У мене є невеликий компресор, який я використовую для невеликого брейд-гвоздика і продування шин. Чи є мінімум PSI або кінських сил, які мені потрібно мати, щоб отримати можливість, щоб розпорошити фарбу?
У мене є невеликий компресор, який я використовую для невеликого брейд-гвоздика і продування шин. Чи є мінімум PSI або кінських сил, які мені потрібно мати, щоб отримати можливість, щоб розпорошити фарбу?
Відповіді:
Розпилювачі фарби мають досить низьку вимогу PSI. Мене більше турбує рейтинг CFM (кубічні фути в хвилину) вашого компресора. Це вказувало б на те, чи може він стискати повітря досить швидко, щоб не відставати від обприскувача.
Як сказав Ерік, CFM - це важлива річ, і більшість малих компресорів мають низький (<1 CFM @ 45 PSI) вихід. Для того, щоб робити що-небудь, крім легкого аерографування (і я маю на увазі художній вид), ви, безумовно, хочете чогось із більшим виходом. Крім того, більшість фарборозпилювачів підкаже, яке їх споживання, тобто 1 CFM @ 45 PSI або 2 CFM @ 90 PSI або щось подібне. Це дійсно залежить від пневматичної зброї, оскільки у вас є HVLP (High Volume, Low Pressure), HVHP та LVLP (такі рідкісні). Але вони матимуть наклейку або якусь марку, щоб сказати, що їм потрібно.
Для фарбування ви дійсно не можете використовувати менший компресор, вам знадобиться більший, мабуть, принаймні 15 галонів (вони, як правило, мають достатньо великий мотор). Просто підведіть пістолет для фарби до компресора.
Як говорили інші, фарбування фарбою - це НЕ річ, що тисне, а ОБ'ЄМНІСТЬ повітря. Звичайний пульверизатор вимагає низького тиску, а ВИСОКИЙ об'єм, що перевищує показники компресора. Для цього , наприклад, потрібно від 0-70 PSI, але 12 CFM. 12 CFM - це набагато більше, ніж БЕЗКОШТОВИЙ стандартний компресор, навіть не вбудований. Або для цього потрібно 10-14 CFM. І ці цифри завжди мінімальні. Для безпеки вам потрібно бути вище за це, або компресор буде постійно працювати, щоб не відставати, або, можливо, вам доведеться періодично зупинятися, щоб дозволити його наздогнати.
Розпилювачі дають вам підказку, якщо вони мають маркування HVLP. Це означає "Високий об'єм, низький тиск".
Жоден млиновий компресор не надасть вам такого обсягу. Жодного маленького електричного не вистачить. Вам потрібно щось солодке, з великим резервуаром для зберігання повітря. Тут найкращим буде двоступеневий компресор. Не отримуйте те, що забезпечує ТІЛЬКИ 12 чи 14 CFM. Шукайте щось, що дасть вам принаймні 16-20 CFM. Ці компресори теж недешеві.
Далі є фактор, про який ніхто не заявив. Пригадую, що для фарборозпилювачів потрібне сухе повітря. Стиснене повітря має в ньому воду. Ця вода завдасть сильного болю, якщо її не видалити. Тож вам знадобиться повітряний фільтр, щоб зловити воду і вийняти якомога більше її.
Є також безповітряні фарборозпилювачі. Наприклад, ось . Я б настійно рекомендував замість цього подивитися один із них. (Я не говорю про дешеві моделі Вагнера, які можна придбати за 60 доларів у домашніх центрах, а про безповітряний насос, який коштуватиме вдесятеро.)
Нарешті, є аерографи . Це невеликі інструменти, часто призначені для тонкої роботи. Майстри, які виготовляють моделі, часто користуються цими інструментами, хоча їх можна використовувати і в автоіндустрії. Залежно від кисті, можна знайти маленькі, яким потрібно всього 20 фунтів на дюйм, до тих, яким потрібно 100 PSI. Аерографи, як правило, є інструментами малої гучності, тому достатньо більшості компресорів. Ви, звичайно, хочете сухого повітря, тому фільтр для відділення води буде важливим. (У мене є друг, який чистив повітря чищенням, підірвавши запасну автомобільну шину на АЗС. Візьміть запасну шину додому, і це забезпечило достатньо повітря для роботи її моделі.)
Коли ви ходите по магазинах для компресора з більшою кількістю «слойки», як згадувалося вище, також слід пам’ятати про масло. Якщо ви користуєтеся звичайними інструментами, які змащують маслом (я дуже щодня змащую гвоздики), ваші авіакомпанії будуть забруднені маслом, ймовірно, також водою.
Вам знадобиться пастка для масла та води плюс кілька нових ліній, які ви будете використовувати лише для малювання. Напівпристойний регулятор тиску також є хорошою ідеєю, так що ви можете легко налаштувати вихідний тиск.
Розпилювач повинен мати мінімальну / максимум PSI на ньому (або в посібнику), якщо ваш компресор може вийти на такий високий рівень, ви добре ходите. Хоча якщо це невеликий компресор, він буде працювати зовсім небагато, щоб не відставати від витраченого повітря з малярного пістолета, і ви можете зіткнутися з проблемою, якщо у вас недостатній тиск.
У мене є кобальтовий компресор кобальту на 2 кінці з балоном на 30 літрів, який вони дають при 6,5 м.д.
Отримайте компресор на рівні вище мінімального необхідного. Не хочеться, щоб він постійно працював і нагрівався. Я фактично зв'язав 2 розміри млинця разом з Т, для чого потрібні 3 шланги. Це працювало для розпилення лаку. Але дуже шумно. Лол. Просто дістаньте 30 галь з двигуном 4-5 к.с. з фільтром зволоження, і вам слід добре.