Я намагався створити систему зарядки для маленького робота, що працює на базі літієвого полімеру 2S 20C 20C (LiPo). Якби я довіряв усьому, що я читав в Інтернеті, я вважав би, що LiPo вб'є мене уві сні і вкраде мою економію життя. Поширена порада, яку я читаю, якщо ви досить сміливі до використання акумуляторів LiPo, це "ніколи не залишайте без нагляду", "ніколи не заряджайтесь поверх вогненебезпечної чи електропровідної поверхні" та "ніколи не заряджайте зі швидкістю швидше 1  С ".

Я розумію, чому це доцільно, але який власне ризик для акумуляторів LiPo?

Майже кожен мобільний телефон, як Android, так і iPhone, містить батарею LiPo, яку більшість людей, включаючи мене, заряджають без нагляду, часто-раз, залишаючи на вогненебезпечній чи електропровідної поверхні. Але ви ніколи не чуєте про те, щоб хтось спалахнув полум'ям, оскільки їхній мобільний телефон вибухнув. Так, я знаю, що трапляються аварії, але наскільки небезпечні сучасні акумулятори LiPo? Чому так багато інтернет-коментаторів ставляться до автономних батарей LiPo, як до бомб, які чекають вимкнення, але навіть не думають двічі про те, що LiPo сидить у кишені?

Кожен мобільний телефон (як і ноутбук і майже все з акумуляторною батареєю) використовує LiIon / LiPo (фактично еквівалентний для цілей цієї дискусії). І ви маєте рацію: з точки зору фактичної кількості випадків, літій-іонний та літій-полімер - це найбезпечніша хімія акумуляторів, яка широко використовується, без жодної смуги.

І єдиною причиною, коли ця всюдисуща хімія не вбила вас та / або вашу родину кілька разів, - це те, що ці клітини не звинувачуються без нагляду. Ви можете не відвідувати його особисто, але кожен з цих літій-іонних батарей має значну кількість захисних і моніторингових схем, які постійно вбудовані в комплект. Він виступає воротарем. Він контролює кожну клітинку батареї.

• Це відключає вихідні клеми і запобігає їх перезарядці.
• Він відключає вихід, якщо вони розряджаються при занадто великому струмі.
• Він відключає вихід, якщо він заряджений на занадто високому струмі.
• Якщо будь-яка з комірок виходить з ладу, вихід відключається.
• Якщо будь-яка комірка стає занадто гарячою, вона відключає вихід.
• Якщо хтось із комірок перезаряджений, він відключає вихід (і назавжди - якщо ви занадто довго забудете зарядити літій-іонний акумулятор, ви виявите, що він більше не заряджається. Це ефективно знищується, і захист схема не дозволить вам заряджати комірки).

Справді, кожен акумулятор телефону, акумулятор ноутбука, * будь-яка батарея, яка є акумулятором літієвої хімії, найбільш ретельно контролюється, ретельно перевіряється та активно керується, діаметральною протилежністю "без нагляду", як можна отримати за батарею.

І тому так багато додаткових проблем робиться в тому, що літій-іонні батареї насправді такі небезпечні . Їм потрібна схема захисту, щоб бути безпечною, і без неї навіть далеко не безпечно. Інші хімічні речовини, такі як NiMH або NiCad, можна використовувати відносно безпечно як голі клітини, без будь-якого контролю. Якщо їм стає занадто жарко, вони можуть вийти в отвір (що трапилося зі мною особисто), і це може бути досить приголомшливо, але це не збирається спалювати ваш будинок або висаджувати вас на тривале перебування в опіковій одиниці. Літій-іонні батареї будуть робити і те, і це, головним чином, єдиний результат. Як не дивно, літій-іонні батареї стали найбезпечнішою акумуляторною батареєю, будучи найнебезпечнішою хімією акумуляторів.

Вам може бути цікаво, що насправді робить їх такими небезпечними.

Інші батареї, такі як свинцева кислота або NiMH або NiCad, не мають тиску при кімнатній температурі, хоча тепло створює певний внутрішній тиск. Вони також мають водні, негорючі електроліти. Вони зберігають енергію у вигляді відносно повільної реакції окислення / відновлення, швидкість вивільнення якої є занадто низькою, щоб, скажімо, викликати викидання 6-футових струменів полум'я. Або будь-яке полум'я, дійсно.

