Я вже перевірив свічку запалювання, просто замінив стару, відкрив паливну магістраль, щоб переконатися, що витрата газу хороший, переконався, що фільтр чистий, перевірив рівень масла і все ще не запуститься, що може бути наступний випуск
Я вже перевірив свічку запалювання, просто замінив стару, відкрив паливну магістраль, щоб переконатися, що витрата газу хороший, переконався, що фільтр чистий, перевірив рівень масла і все ще не запуститься, що може бути наступний випуск
Відповіді:
Забитий карбюратор, 90% часу, особливо з сучасним бензином / бензином.
Для роботи бензинового двигуна вам потрібно паливо, повітря та іскра. Ви перевірили повітряний фільтр; ви змінили свічку запалювання, але, ймовірно, не перевірену іскру (звичайно отримуєте нешкідливий, але дратівливий шок під час тестування цього, але ви можете уникнути цього при розумному використанні шнура банджі, щоб утримувати знятий з двигуна, підключений до дротяної іскри підключіть основу до металевої частини двигуна, а не за допомогою руки), і ви перевірили витрату палива з бака - але якщо паливо не потрапляє через карбюратор через невеликі порти і проходи, які забиваються, він не потрапить у повітряний потік.
Інша можливість полягає в тому, що генератор використовує ручний дросель, який більшість молодих людей не всі знайомі і можуть забути працювати в результаті.
Рідше з сучасними системами управління / двигунами є затоплений (занадто багато пального) двигун, де кілька кривошипів із закритим дроселем допоможуть очистити зайве паливо.