Тут є документ, що описує метод здійснення саме цього: вимірювання динаміки польоту на інструментальному фризбі . Методи добре працювали; Я б використав це як вихідний пункт.
По суті це був мікроконтролер (BS2IC) та двоосний акселерометр (ADXL202), встановлений до центру фрісбі силіконовим клеєм, а потім врівноважений батареями (CR2032), які були змонтовані скотчем. Обладнання було обрано спеціально для низького енергоспоживання.
Невеликий вимикач був встановлений біля краю, щоб дозволити легку активацію біля моменту викидання, знову ж таки, щоб зменшити споживання електроенергії, а також тому, що простір для реєстрації даних обмежений:
Моя власна ідея щодо читання вашого питання полягала в тому, щоб встановити односкоровий акселерометр / датчик тиску біля краю фрісбі і виміряти відцентрову силу, хоча встановлення біля краю може зробити балансування більш складним. Двоосьовий акселерометр не є великим кроком, і ви отримуєте з нього набагато більше даних.
Ви можете використовувати радіосистему малої потужності поблизу поля, наприклад Zigbee (або Bluetooth; що є менш зручним для початкових налаштувань і вимагає принаймні додавання кнопки чи іншої логіки, щоб зробити парне використання зручним, але багато хто підтримується в основному. пристрої, наприклад ваш смартфон) для передачі даних на сусідній пристрій, або ви можете записати дані на мікроконтролері та отримати їх пізніше.
У будь-якому випадку, цей документ отримав цікаві дані. Зокрема, зверніть увагу на спостереження автора про те, що прямі дані можна легше витягувати під час постійних періодів показань акселерометра:
Цей графік дає хороший вигляд початкового коливання, що стає стійким під час польоту, а також відцентрової сили.
Насправді не видається необхідним занадто ускладнювати його датчиками світла / звуку; хоча у цьому випадку я б записував / передавав необроблені дані та робив фактичну обробку на приймальному пристрої, щоб обмежити споживання енергії та вимоги до продуктивності мікропроцесора, за рахунок підвищення вимог до пам'яті (для ведення журналів).