Літій-іонні батареї принципово відрізняються. Вони зберігають енергію, як пружина. Це не метафора. Ну, як дві пружини. Іони літію примушуються між атомами ковалентно пов'язаного анодного матеріалу, розсуваючи їх і «розтягуючи» зв’язки, зберігаючи енергію. Цей процес називається інтеркаляцією . Після вивантаження іони літію виходять з анода і перебувають у катоді. Це дуже електромеханічно, і анод і катод відчувають від цього значне механічне напруження.

Насправді і анод, і катод альтернативно збільшують або зменшують фізичний об'єм залежно від стану заряду акумулятора. Однак ця зміна об'єму нерівномірна, тому повністю заряджена літій-іонна батарея фактично чинить нетривіальну кількість тиску на контейнер або інші частини самого себе. Літій-іонні батареї, як правило, знаходяться під великим внутрішнім тиском, на відміну від інших хіміків.

Інша проблема полягає в тому, що їх електроліт є летючим надзвичайно горючим розчинником, який буде горіти досить енергійно і легко.

Складна хімія літій-іонних клітин навіть не повністю зрозуміла, і є кілька різних хімічних речовин з різним рівнем реактивності та притаманної їм небезпеки, але ті, що мають високу щільність енергії, можуть зазнати термічного відходу. В основному, якщо вони нагріваються, іони літію почнуть реагувати з киснем, що зберігається як оксиди металів у катоді, і виділятимуть ще більше тепла, що прискорює реакцію далі.

Це неминуче призводить до того, що акумулятор, який самозаймається, розбризкує з нього легкозаймистий електроліт з розчинника і негайно запалює це, тепер, коли є свіжа запас кисню. Це просто бонусний вогонь, однак, досі залишається тонна вогню з окислюваного літієм металу з достатньою кількістю кисню.

Якщо їм стане занадто жарко, це станеться. Якщо вони перезаряджені, вони стають нестабільними, а механічний удар може змусити їх сховатися, як граната. Якщо вони перезаряджаються, частина металу в катоді зазнає незворотної хімічної реакції і утворюватиме металеві шунти. Ці шунти будуть невидимими, поки заряджання не розширить частину акумулятора достатньо, щоб роздільна мембрана була пробита одним з цих шунтів, створюючи мертву коротку, що, звичайно, призводить до пожежі тощо. любов.

Тож, щоб бути зрозумілим, не тільки небезпечна перезарядка, але і надмірна розрядка, і акумулятор буде чекати, поки ти не закачаєш в неї тону енергії, перш ніж вражаюче зірвешся, і без жодних попереджень та вимірювальних знаків .

Це стосується споживчих акумуляторів. Однак ця захисна схема менш спроможна зменшити небезпеку застосувань із великим стоком. Високий стік генерує не малу кількість тепла (що погано) і більше турбує, він викликає величезну кількість механічного навантаження на анод і катод. Тріщини можуть утворюватися і розширюватися, що призводить до нестабільності, якщо вам не пощастило, або просто коротший термін корисного використання, якщо він не надто суворий. Ось чому ви бачите LiPos з "С", або як швидко вони можуть бути безпечно розряджені. Будь ласка, сприймайте ці рейтинги серйозно і оцінюйте їх як з безпеки, так і тому, що багато виробників просто брешуть про рейтинг C своїх акумуляторів.

Навіть при всьому цьому, іноді RC Lipo просто вибухне полум’ям без жодної причини. Вам абсолютно потрібно прислухатися до попереджень, щоб ніколи не звинувачувати їх без нагляду та всього іншого. Ви повинні придбати запобіжний мішок, щоб зарядити їх, оскільки це може запобігти згорянню вашого будинку (можливо, з вами чи близькими людьми всередині). Навіть якщо ризик дуже низький, шкода, яку він може завдати, є величезною, а заходи, необхідні для пом’якшення більшої частини потенціалу шкоди, є тривіальними.

