Двигун згоряння - двигун внутрішнього згоряння, як автомобільний мотор, з поршнями, що рухаються циклами. Це неефективно, але його можна легко зменшити до майже довільно невеликих розмірів; зазвичай використовується як резервна копія.
Газова турбіна - в силових установках вони дуже схожі за конструкцією на реактивні двигуни, де паливом є газ - багатоступінчастий турбінний компресор, турбіна на вихлопі, висока об / хв; створений крутний момент використовується для роботи генератора. Це не настільки ефективно, як парний або комбінований цикл, хоч і більше, ніж двигун згоряння, - але потужність потужності може бути швидко налаштована на потреби, забезпечуючи відповідь на мінливий попит (що характерно для "більш інертних" типів, які використовують пар.)
Парова турбіна - газ нагріває воду в котлі; перегріта пара проходить через турбіни, потім охолоджується. Це той самий принцип, що і у більшості інших теплових електростанцій (вугільних, атомних, геотермальних). Зазвичай це велика установка і може зайняти години, щоб досягти швидкості (тому жодна швидка реакція на попит + витрата енергії, оскільки попит швидко зникає), але вона має дуже гарну ефективність.
Комбінований цикл - вихлоп з газової турбіни ("реактивний двигун") використовується для нагрівання води в пару та запуску парової турбіни. Краща ефективність, ніж обидва вище, і забезпечує бажану швидку реакцію. Звичайно, вартість будівництва схожа на суму витрат на будівництво двох, а обслуговування - складніше, але експлуатаційні витрати знижуються.