Чи можна встановити вимикач датчика зайнятості та перемикач таймера в одній і тій же триходовій схемі?


0

У мене є автомобільний порт, у якому в стелі встановлено 8 ламп. Нещодавно я встановив перемикач датчика зайнятості, подібний до цього Lutron Maestro MS-OPS5MH-WH:

http://www.lowes.com/pd_365253-539-MS-OPS5MH-WH___?productId=3531524&pl=1&Ntt=motion+sensor+switch+three+way

Для цього потрібно використовувати перемикаючий кабель на іншому кінці вимикача. Раніше три кабелі проходили до цього вимикача, але документи датчика руху доручили поєднати два з них за допомогою короткого «джемперного» кабелю, який він забезпечив дротяною гайкою, а потім запустити цю перемичку та останній наявний провід до вимикача. ..ефективно залишаючи лише два дроти, підключені до вимикача.

Сенсор полягав у тому, щоб датчик зайнятості включав світло лише вночі, щоб запобігти поломці автомобіля. У вимикачі є вбудований детектор навколишнього світла, який повинен перешкоджати його роботі вдень, але він не працює добре, можливо, від тіні, яку надає кришка автомобільного порту.

Отже, я подумав, що спробую вимикач таймера на іншій стороні, тому можу встановити перемикач на роботу лише протягом нічних годин. Я придбав Intermatic ST01 ( http://www.intermatic.com/en/products/timers/inwalltimers/electronic_timers/st01_series ). Однак для цього перемикача потрібна аналогічна конфігурація на віддаленому кінці (використовуючи джемперний провід для з'єднання двох із трьох кабелів разом тощо).

Чи можливо використовувати ці вимикачі комбіновано? Якщо так, то як слід провести це? А якщо ні, чи не могли б ви пояснити, як мирянин пояснює, що робить дротяний дріт, і чому неможливо використовувати два перемикачі, для яких потрібні дротяні перемички?

Дякую!


Здається, кожен з цих комутаторів весь час потребує живлення, а лінія, яка живить живлення, також подає навантаження. Поєднання вимикачів у звичайній електропроводці вимагає їх послідовності. Зважаючи на те, що кожному комутатору завжди потрібна потужність, а логічні частини не ізольовані від навантажувальних ділянок, це означає, що комутатору вниз за течією не вистачить енергії, необхідної для виконання своєї роботи. Звучить як нестартер. У вас є схеми електропроводки для них?
bib

Чи можете ви розмістити фотографії нутрощів обох коробок?
ThreePhaseEel

@bib схеми проводки можна шукати, але це втрачена причина. На обох пристроях ви переконфігурували 3-х напрямну проводку, щоб зробити один месенджер завжди гарячим, а інший - гарячим, який пристрій слухає як сигнал даних. Вони обоє розроблені для з'єднання послідовно без нейтралі. Також остерігайтеся слів "схожий на" ... Що це означає, схожі за характеристиками, подібні в проводці тощо
Харпер

@Harper В основному проблема потребує конфігурації AND, але проводка встановлюється для АБО.
bib

1
Я жартував про Arduino lol ... Так, сучасні речі з домашньої автоматизації допоможуть, але так би пристойний датчик.
Харпер

Відповіді:


3

Майте на увазі, ви тут дуже багато запитуєте . Ви хочете тристоронній перемикач (чому?) Та датчик руху, а також таймер часу лише тому, що ваш датчик не працює на ваше задоволення. Крім того, ви керуєте 8 фарами, що, як я підозрюю, перевищує рейтинг цього датчика. І ви купили "не нейтральний" перемикач, який змушує мене думати, що у вас немає нейтралітету.

Дозвольте сказати прямо: це не станеться так. Це не може.

