Гальмування - це лише один з декількох факторів, що впливають на конструкцію шин і коліс. Задній пристрій, з одного боку, є привідним колесом. Це означає, що він не тільки відчуває набагато більший стрес у будь-який час, але збереження більшої площі контакту з землею знижує ймовірність порушення тяги.
Що стосується гальмування: в той час як це правда, що переднє колесо закінчується обробкою багато зупиняючої сили через базової механічної фізики, це також вірно, що заднє гальмо критично для уникнення аварії сальто.
Задні колеса ручки набагато більше ваги в усі часи, крім жорсткого гальма. Більшість велосипедів & amp; маса оператора ближче до заднього колеса, ніж передня.