Чому ви не можете поставити літак під антену сліду?

Я працюю з RFID вперше. Усі записи, які я прочитав, показують окрему область друкованої плати, виділену для слідової антени, без площин вище / знизу. Я хочу зрозуміти, чому це так, і якщо це вкрай необхідно. Я розумію, що літак буде екранувати антену з одного напрямку. Для моєї заявки це нормально.

Я можу зрозуміти наступний сценарій: 1) Електромагнітна хвиля падає на слідову антену з мідною площиною під нею 2) Відстань між площиною та антеною становить половину довжини хвилі (не реально для RFID, але це мислительний експеримент) 3) Поле, видно на антені, дорівнює 0, тому що падаюча хвиля та відбита хвиля знаходяться на 180 градусах поза фазою.

Отже, у цьому сценарії немає жодного змінного поля та струму, що індукується в антені сліду, тому нічого не отримується, але це лише тому, що розділення між мідною площиною та антеною є lamba / 2. Коли це не так, я думаю, що в антені повинен бути індукований струм.

Мене це особливо цікавить, оскільки я хочу заощадити місце на дошці. Зокрема, я хочу поставити компоненти та сигнали зверху, а антену знизу, з мідною площиною посередині.

Якщо я не можу цього зробити, чи може хтось пояснити точно та мовно та в основах ЕМ (жодних інженерів з інвалідного крісла, будь ласка!), Чому це не вийде?

Спасибі

$\pi$

Як правило, близьке поле поширюється на одну довжину хвилі, і все, що знаходиться поблизу, може перешкоджати тому, що зазначене відбувається ефективно. Якщо у вас просто доріжка над земною площиною, ви збираєтесь створити раптовий перерив (в кінці) і отримати повне відображення потужності назад до передавача, не випромінюючи сили в космос. Це не ЕМ-антена.

Я працюю з RFID вперше.

Враховуючи це, ви, можливо, використовуєте "антену", де домінуюче поле є магнітним, і ви можете багато чого зробити, чого не можете зробити, якщо ви використовували передачу ЕМ для передачі енергії. Отже, киньте узагальнену руку, що махає вашим запитанням, і уточнюйте - на яку робочу частоту та на яку конструкцію антени ви націлилися?

Справа не в тому, що літак перекриє передачу в одному напрямку, а в тому, що вона буде поглинати велику частину енергії, яку ви вкладете в антену, а також сильно змінить характеристики антени.

Літак знаходиться в найближчому полі , а це означає, що антена може його "бачити". Це призведе до того, що електричні властивості антени будуть зовсім іншими, ніж тоді, коли площини немає.

Літак також буде діяти як приймальна антена. Залежно від розміру, з'єднання, форми та орієнтації площини, вона може повторно випромінювати частину енергії, яку вона бере від антени, але вона, безумовно, розсіюватиме як тепло. Навіть якби він випромінював всю потужність, схему було б важко зрозуміти на передній план, і струми, що проходять через площину, та пов'язані з ними напруги зміщення, ймовірно, не будуть корисними для решти схеми.

Тому залиште прозору область навколо антени, як зазначено. Краще для антени, краще для решти схеми, і результат буде більш передбачуваним.

Так, ви можете покласти літак під антену сліду. Ніщо не заважає вам це зробити. Якщо ви це зробите, і ваш дизайн "працює" за вашим наміченим додатком, ви закінчите. Однак якщо це не влаштовує вас, можливо, це може зробити це після перевіреного дизайну, економлячи час, витрати та зусилля, щоб створити свій власний.