Не ігноруйте все, що вам кажуть - це все на місці. Це походить від людей, які навчилися поважати LiPos за те, що вони є, і ви також повинні. Те, що ви, безумовно, хочете уникати - це урок, який вам навчить літій-іонна батарея, а не колеги в Інтернеті та офлайн. Останній може спалахнути вас на форумі, але перший буквально вас спалахне.

Подивимося, що відео вибухає!

Дозвольте мені трохи більше розібратися в тому, як вони провалюються. Я обговорював механізм, але що насправді відбувається? Літій-іонні батареї дійсно мають лише один режим відмов, який є своєрідним вибухом, а потім стріляє надзвичайно величезною кількістю вогню у гігантському струмені полум'я протягом декількох секунд, а потім продовжуючи загальну діяльність, пов’язану з горінням, трохи після цього. Це хімічний вогонь, тому ви не можете його загасити (літій-іонні батареї все одно будуть вистрілювати величезні струми вогню навіть у вакуумі простору. Окислювач міститься всередині, йому не потрібно повітря або кисень, щоб спалити). О, а кидання води на літій не приносить нічого доброго , принаймні з точки зору зменшення вогню.

Ось список "найбільших хітів" з кількох хороших прикладів невдач. Зауважте, що це іноді трапляється у випадках з високим рівнем стоку, навіть при вживанні відповідних заходів безпеки. Порівняння додатків із високим стоком із значно безпечнішими та меншими струмами телефонів зовсім не є дійсним. Сотні ампер ≠ кілька сотень міліампер.

RC несправність площини.

Ніж колює батарею розміру смартфона.

Перезаряджений LiPo мимовільно вибухає.

Акумулятор для ноутбука в термічному відбіганні злегка натискається, що робить його вибухом.

Щоб безпечно користуватися акумуляторами Lipo, ви повинні ставитися до них з такою ж повагою, що і до всього, що може зберігати та швидко вивільняти велику кількість хімічної та / або електричної енергії. Чим більший акумулятор і чим нижчий внутрішній опір (наприклад, вище показник C), тим більше потрібно бути обережними. Їх можна безпечно використовувати ... так само, як бензин можна використовувати безпечно, але для цього ви повинні дізнатися про те, як вони працюють і як вони можуть вийти з ладу.

Якщо ви подумаєте про це, то не дивно, що, наприклад, акумулятор Tesla має приблизно такий же рівень ризику, що і бензобак, який він замінює ... вони обидва зберігають багато енергії, яка може швидко вивільнитися при потребі. Ну насправді я лежу дещо, тому що акумулятор Tesla утримує лише енергію крихітного бака з бензином і бензином, і в нього вбудовано більше перевірок безпеки.

Я безпечно використовував великі батареї Lipo в літаках і вертольотах високої продуктивності (до 90 ° C) близько 15 років (я був першим прихильником.) Окрім власного досвіду, я маю досвід інших у своїх клубах. Раніше я бачив, як пачки виходять з ладу, але зараз це справді рідко, тому що ми навчилися їх використовувати з повагою. Ось що я навчився жити життя на краю. :)

Режими відмов

Найпоширеніші режими відмов:

• фізичні пошкодження (це спричиняє їх внутрішнє вимкнення)
• перезарядка (спричинена несправним / поганим зарядним пристроєм)
• над нагріванням через високий розрядний струм (спричиняє роздуту пачку або ще гірше, якщо тепло дійсно велике)

Найменш поширені режими відмов, про які я чув (але ніколи не був свідком):

• спонтанна недостатність клітин через нерівномірне виробництво, що спричинило внутрішню короткочасність (зазвичай посилюється фізичним шоком, але не завжди)

Усі перелічені вище режими відмов можуть призвести до "вентиляції з димом" або "вентиляції з полум'ям". Нові ліпоси з менш летючими електролітами можуть «виходити з димом», але ви ніколи не можете бути впевнені; тому вам доведеться планувати гірший випадок.

