначеним для повітряного компресора. У мене є компресор, який нібито можна провести на 240В

2 малюнки показують наклейку та поточну проводку. Як оновити електропроводку, щоб зробити її 240В? Чи просто я замінюю гаряче / нейтральне на гаряче / гаряче?

EDIT: Для завершення перетворення у мене є ще одне питання: це компресор, тому є перемикач (див. Малюнок нижче). З чого я розумію, я продовжую проводку на комутаторі однаковою, але білий буде другим гарячим замість нейтрального?

Чи просто я замінюю гаряче / нейтральне на гаряче / гаряче?

Абсолютно ні! Вам належить зробити важливий крок, перш ніж ви зможете це зробити.

Зверніть увагу, що нижня картинка була б трохи кращою, якби ви потягнули шнур вгору, щоб ми могли побачити цифри на білому пластиковому блоці.

У цьому двигуні ви працюєте з двома наборами проводів, електричним шнуром і парою дротяних дротів, які йдуть на обмотки двигуна . Це білий і коричневий провід, який йде від клем лопат на білому блоці вниз всередині двигуна (позначений стрілками внизу).

З посиланням на етикетку, для перетворення на роботу на потужності 220/240 В:

1. Коричневого обмотки двигуна потреби дроти повинні бути відключені в цілому. Його виймають з терміналу №2 лопати і штовхають у кишеньку №6.

2. Білий провід обмотки двигуна отримує стягнув лопатки роз'єм на зв'язку # 4 і перейшов до пікового терміналу № 2

3. Тоді потужністю 240 В потрібно підключити кожну гарячу до відповідного терміналу ЛІНІЙ у вимикачі. Заводські проводки між клемами MOTOR вимикача тиску та білим клемним блоком двигуна для клем №1 та №4 слід залишити в спокої

В основному, ви берете пару обмоток, які працюють паралельно для нижчого опору при 120 В і змінюєте їх для роботи послідовно, тому обмотка котушки має більший опір на 240 В.

Примітка: Доопрацьований пункт 3, джерело живлення підключається до вимикача тиску, а не безпосередньо до двигуна ...