Чи змінюється глобальна автомобільна промисловість від олігополії до монополістичної конкуренції?

Нинішня ситуація - автомобільна промисловість - олігополія, оскільки існує декілька великих фірм і масові бар'єри для входу через вартість.

Тим не менш, галузь здається, що вона змінюється на монополістичну структуру конкуренції, оскільки нові фірми приєднуються до галузі (Apple, Google). Це є наслідком більшої диференціації продукції в автомобілях (через програмне забезпечення)

Автомобільна промисловість порушується новими тенденціями, такими як електричні транспортні засоби та автомобілі. Це, однак, незначна частина ринку.

Отже, відповідь буде ні На даний момент, крім уваги ЗМІ, у промисловості не було гігантських зрушень для монополій. Дивлячись на дані останніх років, здається, вона залишається олігополією 4 дуже великих виробників .

Якщо вам потрібна додаткова інформація, це зазвичай не є безкоштовним - шукайте автомобільну промисловість у бізнес-базах даних, таких як світ IBIS, або отримайте звіт від консалтингової фірми, наприклад, цей .

Є ще кілька автовиробників, тому на даний момент це НЕ є монополістичним сектором. Бар'єри для входу також скорочуються в усьому світі (в Азії) через зменшення витрат на виготовлення автомобіля. Я розумію вашу точку зору на нове програмне забезпечення, однак, вартість транспортних засобів з новітнім і найкращим програмним забезпеченням все ще залишається високою, оскільки існує напівконкурентний ринок для осіб, які не можуть дозволити собі нове програмне забезпечення. На даний момент ми - олігополія. Навіть якщо ви розглядаєте нові електричні транспортні засоби, численні гравці (BMW, AUDI, GM, очевидно TESLA, і деякі азіатські компанії) навіть потрапляють на цей ринок, і витрати високі. Оскільки падіння витрат, ви побачите сценарій, в якому граничні витрати на вихід на ринок почнуть наближатися до граничної вигоди, яка приведе до більшої кількості гравців на ринок, що і відбулося після моделі T. Це аналогічний сценарій , тільки з технологією 21 століття. Економіка однакова. Замість моделі t наближається модель teslas, але, як і в моделі t, можна передбачити, що ринок стане більш насиченим, нагадуючи більше олігополії. Google, Microsoft і Apple не можна порівняти. Я можу робити тільки багато речей з MAC, поки я не повинен отримати Microsoft (як програміст). Однак автомобіль - це автомобіль. Трохи інше програмне забезпечення не дасть вам монополії, тому що люди використовують програмне забезпечення, порівняно з тим, як люди використовують транспортний засіб. Є відносні замінники моделі S. Немає заміни C # у Microsoft, якщо я повинен використовувати C #. Існує не заміна SWIFT на IOS, якщо я повинен використовувати Swift.