Стандартна операційна процедура (SOP)

Ось мінімальна стандартна операційна процедура (SOP) для використання високої розрядки (будь-яка упаковка R / C з високим розрядом) голих ліпових пакетів, які я використовую:

Фізичний захист

• клітини повинні бути захищені від фізичних пошкоджень
• якщо ваше середовище нерівне, розгляньте жорсткий пакет автомобілів R / C (корпус з вуглецевого волокна навколо м'якого Lipos)
• клітини повинні бути оглянуті на предмет фізичних ушкоджень до та після кожного використання
• якщо будь-яка клітина фізично пошкоджена, їх слід перемістити до пожежобезпечної зони, а потім повільно (1С) скидати до 2 вольт на клітинку або менше, а потім безпечно утилізувати (жодна пошкоджена клітина ніколи не повинна вважатися безпечною знову )
• НЕ транспортуйте пошкоджені клітини; поводьтеся з ними з такою ж повагою, як ви ставитесь до феєрверку, чий гніт ви ще не впевнені, і він все ще може вимкнутись у будь-який час!

До речі, на відміну від того, що написав @metacolin, безпечно розряджати Lipo до низької напруги, і це є бажаною справою перед утилізацією пачки. Ви хочете вийняти всю хімічну енергію з пачки, щоб зробити її безпечною. Що не безпечно - це розрядити клітинку нижче 2В, а потім зарядити її. Заряджання осередку низької напруги може призвести до вимивання літію, що зробить камеру нестабільною.

Зарядка (це найважливіший час для безпеки)

• зробіть це подалі від чогось легкозаймистого, щоб не пошкодити дим (наприклад, зовні)
• завжди слідкуйте за тим, щоб під час зарядки кожний осередок індивідуально контролювався; це зробить якісний зарядний пристрій R / C із «збалансованою» зарядкою
• перед зарядкою перевіряйте напругу в комірці (якісний зарядний пристрій R / C зробить це автоматично), якщо будь-яка комірка нижче 3 В, поводьтеся з упаковкою з підозрою і врівноважте її повільно, щоб побачити, чи відновиться
• якщо напруга будь-якої комірки нижче 2В, не заряджайте (якісний зарядний пристрій зробить це автоматично); вивантажте інші клітини, а потім безпечно утилізуйте упаковку ... як тільки осередок опуститься нижче 2В, заряджати більше не можна, тому що літієвий метал може викристалізувати та зробити клітину нестабільною під час подальшої зарядки
• не використовуйте зарядний пристрій низького рівня, який має хорошу калібрування напруги

Вивантаження

• швидкий розряд, який накопичує занадто багато тепла, є проблемою; Дивіться теплову дискусію нижче
• над скидом безпечно ... раз; але більше ніколи не стягуйте плату; див. Зарядження обговорення вище

Тепло

• переконайтесь, що клітини ніколи не нагріваються (через швидкий розряд, швидкий заряд, сидіння на сонці тощо). 45 Цельсій - це абсолютний максимум, який я переношу ... але менше 35 градусів це набагато краще
• не вивантажуйте і не заряджайте занадто холодні клітини; розігрійте їх спочатку ... клітини найкраще працюють приблизно від 10 Цельсія до 30 Цельсія; Покриття літієм знову може бути проблемою, якщо їх використовувати, коли вони занадто холодні

Довге життя

• якщо ви хочете, щоб ваші клітини прослужили довгий час (календар), найкраще дотримуватися правила 80/20 за допомогою батарей Lipo; тобто не вивантажуйте їх нижче 20% потужності або понад 80%; саме так роблять сучасні системи управління батареями (BMS) (наприклад, Tesla, iPhone тощо)
• коли батареї зберігаються більше тижня, переконайтесь, що вони збалансовані заряджаються приблизно до 60% ємності на осередок (знову ж таки, хороший зарядний пристрій R / C може зробити це автоматично для вас.)

Заключні думки щодо вашого питання

Так, так, якщо ви розробляєте безпечні СОП і вживаєте заходів для зменшення ризику, ви можете використовувати Lipo у своєму роботі. Поки ви повністю не зрозумієте безпечні СОП, я б навіть не розглядав можливість створити власний зарядний пристрій або BMS. Розумні люди витрачали роки на такі речі.

