Первинний ефект старіння в літій-іонному акумуляторі - це підвищений внутрішній опір (викликаний окисленням пластин). Це не впливає на потужність Ах, але це зменшує напругу та витрату енергії при сильному струмі. Оскільки напруга також падає під час розряду акумулятора, підвищений опір призводить до того, що він раніше досягає напруги відключення і, таким чином, знижує його ефективну ємність.
Старий літій-іонний акумулятор, який недостатньо потужний для роботи пристрою, для якого він був розроблений, все ще може бути корисним у застосуванні нижнього струму. General Motors та Nissan використовують старі акумулятори для електричних автомобілів як стаціонарне сховище для будинків та підприємств. При меншому зливі струму необхідні ці «зношені» акумулятори все ще можуть забезпечити більше 80% ємності.
Використання блоку живлення на пристрої зі старим літій-іонним акумулятором не використовуватиме енергію більше, ніж зазвичай. Блок живлення просто перейме від внутрішнього акумулятора, щоб забезпечити потужність, необхідну пристрою. Це не випадок з старими кадмієвих та нікель - металогідридні батареї, які , як правило, стають нещільно , оскільки вони старіють і вимагають постійного доливання, що робить влада відходів.