Як можна безпечно заряджати кілька акумуляторів глибокого циклу одночасно?

Я працюю на аукціоні автомобілів, і ми використовуємо морські акумулятори глибокого циклу з підсилювальними кабелями, прикріпленими до ручних вантажних автомобілів, щоб обертатися навколо партії для підвищення автомобілів. Мені розповів наш дистриб'ютор акумуляторів, що найкращий спосіб заряджати акумулятори окремо - це налаштування заряду низької (2-5 А) протягом 12-24 + годин.

Ми використовуємо колісний автомобільний зарядний пристрій, який має декілька параметрів підсилювача (від 2 до 200 А) в 6- і 12-вольтових. У нас в минулому були проблеми з акумуляторами та навіть вибухом від неправильного підключення до зарядного пристрою (на щастя, ніхто не постраждав).

Остання спроба зарядити їх одночасно стосується двох мідних труб, підключених до позитивних та негативних відводів зарядного пристрою (працює на 2 ламповій установці) та позитивних та негативних підсилювальних кабелів із 4 акумуляторів, приєднаних до відповідної мідної труби. Вони, здається, не заряджають таким чином навіть через кілька днів. Я здогадуюсь, що струм струму ділиться на 4 батареї, тож вони отримують лише дуже маленький струбок, якщо що. Я боявся закрутити зарядний пристрій до 20 ампер або близько того, щоб перевірити цю теорію, не дізнавшись, чи безпечно це.

Як ми можемо безпечно заряджати кілька акумуляторів глибокого циклу (в даний час ми використовуємо 4) одночасно за допомогою колісного автомобільного зарядного пристрою?

"Правильним" способом зарядити 4 акумулятори одночасно було б придбати 4 маленькі зарядні пристрої у стилі "струменевий зарядний пристрій" та зарядити кожну батарею самостійно. Це дозволить вам безпечно залишити всі батареї, які не використовуються в активному режимі, щоб заряджатись із власною ідеальною швидкістю. Це підхід, який рекомендує вам ваш дистриб'ютор.

Можна, хоча і далеко не ідеально, паралельно заряджати кілька 12В акумуляторів (моноблоки з 6 осередками). Це працює набагато краще, якщо вони всі того ж віку, і вони повинні бути однієї марки та тієї ж ємності. Те, що ви насправді хочете, - це те, щоб вони мали однакову питому вагу в кожній клітині кожного моноблока. Це здається, що ви використовуєте затоплені батареї, тому перевірка правильності рівня електроліту часто буде дуже важливою.

Я рекомендую наступні вказівки для паралельної зарядки декількох свинцевих кислот:

1) Переконайтесь, що довжина відведення між зарядним пристроєм та кожною коміркою близька до однакових. Наприклад, ви б не хотіли підключати зарядний пристрій безпосередньо до постів батареї А, потім підключати батарею В до постів батареї А тощо. Кожна довжина дроту матиме падіння напруги, пов'язане з нею під час проходження струму. Ви хочете переконатися, що заряджені напруги всіх акумуляторних батарей (виміряні на пості) під зарядкою дуже близькі до однакових.

2) Додайте обмежувач струму (як запобіжник або плавкий ланцюг) у кожному з'єднанні (обидві сторони) до кожної батареї. Це забезпечить базовий (не всеохоплюючий!) Рівень захисту від випадкового з'єднання зворотної полярності).

3) Використовуйте зарядний пристрій низької якості (10-20А) хорошої якості

Ваш підхід до мідних труб відповідає вимозі №1. Якщо ви використовуєте відводи із вбудованими запобіжниками (купуйте утримувачі запобіжників у магазині автозапчастин та зробіть їх нарізно) та переконайтесь, що труби встановлені таким чином, що жодне металеве не могло б досить коротко поставити дві труби, у вас є №2.

Щодо того, чому ваш останній експеримент не спрацював, важко сказати без додаткової інформації. Колесні автомобільні зарядні пристрої, як правило, мають нульове регулювання - вони є просто багатопровідним трансформатором (різні швидкості заряду) та випрямлячем. Вони розроблені в основному для додатків для стрибків / запуску акумулятора і не дуже підходять для вашої програми. Вивчіть зарядні пристрої для крапель / технічного обслуговування високої якості та виберіть його з виходом 10-20А (вибір можна). (# 3) Ви можете зручніше експериментувати зі швидкістю заряду, яка найкраще відповідає вашій програмі.

Завжди носіть засоби захисту очей під час роботи навколо батарей.

З мого досвіду роботи з акумуляторами, я можу додати декілька речей. Можливо, вас зацікавить імпульсна технологічна лінія зарядних пристроїв. У них є блок, який підключає до 12 окремих 12-вольтових батарей і одночасно заряджає їх. На відміну від звичайних зарядних пристроїв, вони використовують більш високі імпульси напруги для зарядки, а не постійну потужність.

http://www.pulsetech.net/PRO12RP-RediPulse12-Station-Battery-- Maintenance-System-7390.aspx

Ще одна річ, яку ви можете розглянути, - це зміна самої кошики з багатоступеневим банком ультра конденсаторів. Використовуйте 6 серій, щоб досягти 12 вольт, а потім 2 з 6-ти клітинних блоків паралельно, що буде еквівалентом 2 неймовірних акумуляторів глибокого циклу, які можуть зарядитись за моїм досвідом за 20 до 50 секунд після запуску автомобіля. Нехай генератор зарядить конденсатори, і він буде повний до наступного автомобіля.

Ось відео одиночного 6-елементного акумулятора, щоб ви могли уявити, як це буде виглядати і що може робити.

Ось посилання на конденсатори (на eBay) , найдешевший я їх знайшов.