Чи краще виконувати одне велике навантаження або кілька невеликих вантажів, щоб продовжити термін експлуатації підшипника?

Нещодавно я замінив підшипник у верхній шайбі для завантаження кабріо. Я задумався і не мав уявлення, що було б безпечніше для опори. З одного кінця це більше навантаження на шайбу, але на іншому кінці ви більше обертаєте підшипник.

Будь-який розмір вам подобається до тих пір, поки ви не перевантажуєте машину. Обмежте навантаження розміром, для якого машина розрахована, але не займайтеся лише найменшим можливим навантаженням без поважних причин; це не вагома причина. Але не завантажуйте 20 фунтів одягу, якщо інструкція говорить, що 15 - це межа.

Незважаючи на те, що менше навантаження з більшою кількістю обертів підходить для більшості підшипників краще.

Підшипники, як правило, зношуються внаслідок повторних циклічних навантажень. Як правило, на основі втомної недостатності металів:

Пошкодження, заподіяні за один цикл навантаження, пропорційні навантаженню, піднятому до сили 3 або 3,3. Коли загальна сума заподіяної шкоди досягне деякого порогу, частина вийде з ладу. Поріг неможливо передбачити заздалегідь. Наприклад:

• Якщо підшипник може переносити 1 000 000 циклів навантаження в 5 фунтів, він може справлятися
• 100 000 циклів навантаження в 10 фунтів, або
• 50 000 циклів навантаження в 10 фунтів, плюс 500 000 циклів навантаження в 5 фунтів, або
• 10000 циклів навантаження в 20 фунтів, або
• 1000 циклів навантаження в 40 фунтів, або
• 250 000 циклів навантаження в 5 фунтів, 25 000 циклів навантаження в 10 фунтів, 2500 циклів навантаження в 20 фунтів і 250 циклів навантаження в 40 фунтів.

Кожен раз, коли підшипник обертається під час ексцентричного навантаження, вважається "циклом". Таким чином, прання одного вантажу одягу може викликати сотні циклів пошкодження підшипників.

Інструкція з Timken Engineering має більш детальну інформацію.