Я нарешті подивився на картину. Болти - це приводні штифти, а кронштейн має проріз, який дозволить скобці скотитися в бік, якщо ви зможете витягнути один, я б здогадався. Кронштейн виглядає досить товстим, тоді як, якщо ви заземлите одну з голов маленькою шліфувальною машиною під прямим кутом, яка дозволила б іншій стороні зісковзнути зі сторони. Потім скористайтеся віссю, щоб захопити голівку шпильки та обернути шпильку, яка повинна працювати її вільно, щоб зняти її. Якщо це працює, тоді зробіть те ж саме з іншою стороною, яку ви заземлили. Але це дикий спосіб, як я б це зробив, якщо перша спроба не спрацює.
Перше, що я спробую - це вібрація. Торкніться штифта так, як ви намагаєтеся загнати його більше, оскільки він не стане, він буде вібрувати. Вібрація - це основа кріплення для кладки. Якщо штифт встановлений безпосередньо в кладку, це може звільнити його місце.
Те, що я також бачу на малюнку, - це більший отвір, в який входить штифт. Це, можливо, наповнюється дерев’яним дюбелем, потім штифт забивається в це, змушуючи дюбель розколотися, або «рости», так би мовити, захоплюючи діаметр отвору сильніше, щоб шпилька не відводилася. Якщо це так, візьміть за голову шпильку і витягніть легким закручуючим рухом. Це може допомогти, щоб косиця з тонким краєм, майже зубилом, починалася під головою шпильки, щоб полегшити виведення шпильки. Знову ж таки, якщо це дерев’яний дюбель, вставлений у більший отвір під кронштейном. Можливо, ви зможете перевірити це, натиснувши тонкий цвях в проріз кронштейна, в отвір в цеглі і побачити, чи вдарило він щось тверде або м’яке. Важко погано, м'яко добре. Якщо вона м'яка, ви, можливо, зможете просто зіпсувати це все тим же прибаром, про який я згадував раніше.