3-ходовий вимикач

По-перше, продумайте цей «тристоронній» бізнес. Як це має працювати? Якщо ви кинете цей вимикач, світло запалиться протягом 5 хвилин? Всю ніч? Назавжди? Якщо воно вже увімкнено, він вимикається і якщо так, то коли він повертається назад до керування датчиком? Що робити, якщо кинути вимикач при денному світлі? Ви в значній мірі наділені датчиком руху, щоб визначити, що це робить, і це може бути не те, що ви хочете.

Якщо вам потрібно краще покриття датчиком руху, це може бути зроблено за допомогою налаштування декількох датчиків руху. Для цього потрібен нейтральний для датчиків та 2 гарячих дроти між ними.

Датчик денного світла.

Не вмикається під час денного світла - одна з найосновніших функцій зовнішнього датчика руху. Ця особливість не є звичайною для внутрішнього датчика, але вона повинна просто працювати, вам не потрібно було це говорити двічі.

Однак, кращі датчики денного світла повинні "дізнатися", що таке денне світло. Розгляньте датчик A, безпосередньо під вуличним світлом, що освітлює білий бетон, і датчик B, який знаходиться в глибині задньої частини вагона: Датчик A може бачити більше світла вночі, ніж датчик B бачить вдень . Таким чином, обидва датчики повинні "дізнатися", як виглядає цикл день-ніч для них . У них є внутрішній годинник і пам'ять, і записують щогодинну освітленість в середньому протягом кількох днів, і з'ясовують, які години найменші. Я купив кепський контролер ялинки і встановив його на тьмяному ганку, перший день він цілий день запускав вогні. До третього дня він з'ясував, що таке "ніч".

Проблема полягає в тому, що коли ви припиняєте живлення до одного, він втрачає пам'ять і починає спочатку. Це може статися в результаті експерименту, або неправильного триходового вимикача, або відключення його таймера вище за течією.

TLDR: дайте датчику руху три дні безперервно, щоб орієнтуватися на те, що таке "ніч". Якщо це все ще не працює, знайдіть кращу, можливо, таку, що вказана для зовнішнього використання, а можливо, таку, яку ви зробите нейтральною, якщо у вас є.

Нейтральний

Якщо у вас є доступ до нейтралі, подумайте про використання датчиків, які використовують нейтраль. Цей провід дуже просто: окрім заземлення та нейтралі, вони беруть "завжди гаряче" з'єднання та "перемикається гаряче" з'єднання, як звичайний комутатор. У них гарантоване постійне живлення (через завжди гаряче та нейтральне), тому вони пам’ятають ... А оскільки вони не пропускають живлення через лампочку, вони добре працюють з будь-яким типом лампочки. Простіше кажучи, сенсори, що використовують нейтраль, краще в усіх відношеннях. Можна паралельно виконувати декілька датчиків або вимикачів; якщо такий увімкнено, увімкнено світло. Між джерелом живлення та вашим останнім датчиком вам знадобляться 2 хот і нейтраль (провід 14/3).

СВІТЛОДІОДНИЙ

За допомогою 8 ламп ви натискаєте межі потужності багатьох сенсорних вимикачів, якщо не використовуєте світлодіод. Я рекомендую вам зробити. Ціна і вибір зараз досить хороший. Однак багато не нейтральних датчиків не грають добре зі світлодіодним контуром. Вирішення проблеми полягає в тому, щоб залишити одну ланцюг у розжарюванні ... яка працює, поки вона не вигорить, що вони часто роблять ... Тому використовуйте два.


Дякую Харпер. Причина, що я робив це тристороннім, це те, що він вже був провідним ... вимикач на самому порту машини та інший всередині будинку для контролю. Я не усвідомлював, що датчики навчаються з часом ... можливо, увімкнення та вимкнення внутрішнього вимикача спричинило проблеми з цим навчанням ... Я перевірю марку / модель і побачу, чи дійсно вчиться. Якщо ні, я вивчу інший перемикач, який підтримує це навчання і просто доручу сім’ї ніколи не відключати перемикач у приміщенні. Однак у цей момент я схиляюся до z-хвилі для досягнення своїх цілей. Знову дякую!
jbwiv
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.