Можна використовувати три типи двигуна, обидва з яких могли б це зробити. Один з них (Синхронний двигун) - ват, тут використовується і є підмножиною безщіткового двигуна постійного струму. (Неправильне значення, оскільки немає чистого постійного струму, що використовується в двигуні належним чином у BLDCM).
Фактичний тип двигуна - це синхронний двигун, ідентифікований правильно jpa. Синхронний двигун - це особливий корпус BLDCM (безщіткового двигуна постійного струму), який я описую нижче. У загальному випадку BLDCM генерує поле змінного струму від джерела постійного струму - або фіксованого поля frTequency, за яким ротор слідує з фіксованою швидкістю, або від змінної частоти джерела, частота якого заснована на поточній швидкості обертання ротора і застосовується таким чином що ротор "переслідує" поле, яке виводиться з власного руху. (Фазовий відвід / хлопець дозволяє змінювати швидкість - інший предмет). У синхронному двигуні, який тут можна побачити, є котушка з вертикальною віссю обмотки, коли мотор сидить рівно на поверхні. Котушка підключається до (у цьому випадку змінного струму низької напруги через трансформатор від мережі змінного струму, тому альтернативно створює магнітизацію NS або SN уздовж своєї осі. Полюси створюються додаванням пластин з декількома радіальними вкладками - кожна вкладка є полюсом. Коли зміна котушки змінюється NS, SN, NS, альтернативними вкладками є всі N або всі S, і коли поле змінюється NSNSNS ... патерм рухається по кроках по колу. Ротор має N і S полюси постійного магніту. Вони спочатку розташовуються на протилежному етапі, запускають полюси статора, і коли ці зворотні полярності ротор притягуються І відштовхуються до положення на одну вкладку. Однак, якщо він повністю симетричний, N полюс на роторі може бути притягнутий до S вліво або до S праворуч. При обертанні він матиме перевагу перед полюсом у напрямку руху, але, як запуск, може йти в будь-який бік. І робить. NS альтернативними вкладками є всі N або всі S, і коли поле змінює NSNSNS ..., патерм рухається по кроках по колу. Ротор має N і S полюси постійного магніту. Вони спочатку розташовуються на протилежному етапі, запускають полюси статора, і коли ці зворотні полярності ротор притягуються І відштовхуються до положення на одну вкладку. Однак, якщо він повністю симетричний, N полюс на роторі може бути притягнутий до S вліво або до S праворуч. При обертанні він матиме перевагу перед полюсом у напрямку руху, але, як запуск, може йти в будь-який бік. І робить. NS альтернативними вкладками є всі N або всі S, і коли поле змінює NSNSNS ..., патерм рухається по кроках по колу. Ротор має N і S полюси постійного магніту. Вони спочатку розташовуються на протилежному етапі, запускають полюси статора, і коли ці зворотні полярності ротор притягуються І відштовхуються до положення на одну вкладку. Однак, якщо він повністю симетричний, N полюс на роторі може бути притягнутий до S вліво або до S праворуч. При обертанні він матиме перевагу перед полюсом у напрямку руху, але, як запуск, може йти в будь-який бік. І робить. Однак, якщо він повністю симетричний, N полюс на роторі може бути притягнутий до S вліво або до S праворуч. При обертанні він матиме перевагу перед полюсом у напрямку руху, але, як запуск, може йти в будь-який бік. І робить. Однак, якщо він повністю симетричний, N полюс на роторі може бути притягнутий до S вліво або до S праворуч. При обертанні він матиме перевагу перед полюсом у напрямку руху, але, як запуск, може йти в будь-який бік. І робить.
Полярності полюсів статора повертаються послідовно
NSNSNS ...
SNSNSN ...
NSNSNS ...
Ротор слід за змінами статора
(1) Звідси
NS <- rotor in position 3-4
SNSNSNSN <- Stator
(2а) Тут діє
NS <- rotor moves left to position 2-3
NSNSNSN <- Stator changes polarity from (1)
(2b) Але так:
NS -> rotor moves right to position 4-5
NSNSNSNSN <- Stator changes polarity from (1)
У цьому випадку немає постійного струму - поле витягується з мережі змінного струму і ротор «переслідує» обертове поле змінного струму.
Типи двигунів:
(1) Найчастіше в минулому - Традиційно мотор "затіненим полюсом" може використовуватися, коли "кузов" використовується для спотворення магнітного поля від поля, що обмотається таким чином, що утворюється обертовий магнітний "вектор", що ротор слідує. Магнітний шунт виробляється із поворотом провідника на повітряному зазорі в сталевій серцевині, на яку намотується польова котушка. Коли енергія вперше застосована, позиція ротора відносно повітряного зазору призведе до того, що він буде смикатися в ту чи іншу сторону, і як тільки рух розпочнеться, обертове поле, в результаті чого посилить цей рух.
Затінені полюсні двигуни прості, дешеві і існують майже назавжди.
Відмінне введення лайманів у затінені полюсні двигуни - Ви труба відео. 8 хвилин.
Затінені мотори поляків - Вікіпедія
(2) Можна використовувати безщітковий двигун постійного струму (BLDCM).
Описаний вище синхронний двигун є простим підмножиною BLDCM у спеціальному випадку. В обох випадках постійний магнітний ротор слідує за обмінним полем змінного струму. У "справжньому" BLDCM подача, як правило, генерується в електронному вигляді шляхом перемикання постійного струму. У цих простих синхронних двигунах обертове поле подається від мережі змінного струму через трансформатор.
Двигуни, які потребують чистого швидкого запуску, використовують магнітні датчики, які дають абсолютний зворотній зв'язок щодо напрямку та швидкості. Двигуни, які повинні обертатися правильним способом (наприклад, дисковий привід), можуть використовувати безчутливі системи, які виводять напруги ЕРС від обмоток двигуна, АЛЕ включена схема перевірки обертання та регулювання живлення, якщо напрямок починається неправильно. Системи, які не цікавляться напрямком та бажають найнижчої вартості, просто використовують без сенсорну систему і приймають те, що поставляється.