Як запобігти падінню напруги при включенні двигуна?


9

У мене є два двигуни ( схожі на цей ), підключені паралельно і приєднані до 9 В акумулятора; спочатку двигун А включається, а двигун В вимикається. Коли я включаю двигун B, швидкість двигуна A сповільнюється - а коли я вимикаю двигун B, швидкість двигуна A повертається до попереднього значення.

Введіть тут опис зображення

Як запобігти такій поведінці, тобто що я повинен робити, щоб двигуни працювали з однаковою швидкістю незалежно від того, включений чи вимкнений інший двигун?


11
Використовуйте більш потужний акумулятор
PlasmaHH

7
Це внутрішній опір акумулятора. Коли ви проводите більше струму, напруга акумулятора падає. Щоб вирішити це, використовуйте кращий акумулятор, щоб падіння напруги було меншим, або використовуйте ланцюг регулятора напруги, щоб зробити стабільну напругу, наприклад 7 В.
Бімпелрекіе

5
6 АА або навіть ААА мали б помітно нижчий внутрішній опір - щось на зразок половини, якщо припускати ту ж хімію. Лужні речовини краще, ніж цинково-вуглецеві, а акумулятори NiMH - кращі, ніж лужні .
Кріс Н

1
Якщо провідники не мають великого розміру, вони також можуть спричинити падіння напруги, коли через них протягується більше струму.
Стів

Однією з можливостей є використання перетворювача постійного струму на постійний струм для постійного струму / напруги, налаштованого на напруги 9 В і 9 В (або що таке напруга відбувається, коли один двигун розряджає акумулятор, можливо, більше, як 7 або 8). Це компенсує падіння напруги шляхом виведення більшого струму. Однак збільшений струм подачі призведе до збільшення падіння напруги. Це може бути програшною грою - акумулятор може просто не в змозі виділити вдвічі більше енергії, ніж один двигун черпає з нього. Плюс, перетворювач не буде на 100% ефективним, так що і вам шкодить.
Девід Шварц

Відповіді:


20

Використовуйте краще джерело живлення, ніж 9В акумулятор - той, який не змінює значну напругу, незалежно від кількості двигунів. Ви також можете додати регулятор.

Наприклад, 12-вольтова SLA (герметична свинцева кислота) батарея з відповідним регулятором для включених струмів була б майже ідеальною. Навіть без регулятора це було б досить добре (за умови, що ваші мотори були достатньо задоволені більшою напругою).

Проблема, яку ви зазначаєте, стане тільки (набагато) гіршою, коли акумулятор виснажиться, а внутрішній опір зросте.


1
Відповідний регулятор для струмів двигуна ака-контролер двигуна.
iheanyi

5
  1. використовуйте акумулятор або джерело живлення;
  2. використовувати мотор, який споживає мало струму;
  3. використовувати окреме джерело живлення для живлення двигунів. ...

0

Якщо ви не хочете робити прості схеми (немає регулятора), ви повинні вивчити рейтинг C використовуваного акумулятора. Є кілька LiPo для дронів, які можуть забезпечити потужність 1 кВт, що, сподіваємось, достатньо для ваших двох моторів.

Коефіцієнт С - це показник швидкості розряду акумулятора. Він визначається як струм розряду, поділений на теоретичний розряд струму, при якому акумулятор видасть свою номінальну номінальну ємність за одну годину. [32] Швидкість розряду 1С забезпечить номінальну ємність акумулятора за 1 годину. Швидкість розряду 2С означає, що вона розрядиться вдвічі швидше (30 хвилин). Швидкість розряду 1С на акумуляторі 1,6 Ач означає струм розряду 1,6 А. Коефіцієнт 2С означатиме струм розряду 3,2 А. Нормативи для акумуляторних батарей, як правило, розраховують ємність більше 4-годинного, 8-годинного або більше часу розряду. Через втрату внутрішнього опору та хімічні процеси всередині осередку акумулятор рідко надає знакову табличку з номінальною ємністю всього за одну годину. Типи, призначені для спеціальних цілей,

Прямо з Вікіпедії


0

Найпростіше рішення - тримати мотори ізольованими . Це означає використовувати джерело живлення / акумулятор для кожного двигуна. Таким чином ви можете включати або вимикати кожен двигун, не впливаючи на інший двигун.

Що стосується того, щоб тримати двигуни з однаковою швидкістю, ваша схема управління може стати дуже складною, залежно від "ступеня точності", яку ви хочете, щоб швидкість була однаковою.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.