Титанік спілкувався з Канадою в 400 милях за допомогою відносно малопотужного обладнання
Цитата з цього веб-сайту: -
"Бездротове" обладнання "Титаніка" було найпотужнішим у той час. Основним передавачем була роторна іскрова конструкція, що живиться від 5-кВт моторного генератора, що живиться від корабельного освітлення.
Обладнання працювало в 4-провідній антені, підвішеній між двома щоглами корабля, приблизно за 250 футів над морем. Також був аварійний передавач з акумулятором.
Головний передавач розміщувався в спеціальній кімнаті, відомій як "Мовчазна кімната". Цей зал був розташований поруч з операційною, і спеціально утеплений для зменшення перешкод на основний приймач.
Гарантований робочий діапазон обладнання становив 250 миль, але зв’язок міг підтримуватись до 400 миль при денному світлі та до 2000 миль вночі.
Отже, якщо ви класуєте 5 кВт як низьку потужність, то це нормально, але з цього часу все пішло. Наприклад, коли трубки / клапани були розроблені, радіоприймачі стали більш чутливими, а це означає, що потужність передачі може значно зменшитись.
Ви повинні усвідомити, що ці передачі - це фактичні електромагнітні хвилі, і вони слабшають лише поступово з відстанню. Наприклад, порівнюючи з безконтактним зарядним пристроєм батареї, його магнітне поле зменшується на відстань, кубічне більше діаметра котушок, тоді як поле Н у правильній передачі ЕМ зменшується лінійно з відстані.
Просто розгляньте зонд Voyager 1 та його передачі за межі Плутона. Потужність передавача складає всього 20 Вт, але найбільше на ньому була параболічна тарілка: -
І чи це не означає, що людей, які користуються системами, не могло бути дуже багато, оскільки оператори в межах сотні миль заклинають повітряні хвилі? Здається, це призведе до багато перехресних розмов.
Це було справді великою проблемою, і там була відома передача від RMS Titanic, яка запропонувала СС Каліфорнії "закрити", оскільки вона блокувала передачу з гонки Кейп на узбережжі Канади: -
На той час черговий бездротовий оператор "Титанік" Джек Філіпс був зайнятий очищенням відставання повідомлень пасажирів за допомогою бездротової станції в Кейп-Расі, Ньюфаундленд, на відстані 800 км (1300 км). Повідомлення Еванса про те, що каліфорнійський СС був зупинений і оточений льодом, через відносну близькість двох кораблів заглушив окреме повідомлення, яке Філліпс отримував від Кейп-Гонки, і він докоряв Евансу: "Заткнись, закрий вгору! Я зайнятий; я працюю Cape Race! " Еванс слухав трохи довше, а о 23:35 він вимкнув бездротовий зв'язок і лягав спати. Через п’ять хвилин Титанік потрапив на айсберг. Через двадцять п’ять хвилин після цього вона передала свій перший дзвінок про лихо.
Цитата взята звідси , сторінка Wiki для пароплава Каліфорнія.