Спочатку потрібно заповнити щілини. У домашньому магазині доступні різноманітні продукти. Деякі на основі латексу, які легко наносити, але, ймовірно, найкраще застосовувати для менших тріщин шириною до 1/2 ". Інші - це холодні плями, які вам потрібно стиснути тампером або кілька разів проїхати по них. Деякі потрібно нагріти. з пропановим факелом. Ті, які я вважаю, є найсильнішими доступними, але трохи більше задіяні. Пошукуйте на веб-сайті " асфальтовий пластир ", і ви знайдете безліч різних продуктів.
Асфальтоукладач - просто верхнє покриття. Він використовується для захисту асфальту від води, УФ та інших речей, які можуть погіршити асфальт. Подумайте про це, як ущільнювач, який ви застосували до деревної колоди. Він не призначений для виправлення. Однак багато ущільнювачів можуть заповнити невеликі тріщини шириною до 1/8 ". Перевірте етикетки. Кожні пару років вам потрібно буде повторно закривати проїжджу частину, залежно від місцевого клімату та умов для їх захисту.
У своєму місцевому домашньому депо я бачу кілька різних ущільнювачів розміром від 4 до 4,75 галона. Ніколи не бачив, щоб вони продавали щось у магазинах, більших за це. Ці відра, які вони продають, зазвичай мають покриття десь 300-500 квадратних футів, що зазвичай більше ніж достатньо для середньої проїзної частини одного автомобіля. Ви хочете застосувати ущільнювач по всій проїжджій дорозі, оскільки це все потрібно герметизувати, а не лише тріщини / латки. Окрім захисту дороги, вона відновлює колір та робить його схожим на новий.