Лінії електропередач обслуговування клієнтів зазвичай сегментовані на блоки або кільця, так що пошкодження частини електромережі не вимикає величезний географічний регіон. Підстанція може живити декілька окремих мереж споживачів поблизу від великої регіональної лінії електропередач.
Кожна сітка замовника має власні автоматичні вимикачі на підстанції, які зазвичай оснащені автоматичними реклосерами. Під час відключення електроживлення ви можете помітити вимкнення електроенергії, повернення, вимкнення, повернення, а потім вимкніть втретє і зупиніться. Це пов’язано з автоматичним повторним закриттям, яке намагається негайно відновити живлення. Деякі збої лінії, такі як падіння гілки мертвого дерева, є короткими, і живлення можна відновити відразу після того, як гілка дерева впала повз лінію.
Якщо несправність не вдається усунути, відновлювач або підстанція негайно повідомляє відновлювач або підстанцію в регіональний центр управління електромережею. Часто зовсім непотрібно викликати повсюдне вимкнення електроенергії під час шторму, оскільки центр управління одразу знає, коли сегмент лінії втратив живлення.
Наприклад, автоматичне повторне закриття на Youtube:
Smart Grid - Самолікування - NOJA Power https://www.youtube.com/watch?v=rVTIwr1Rk2c
Немає можливості миттєво визначити місце несправності на відрізку лінії, який неможливо відновити автоматично. Ці несправності, як правило, знаходяться у вантажників, які потрапляють у комунальну машину та їздять по сусідству, оглядаючи кожну частину відрізка лінії. У них є детальні карти для їх керівництва. Для огляду нижнього сегмента можуть бути призначені кілька вантажних автомобілів. Якщо ви побачите електромобіль, який повільно рухається вулицею під час відключення, це тому, що вони візуально оглядають лінії.
Коли в нічний час відбувається відключення, вантажні комунальні машини обладнані освітленням високої потужності. Вантажівки комунального транспорту будуть повільно їздити по дорогах, при цьому одна людина спрямована на прожектор, а інша людина дивиться на освітлені лінії та обладнання, щоб перевірити наявність пошкоджень.
Це є причиною того, що відключення, яке не може бути автоматично усунено, може зайняти кілька годин, щоб відновити, через прокладки, які потребують проїзду та огляду всіх ліній, щоб перевірити наявність зламаних проводів, пошкоджених ізоляторів, важкого льоду. лінії або об'єкти, що контактують з лініями.
І тому також локальні лінії електропередачі замовника поділяються на невеликі площі, адже чим більший сегмент лінії замовника, тим більше часу потрібно для їзди навколо під час відключення для виявлення несправності. Наїзд на пошуки проблем з лінією потребує ще більше часу при несприятливих погодних умовах, таких як хуртовина або дощ.
Наприклад, на Youtube:
Як відновлюється потужність - Puget Sound Energy https://www.youtube.com/watch?v=gLikTRjrmnc
Як тільки буде виявлено несправність лінії електропередачі, судноплавці вживатимуть додаткових заходів безпеки щодо заземлення та / або короткого замикання ліній електропередач, щоб у випадку відновлення живлення до завершення їх роботи мотиви безпеки негайно повторно відключили лінійні вимикачі та запобігають травмуванню вагонки.
Безпечне заземлення також захищає білизну від домашніх електромереж, які можуть бути неправильно підключені до передачі живлення в неактивну лінію. Невеликий домашній генератор здатний подавати живлення в відключений електромережу та живити його при робочій напрузі 12 000 вольт (або вище). Безпечне заземлення та коротке замикання лінії електропередачі запевняє, що ці непрацюючі системи домашнього покоління призведуть до видувних запобіжників або вигорання генераторів будинку, а не до мертвого лайнера.
Наприклад, на Youtube:
Захисне заземлення https://www.youtube.com/watch?v=T0vZDl2kFI8
Для дуже великих ліній електропередач, які живлять регіон (стовпи набагато вище, ніж місцеві електромережі), вони часто є міжміськими та можуть бути поруч із дорогами. Доступ до цих ліній для огляду та ремонту може здійснюватися наземними транспортними засобами, але доступ утруднений взимку або коли був дощ, а земля м'яка і брудна.
Роботи з огляду та ремонту цих дуже великих ліній електропередач часто виконуються вертольотом, і через те, що вертоліт не контактує з землею, вони можуть наблизитися до живої лінії електропередачі, встановити контакт з нею та працювати на лінії технічного обслуговування або ремонту, поки він повністю живиться.
Наприклад, на Youtube:
Технічне обслуговування вертольотів на заряджених 765 000 вольт ліній https://www.youtube.com/watch?v=x94BH9TUiHM
«Гаряча прання» ізоляторів 500000 вольт лінії електропередач! https://www.youtube.com/watch?v=lcjhjna9jZE