Інакше, залежно від ваших потреб у дизайні, може бути, простий акумулятор NiMh, SLA може задовольнити ваші потреби. Однак навіть у NiMh та SLA батареї вони мають власні СОП. Наприклад, осередки NiMh можуть вибухнути через тиск під час зарядки, якщо вони перезаряджені, а їх клапан під тиском виходить з ладу. SLA генерує водень! під час зарядки ... тому їх потрібно добре провітрити.

Пам'ятайте, що все корисне також може бути небезпечним. Липо - не гірше ніж кухарський ніж або крило літака, наповнене гасом. Хитрість полягає в тому, щоб навчитися їх розумно використовувати.

Редагувати: протистояння дезінформації

Міф 1

@metacollin пише, що Lipo "анод і катод відчувають значне механічне напруження"

Хибне ... Полімерні клітини літію не піддаються значним навантаженням під час нормальної роботи. Ось чому їх можна упакувати в пластикові пакетики.

Але не сприймай мого слова. Слідкуйте за тим, як цей експерт сказав це о 10:00. (Попередження спойлера: він називає афект "доброякісним".)

https://www.youtube.com/watch?v=pxP0Cu00sZs

PS Я настійно рекомендую переглянути все відео, якщо вам потрібна інформація та експерт (а не хтось тут, який претендує на експерт.)

Хімія NiMh або NiCd насправді є більш небезпечною щодо накопичення деформації / тиску. Обидва можуть генерувати надлишок кисню, якщо вони перезаряджені. Це одна з причин, чому NiMh і NiCd осередки містяться в круглих металевих банках із запобіжними отворами, а не в пластикових контейнерах, як LiPo's. Прочитайте цю специфікацію. аркуш для повного пояснення:

http://data.energizer.com/PDFs/nickelmetalhydride_appman.pdf

Міф 2

@metacollin, "Їм потрібні схеми захисту, щоб бути безпечними, і без них вони навіть не є безпечними віддалено".

Правда . Однак, що важливо, це те, що повна система акумуляторів та зарядки працює разом, щоб усі осередки акумулятора працювали без специфікацій. Для цього існує більше ніж один спосіб (топологія):

1. Включіть схему "захист" на комірку і не покладайтеся на зарядний пристрій або користувача, які знаходяться в межах специфікації. Схема "захисту" робить наступні дії:
   • вимкніть комірку (розімкнутий контур), якщо струм надто високий
   • вимкніть комірку, якщо напруга надто низька
   • вимкніть комірку, якщо напруга буде занадто високою

Оскільки схеми "захисту", встановлені на комірці, можуть мати обмежений розмір, вони, як правило, корисні лише для низьких поточних сценаріїв.

2. Крім того, ви можете використовувати голі клітини, якщо ви завжди користуєтесь ними за допомогою розумного збалансованого зарядного пристрою, який:
   • відмовляється від зарядки, якщо напруга занадто низька
   • забезпечує напруга заряду ніколи не надто високе

Якщо ви хочете сплавити, ви можете розмістити відповідний запобіжник, вбудований в упаковку.

Це те, що роблять користувачі R / C, оскільки вони хочуть, щоб батареї були максимально світлими та здатними подавати високий струм.

3. Кінцевою стратегією є використання голих осередків, підключених до більш повної системи управління батареями (BMS). BMS може мати багато різних топологій, залежно від параметрів, для яких ви оптимізуєте. BMS також можуть виконувати інші заходи, не пов'язані з безпекою, такі як додавання функцій (наприклад, показник стану заряду) та намагання збільшити термін експлуатації акумулятора, контролюючи робочі параметри. Сучасні електромобілі та електричні велосипеди використовують BMS (а не "захищені" комірки). Крім того, сучасна побутова електроніка зі вбудованими LiPo's перейшла від використання захищених стільникових пристроїв до використання BMS. Наприклад, iPhone, iPod тощо.

З точки зору безпеки, всі ці установки роблять те саме, що і повна система . Вони просто роблять це по-різному, оскільки вони оптимізовані під різні параметри.

Коли велика компанія хоче зробити зарядний пристрій LiPo, вони можуть:

A. Запропонуйте експертів з персоналу та пройдіть обширні випробування, щоб переконатися, що зарядний пристрій буде надійно працювати протягом усього спектру робочих умов.

