Яким чином Сінгапур може надавати державні послуги першого світу, враховуючи низьку ставку податку на прибуток?

Сінгапур має відносно низьку ставку податку на доходи фізичних осіб. Хтось, хто заробляє 80 000 доларів після відрахувань, сплачує лише 3 350 податків, або приблизно 4% ефективної ставки ( див. Таблицю податку на 2012-2016 роки ). 80 000 уже значно перевищує валовий медіанський дохід в Сінгапурі, що становить 3 770 на місяць у 2014 році ( джерело ).

Незважаючи на це, цей Сінгапур відомий своїми громадськими послугами першого світу, включаючи громадський транспорт, освіту, безпеку, житлово-комунальне господарство та комунальні послуги. Особисто я жив там і мені сподобався рівень державних послуг, який інакше можна спостерігати лише в країнах із значно більшим оподаткуванням, ніж 4% (наприклад, США, Канада чи західноєвропейські країни) або країнах, які покладаються на доходи від нафти, таким чином усуваючи потреба в оподаткуванні (наприклад, країни Перської затоки). Я не знаю, як це довести за допомогою жорстких даних, але поміркований погляд на Міжнародні рейтинги Сінгапуру, ймовірно, може переконати вас, що це так.

Як це можливо? Відсутність "вільного доходу", такого як нафта, чи не потрібен високий рівень оподаткування для фінансування такого високого рівня державних послуг?

Я не фахівець з цього питання, але, як сингапурець, ось кілька факторів у верхній частині моєї голови (плюс деякі гуглі), які пояснюють, чому Сінгапур відрізняється від інших країн першого світу (за доходами та витратами).

• У 2014 році податок на доходи фізичних осіб становив лише близько 14,6% державних доходів ( Джерело ). На відміну від цього , в Канаді, наприклад, це було майже 48% державних доходів ( C $ 135.7b з C $ 282.3b в 2015 році ).

• Одне незвичне джерело доходу заслуговує на коментар: податки на автомобілі, включаючи так званий Свідоцтво про право (COE). COE - це просто аркуш паперу, який дає право власності на автомобіль. Ця нещодавня новинна розповідає про те, як ціна ПЄ досягла 5-річного мінімуму, "малих" S $ 45,002 (≈ 31 600 доларів США ) для малих автомобілів.

Ці ПГ ("Премії за квоти на транспортні засоби") становлять 6,0% доходів уряду.

Окрім цього дуже дорогого паперу, власнику автомобіля ще належить сплатити всі інші звичні податки (GST, дорожні податки) та страхування, а також багато незвичайних зборів (наприклад, Електронне дорожнє ціноутворення - ідея, яку позичив Лондон). Багато з них надходить до державних кас. Разом це робить Сінгапур легко найдорожчим місцем у світі для володіння автомобілями.

• "Громадське" житло - це недешеве житло з великою дотацією.

Це правда, що понад 80% жителів Сінгапуру живуть в урядовому житлі (квартири HDB). Але це не такий вид субсидійного державного житла, який ви маєте в деяких західних країнах. Дійсно, сингапурці часто стикаються з тим, що це надзвичайно дорого і часто існують теорії змови, згідно з якими уряд іноді активно працює над підвищенням цін.

Зважаючи на недостатню прозорість, а також на те, що сингапурцям активно рекомендується використовувати свої заощадження за виплату пенсій (Пенсійні) для оплати цих будинків, ці теорії змови не є вигідними.

Державне житло, як правило, оцінюється за ринковими цінами. Наприклад, недавно +1001 квадратних плоскостопість пішов на S $ 900 000 (≈ US $ 632000) - це було в новинах , тому що він порушив місцевий (Clementi) запис, але вона не стає набагато дешевше , ніж це.

Є деякі субсидії для першого часу сінгапурських домашніх покупців: Якщо як ви і ваш чоловік покупців в перший раз, то ви отримаєте загальну субсидію в розмірі S $ 30 000 . Але це не велика субсидія.

