Порядок вирішення проблем для більшості проектів зводиться до досить простого порядку: Вкажіть вимоги, оцінюйте, перевіряйте, уточнюйте, оптимізуйте, детально. (Повторення останніх п'яти кроків у ітерації). Отже, нам потрібні вимоги. На жаль, вимоги дещо пов'язані з дизайном, тому ми маємо ще більше ітерації. Ось замовлення, яке я рекомендую:
- Кінематика Існує причина, з якої ви ходите, перш ніж запустити. Вирішіть свою заплановану відстань, час, швидкість, прискорення, дельта V, радіус повороту і т.д. Розгляньте вашу гравітаційну свердловину, яку ви повинні витягнути, і гальма, які вам знадобляться, щоб покласти себе на свій раз. Таким чином, ви маєте уявлення про ваші навантаження. Тут відкрито все, що ви можете зрозуміти, що не вимагає знання маси частинок, таких як швидкість, час і прискорення.
- Матеріалознавство Матеріали є дуже реальною вимогою, і саме тут я б починав з усього. Це стосується як корпусу, так і двигуна, а також систем життєзабезпечення і всього іншого. Чомусь нам знадобиться знайти матеріали, які можуть утримати все. Нам тут не потрібно надто багато деталізувати, але нам необхідно отримати оцінку масової оцінки та базову оцінку розміру для завершення навантажень.
- Остаточна масова оцінка Потім необхідно розмістити і з'ясувати основні складові маси. Залежно від наших обмежень, ми повинні знати масу для пасажирів, життєзабезпечення, експерименти, електрику, двигуни тощо. Завершення цієї масової оцінки дозволить визначити розмір основних компонентів.
- Розмір двигуна Одного разу ми завершуємо навантаження, ми є у кращому світі до величини двигуна. Ми починаємо тут, використовуючи наші існуючі вимоги в галузі матеріалознавства, і доопрацьовуємо двигун високої питомої імпульсів, щоб задовольнити попередні оцінки маси.
- Основний компонент Корпус, основна мета якого полягає в утриманні всіх від розвалу під час маневрів, не може бути завершений, поки ми не розміримо залишок наших компонентів. Створюйте їх на основі тривалості поїздки (якщо це необхідно було змінити під час визначення розміру двигуна). Якщо це змінить оцінку маси, поверніться назад і повторіть розмір двигуна.
- Дизайн корпусу Тепер з кінцевими вимогами на місці, ми повинні перевірити корпус. Якщо вона потрапляє в нашу масову оцінку, тепер ми можемо перейти до оптимізації. В іншому випадку повернемося до повторної перевірки всіх припущень, які були засновані на масовій оцінці.
- Оптимізувати По всьому шляху і після завершення оптимізуйте, наскільки це можливо. Оскільки все більше і більше деталей на місці, а також з масовими та іншими специфікаціями на місці, ви можете завершити багато деталей і знайти способи оптимізації вашого дизайну.