B. Купуйте заздалегідь виготовлені ІМС або збірки, яким надано такий самий рівень догляду.

C. Виконайте підрядний договір людям, які знають, що роблять.

Створюючи схему зарядки вдома, ви нічого не робите з цього.

Акумулятори LiPo можуть точно вибухнути полум’ям, як це може вам повідомити пошук на YouTube . Ви знайдете людей, які активно руйнують батареї цвяхами або навіть сокирою , але ви також можете знайти більш реалістичні приклади, як, наприклад, цей літальний апарат із силою спалахнув полум'я через проблему із зарядкою.

Звідси застереження - люди в Інтернеті не можуть гарантувати, що домашня схема зарядки завжди буде працювати безпечно, а режим відмови LiPo - "бомба". Ось що таке бомба - це багато енергії, яка швидко вивільняється.

[Хоча ця пізня відповідь може отримати невелику експозицію зараз, коли питання вийшло з гарячого списку, я думаю, що важливо додатково підкреслити контраст між всеосяжними функціями безпеки таких пристроїв, як ноутбуки та мобільні телефони, порівняно з типово далеко не всеосяжною безпекою особливості у приладів для любителів або самостійно.]

Контекст є важливим при оцінці тих важких попереджень щодо безпеки, які ви цитуєте. Вони не орієнтовані на такі пристрої, як ноутбуки та мобільні телефони (від відомих виробників), які використовують чітко інтегровані схеми управління / захисту акумуляторів, щоб захистити їх. Швидше, вони орієнтовані на менш безпечні пристрої, наприклад незахищені клітини LiPo, які використовуються в захопленнях RC для керування автомобілями, літаками та дистанційним керуванням. Нижче ми детальніше розглянемо ці відмінності в безпеці.

На відміну від інших хімічних батарей, звичних споживачам, батареї, засновані на літій-іонній хімії, за своєю суттю набагато більш мінливі. У зв'язку з цим вони потребують дуже ретельно розробленої схеми управління акумулятором, щоб захистити їх від катастрофічних збоїв. Сюди входять механізми, які не дають їм досягати небезпечних станів (при перезарядці, перегріві, надмірному струмі тощо) і, крім того, можуть відключити їх у разі виникнення небезпечних умов (наприклад, через FET, PTC або одноразовий запобіжник). Така логіка може включати навіть складні алгоритми, які постійно контролюють стан здоров'я клітин, щоб передбачити майбутні серйозні збої (наприклад, внутрішній короткий, який може призвести до термічного втечі).

На відміну від більшості приладів для хобі / самостійного виготовлення, призначених для користувачів, для виробників ноутбуків та мобільних телефонів виробник контролює всю підсистему живлення акумулятора, тому вони можуть створити дуже щільно інтегровану систему, включаючи складні механізми захисту від відмов. Такі конструкції відповідають випробуваним часом галузевим стандартам і використовують кілька рівнів надмірності та комплексний метод аналізу відмов, наприклад, аналіз дерева відмов або FMEA = режими відмов та аналіз наслідків.

Вас може здивувати всебічність таких аналізів, наприклад, нижче наведено 2 з 96 випадків, розглянутих в IEEE 1625 2004 , включаючи випадок, коли вихованець мочиться на пристрої (ПК).

Ви також можете бути здивовані високим рівнем резервування захисту від несправностей, наприклад, відповідно до зазначеного галузевого стандарту, батареї ноутбуків повинні застосовувати щонайменше два незалежні методи, щоб вимкнути заряд FET для запобігання катастрофічної перезарядки. Крім того, якщо обидва способи виходять з ладу, тоді повинен вибухнути безпечний хімічний запобіжник. Це спеціальний 3-клемний запобіжник, що спрацьовує від напруги, який може функціонувати навіть в екстремальних умовах, наприклад, коли напруга акумулятора падає вкрай низько через коротке замикання.

