Заземлений кільце - добре чи погано?


31

Ось дві маршрутизації:

Перша маршрутизація

друга маршрутизація

Який краще? З одного боку, перше погано, оскільки кільце заземлення є однооборотною котушкою, отже, з’явиться індукційний струм. З іншого боку, друге погано, оскільки потенціал у протилежних точках площини заземлення буде відрізнятися, коли струм великий. Я збентежений.

emc  routing 

Відповіді:


24

Роздільне кільце є кращим. Кільце, яке йде навкруги, діє як петльова антена або може виступати як одна закрита обмотка трансформатора. Шлейфна антена може випромінювати або приймати електромагнітні перешкоди, і якщо вона виступає в якості первинної обмотки трансформатора, схема навколо мікроконтролера посередині може виступати в якості вторинної обмотки і впливати на неї.

Однак найкращі наземні літаки у світі не вирішать усіх проблем. Десь вам доведеться електрично перетнути кордон зі своїми сигналами (за винятком випадків, коли ви використовуєте оптрони). Вся ідея розділити вашу дошку на чисту та брудну зону має сенс лише у тому випадку, якщо у вас є драйвери для брудних сигналів на брудній ділянці. Тому важливо врахувати, як виглядають інтерфейси між вашими чистими та брудними ділянками. Якщо, наприклад, ви подаєте сигнал з чистої ділянки, а повернення заземлення зовні, ви нічого не виграєте. Ваша ідея спрацює лише в тому випадку, якщо "гарячий" сигнал і шлях повернення не утворюють циклу на великій площі, як це (не має значення, розділено чи ні кільце):

Погана ідея, водій

Ось чому цей приклад є поганою ідеєю - Розгляньте The Return Path tm . Зверніть увагу на гігантський контур, яким проходить струм, і, що найголовніше, зверніть увагу на те, як бруд втягується прямо в серце чистої області:

  • Забезпечення високого виходу Loop_Hi_Driver_Clean

  • Забезпечення низького виходу Loop_Lo_Driver_Clean

Якщо зовнішній драйвер знаходиться на зовнішній стороні (брудна земля), у вас є невеликий проїзний сигнал, який перетинає мікроконтролер і драйвер, і сигнал більш високого струму буде змушений залишатися в циклі в межах брудної області. Недолік - це деякий відхилення між місцевими напругами на мікроконтролері та драйвером, але вони можуть бути невеликими, якщо відповідні байпасні конденсатори використовуються скрізь, де ви очікуєте шипів або швидких перехідних процесів, і на вхідному терміналі.

Драйвер на виході

Тепер петлі, створені "брудною" течією, невеликі, а головне, вони залишаються там, де належать. Вони виглядають приблизно так ...

  • ... високий вихід Loop_Dirty_Hi

  • ... і низький Loop_Dirty_Lo

(Цикли показані лише для перехідних процесів, коли керують ємнісними навантаженнями. Звичайно, великі струми постійного струму потрібно буде подавати з входу, але вони не будуть сильно зашкоджувати з точки зору EMI, і єдине, про що потрібно турбуватися для різних місцеві місця на мікроконтролері та терміналі драйвер / вихід - це постійний опір міді вашого живлення та мережі GND.)


Яка дивовижна відповідь! Це те, про що йдеться на цьому сайті. Дякую за це. Знімки зробили це дуже інтуїтивно зрозумілим! У мене просто невелике запитання: чи рекомендуєте ви мати окремий "брудний" грунт кожного разу, коли у мене з’являться сигнали поза бортом? Навіть якщо сигнали не високі за струмом і просто щось на зразок SPI тощо.
Саад

@Saad - Наземні літаки часто рекомендують у прикладних програмах як ліки для будь-якої проблеми ЕМІ, якої вони не є. Розбиття ваших наземних літаків, як у цьому прикладі (брудне / чисте), може бути можливим запобігти протіканню сильного струму (шипів) через частину схеми, що кондиціонує сигнал датчика. Однак для інтерфейсу (на зразок SPI) ви можете ввести наземний відмов; тому в цьому випадку кращим вибором буде, мабуть, хороша низькоіндуктивна маршрутизація для живлення, сигналів та землі. Це дійсно інакше, якщо ви керуєте соленоїдами, великими конденсаторами або інтерфейсом.
zebonaut

Дякую! Так що для хорошої, низької індуктивної мікросхем для живлення і землі я йду на VCC і землю площиною на 4 шарі плати. Для зменшення індуктивності сигналів я повинен використовувати короткі сліди? І звичайно мати належну розв'язку на силових / заземлюючих штирях.
Саад

@Saad - майже так, як ти кажеш. Ви навіть можете викладати свої сигнали контрольованим імпедансом (так само смугові лінії), але це може підірвати цю тему про те, як використовувати окремі площини заземлення.
zebonaut

1
@Saad - Деякі подальші читання: analog.com/library/analogdialogue/archives/43-09/… (Хороший звіт про додаток про наземні літаки, охорону та контрольований імпедансом макет)
zebonaut

10

Це може бути рішення:

введіть тут опис зображення

Це покращує ваш другий варіант, оскільки він підтримує з'єднання з роз'ємом живлення якомога коротше, враховуючи розміщення сигнальних роз'ємів.

Однак ваш перший варіант може бути не надто поганим. Ймовірно, у вас буде аналогічний струм потоку, як і тут: шлях живлення та повернення вгорі і пара внизу. У вас буде цикл, лише якщо ваша сила піде на вершину, а зворотний шлях до низу. І навіть тоді перешкоди будуть обмежені, якщо через нього не запускати великі струми на високих частотах. У такому випадку я б розглядав зовсім інший макет, із значно коротшими з'єднаннями.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.