Це не зашкодить вам робити все те, що пропонує jbarlow та David, але дозвольте мені спробувати полегшити вам речі (або, можливо, важче, тому що я скажу, що ви, ймовірно, можете піти з багатьма речей, але я не збираюся обіцяти ).
Класичним правилом є те, що ви можете вважати ланцюг згущеним ланцюгом, якщо жоден з його розмірів не перевищує 1/10 довжини хвилі найбільшого частотного сигналу, який вас цікавить. Якщо це згублена схема, ви можете розглядати свої доріжки як просто з'єднання між окремими елементами. Якщо це не згуртований контур, вам потрібно потурбуватися про ефекти розподіленої ланцюга, а ваші сліди розглядати як лінії передачі.
Ви говорите про тактову частоту 30 МГц, що відповідає довжині хвилі 10 м. Якщо поширюватися через FR4, ця довжина хвилі буде зменшена приблизно до 4,7 м. І схема довжиною 40 див. Отже, для основного сигналу годинника ви перебуваєте прямо на краю старого великого правила.
Проблема: Вам не просто потрібно хвилюватися про тактову частоту, але скільки гармонік цієї частоти потрібно передати, щоб дати час і час падіння, який ви хочете. Якщо ви навмисно сповільнюєте передачу країв, ви, ймовірно, можете пройти лише за допомогою 1-ї та 3-ї гармонік (Девід на це натякався, коли згадував, що не обов'язково використовує максимальну силу приводу).
Це дає максимальну частоту, що цікавить 90 МГц, і відповідну довжину хвилі (у FR4) близько 1,6 м. Отже критична відстань становить 16 див. Це означає, що в цілому ви хочете забезпечити тісно пов'язаний шлях повернення, розпізнати свої доріжки як лінії передачі та закінчувати відповідним опором тощо.
Але вам, мабуть, не доведеться доплачувати за контрольований опір. Якщо ви проектуєте зі слідами, що перевищують мінімальну ширину, наявну у вашого постачальника (скажімо, 8 або 10 мільйонів), нормальні допуски, швидше за все, забезпечать вам достатню ефективність.
І якщо по дорозі вам доведеться пройти через пробіг, або пробігти невеликий проміжок в площині заземлення, або ви не можете поставити обхідний конденсатор прямо поруч із навантажувальною частиною, не покладайте його занадто сильно. Якщо ви хочете запустити свої треки прямо від роз'єму до роз'єму, за допомогою декількох сантиметрових заглушок, щоб дістати навантажувальні мікросхеми на кожній платі, все буде добре. Якщо довжина неконтрольованої частини доріжки (або проріз у площині основи) менше декількох см, це не зіпсує ваш день. Навіть якщо це 10 см, ви, ймовірно, втечете від цього, але не наполягайте на удачі.
Наприклад, це означає, що при підключенні між платами немає необхідності у високоекономічному роз'ємі, керованому опором. Навіть пару сантиметрів стрічкового кабелю буде добре. Зображення проводів на стрічці "земля-сигнал-заземлення" або "заземлення" -сигнал-заземлення - це хороша ідея, але не варто хвилюватися з приводу відповідних імпедансовим кабелям крученої пари або коаксіальним.
З іншого боку, якщо ви все-таки вирішите використовувати буфер на кожній дошці, це дозволить вам дуже добре ставитись до схеми на кожній дошці (довжиною 10 см) як згущеного контуру. Ви хочете керувати перекосом буфера, як описав Девід, і вам доведеться обмежувати час підйому та падіння кожного буфера, але ви отримаєте велику гнучкість у розташуванні на кожній дошці без погіршення функціональності. Тим не менш, чим більше ви робите, щоб тримати зворотні шляхи близько до слідів сигналу, тим менше шансів на те, що вас чекає неприємний сюрприз, коли справа стосується тестування на ЕМС.