Уникнення статичних ударів від транспортних засобів

Я не зовсім розумію статичну електрику; особливо, як здається, протікає гумові черевики та фарби, але, здавалося б, не гумові шини або автокрісла.

Я втомився отримувати поштовхи від мого фургона.

Я читав, що ті антистатичні смужки для транспортних засобів, які тягнуться на землю, заборонено продавати, оскільки вони насправді не працюють. Я також читав, що смужки менш ефективні, ніж шини, що стягують плату, коли вони котяться по дорозі.

Я читав, що найкращі методи уникнення ударів - це або триматися за раму свого автомобіля, коли ви виходите, або, як варіант, коли ви виходите зі свого автомобіля, перш ніж торкатися дверей, щоб закрити його, утримуйте метал вашого ключа і торкніться його кінцем. Я вважаю, що я мав певний успіх у цьому, але не весь час.

Які різні способи і де може накопичуватися статична електрика? Чому / не працюють вищевказані методи? А що можна зробити?

Деякі ідеї:

• Накрийте сидіння антистатичним [щось]
• Спробуйте все-таки антистатичну смужку

У більшості автомобілів, коли ви їдете, ви ізольовані від шасі: все - пластик, шкіра чи текстиль. Коли ви виходите зі свого автомобіля, тертя може вирвати заряди з електрично нейтрального середовища (це називається трібозарядка ), так що різниця потенціалів між вами та землею різко зросте. Коли ви ступаєте на землю, взуття, як правило, достатньо ізолює вас, щоб утримати цей заряд.

З іншого боку, шасі в значній мірі є потенціалом на землю: так, воно ізолюється від ґрунту шинами, але все ще спостерігається витік електрики через шини, тому з часом будь-яка різниця потенційних витоків виходить. Тому, коли ви торкаєтесь дверей, щоб закрити її, ви ефективно спрацьовуєте неконтрольований розряд на землю. Як ви здогадалися, так звані антистатичні смуги вам не допоможуть, оскільки шасі вже в значній мірі є потенціалом.

Це те саме, що захист від електростатичних розрядів в мікросхемах. Стандартна практика полягає в тому, щоб ніколи не використовувати ізоляційні матеріали (які запобігають рівномірності), а також електропровідні матеріали (які не контролюють скиди) для навколишнього середовища, а дисипативні матеріали. Тепер ви не збираєтесь переробляти салон автомобіля дисипативними килимами, але все одно можете контролювати розряд так, як вам зручніше.

Особисто я помістив би невелику металеву пластину у двері біля ручки, підключеної до шасі через резистор 100k-1MOhm (що робить його дисипативним матеріалом), або навіть зламати внутрішню ручку, щоб зробити її приємніше. Торкніться його після того, як ви закінчите потирати себе до сидіння і перед тим, як закрити двері, і вам слід буде добре.

Ви намагалися просто розпорошити своє місце антистатичним спреєм? Існують також набагато ефективніші промислові струмопровідні спреї (деякі з них прозорі), якщо простого антистатика недостатньо.

Зауважте, що багато антистатичні вироби, що споживають споживачів, просто поглинають вологість повітря (а вода робить тканини провідними), тому вони не працюватимуть, якщо повітря сухе. До речі, може допомогти зволожувач повітря.

Інша ідея - спробувати іонізатор повітря (іонізоване повітря саме по собі провідне і розсіює статичні заряди), хоча я не знаю, наскільки ефективні іонізатори автомобілів. Цей метод використовується для розсіювання зарядів у лабораторіях, де провідні розпилення заважатимуть експериментам.

Це усуне проблему в джерелі, оскільки ви точно отримаєте ці збори зі свого місця.

Торкніться металу металу, перш ніж торкатися землі взуттям.

Це змусить вас забити взуття (яке ви не помітите) замість пальця.