Протиставляйте вищесказане своїм захопленням проекту або RC-захопленням, коли кінцевий користувач несе відповідальність за інтеграцію компонентів підсистеми акумуляторних батарей та забезпечення їх безпечної роботи разом (компонентами є комірки, плата захисту BMS / PCM, пристрій та зарядний пристрій). Є багато перешкод, що заважають такому. Користувачеві може не вистачати достатньо знань. Користувачеві може не вистачати доступу до таблиць даних та технічної інформації, яка, як правило, не надається споживачам (виробники стільників сильно перешкоджають прямому споживчому використанню, наприклад, нещодавно компанія Sony надіслала наказ про припинення та відмову в магазин NYC vaping, який продає осередки Sony 18650 - див. Нижче) . Відсутність стандартних протоколів зв'язку, таких як SBS = Smart Battery System у світі RC / хобі обмежує комунікацію між підсистемами, що значно збільшує труднощі розробки складних механізмів безпеки, таких як ноутбуки.

Ось приклад із реальним словом: запитання з форуму підтримки газового датчика акумулятора TI.

Мені цікаво, чи ці хімічні запобіжники є обов’язковим елементом літій-іонних акумуляторних батарей. Я працюю з китайським літій-іонним пакетом упаковки, і вони розробили дизайн упаковки на базі датчика палива bq20z45-R1, але ланцюга хімічного запобіжника не було. Крім того, не було вторинного ІС захисту від перенапруги, такого як bq29412. Чи потрібні хімічний запобіжник та bq29412 (або подібний ІМС) для комерційних літій-іонних акумуляторних батарей? Чи є нормативна вимога? До речі, я працюю над дизайном медичного обладнання.

Вище ми маємо приклад акумуляторної батареї, якій не вистачає 2-го та 3-го рівня захисту від перезарядки, описаних вище. Такі упущення функцій безпеки характерні для багатьох дешевших систем управління акумуляторами. Не кажучи вже про деяких китайських виробників, що літають вночі, які сильно перебільшують рівень захищеності. Щоб визнати такі упущення та зрозуміти їх наслідки, коли кінцевим користувачем є інженер, вони повинні мати адекватні базові знання в цій галузі. Відсутність таких може призвести до конструкцій із серйозними дефектами безпеки. Ось чому авторитетні виробники стільникових телефонів, такі як LG, Panasonic, Samsung, Sanyo та Sony, відмовляються мати справу безпосередньо зі споживачами. Ризики занадто великі, якщо людина не має належних знань для забезпечення безпечного дизайну.

Нижче наводиться згаданий вище лист Sony . Це характерно для ставлення авторитетних виробників клітин до серйозних ризиків для безпеки, які спричиняє споживання споживачами сипучих осередків.

Для зручності нижче наведені посилання, наведені в листі:

Електронні сигарети, пожежі та вибухи , Пожежна адміністрація США, FEMA, жовтень 2014 року

Безпека акумулятора , Асоціація споживчих технологій.

Всі чудові відповіді. Ось короткий. 7,4 вольт. Акумулятор на 5 ампер-годин має 37 ват-годин енергії, або 133 200 джоулів. Порівняйте з .357 джоулів енергії морди. Хитрість полягає в тому, щоб не пускати його відразу за рахунок перегріву чи подрібнення.

Я думаю, що ваша інформація застаріла.

У мене був колега, який був у літаках RC. Вони були першими, хто використовує технологію LiIon, оскільки вони легкі і утримують багато сил.

Він розповів, як у них було два режими відмов, один з яких був побічним. Літани буквально вибухнуть у кулі вогню під час польоту.

Пізніше я прочитав, що комерційні осередки мають декілька різних функцій безпеки, інтегрованих у продаються підрозділи, що вимагаються законодавством.

Вони в безпеці зараз, доки ви не зламаєте або не порушите його або не дозволите йому нагрітися. Контроль тепла є частиною готової конструкції пристрою: у вас може бути погана вентиляція або неправильне термічне плавлення, і, таким чином, ви зможете перейти до критичного стану. Деякі новіші продукти не є настільки безпечними, зокрема, «мішечки», які не мають міцності в обробці без інтеграції в належним чином розроблений пристрій.

Отож, навчіться їх безпечно використовувати та дізнайтеся конкретні деталі деталей, які ви обрали для свого дизайну.