Деякі виняткові випадки тяжких труднощів (які передбачають складний процес подачі заявок та обтяжливі вимоги) змушують орендувати невелику однокімнатну квартиру за надзвичайно дешеві ( всього 26 доларів США на місяць ), але таких випадків настільки мало, щоб бути незначними. .

• Громадський транспорт - це не багаторічний збиток, а скоріше прибуток!

На відміну від деяких американських міст, де громадський транспорт завжди втрачає гроші, громадський транспорт у Сінгапурі ЗАВЖДИ дає дуже здорові прибутки. Таким чином, це не каналізація, а скоріше внесок у державну касу.

Якщо ви були лише в містах США, де часто в автобусі є лише кілька людей, вам, можливо, важко це уявити. Але завітайте в будь-яке азіатське місто, де громадський транспорт завжди забитий, і ви можете зрозуміти, чому громадський транспорт настільки вигідний.

• CPF

Це схема вимушених пенсійних заощаджень. У вересні 2015 року CPF мав 293,9 млрд. Доларів США в загальних балансах членів ( джерело ). Це близько 75% ВВП.

Це ще одне часте захоплення сингапурців, оскільки ці заощадження закриваються (дуже драконічні правила щодо того, як можна поступово знімати невеликі суми після досягнення 55 років).

Більше того, цими коштами "керують" різні суверенні фонди багатства Сінгапуру (GIC, Temasek). Зокрема, GIC недостатньо ранжирується за рівнем прозорості ( джерело ). Тож незрозуміло, як і наскільки саме вони допомагають зробити внесок у каси уряду Сінгапуру.

• Охорона здоров'я є дуже ефективною (принаймні, якщо порівнювати, наприклад, США)

Витрати на охорону здоров'я становлять 4,6% ВВП ( Світовий банк ).

Я чув, як деякі мої друзі, які працюють у Міністерстві охорони здоров’я (Сінгапур), скаржаться на те, наскільки неефективна система охорони здоров’я в Сінгапурі.

Але, як хтось, хто прожив і в Сінгапурі, і в США протягом багатьох років, я б сказав (виходячи виключно з власного анекдотичного досвіду), що система охорони здоров'я в Сінгапурі надзвичайно ефективна, особливо якщо порівнювати зі США. Але США - це, мабуть, найгірший сценарій. Я не впевнений, як порівняти Сінгапур з іншими країнами першого світу.

За даними глобальної економіки.com, державні витрати в Сінгапурі становлять близько 10% ВВП. Таким чином, у разі відсутності взяття боргу загальна ставка податку повинна була бути однаковою. Це означає, що послуги, ймовірно, не є державними, а є приватними, або, можливо, є дуже вибірковими. Крім того, їхній державний сектор може бути набагато ефективнішим, даючи більше грошей на долар, або принаймні зосереджуючись на послугах замість схем добробуту, які, як правило, дуже дорогі. Дійсно, здається, що більшість соціальних страхувань здійснюється приватно в Signapore. Нарешті, країна є третьою найбагатшою нацією у світі, а це означає, що 10% можуть зайти далі, ніж десь там.

Податок на прибуток - не єдине оподаткування.

І оподаткування - не єдине джерело доходу, яке платить за ці послуги.

Ви повинні дивитися далеко за ставки податку на прибуток.

Тому не забудьте врахувати всі інші податки, вартість проїзду в громадському транспорті, додаткові витрати на охорону здоров'я, інші платежі (у точці користування чи в іншому місці), а також будь-які інші надходження від торгівлі державними підприємствами, включаючи прибуток від Суверенні фонди багатства (GIC / Temasek / ...).

Державні джерела доходу не включають лише податок на прибуток, але включають:

-непрямий податок

-інші прямі податки

продаж державних облігацій

-іноземна допомога

-податок від тарифів

-прибуток від державних корпорацій

-корпоральні штрафи

і цілий список інших