Чому звалища повністю покриті бетоном там, де вони з'єднуються з мостами?

Ось як до типового мосту приєднується типове сміттєзвалище, що здійснює проїжджу частину

звалище приєднується до мосту

Частини схилів сміттєзвалища зеленуваті - це трава - а частини білуваті - це конкретно.

Схил сміттєзвалища повністю покритий бетоном там, де він приєднується до мосту, але інша частина сміття лише частково (лише нижня частина) покрита бетоном, інша частина схилу засипана травою.

На цій фотографії висота 20+ метрів звалища, а схили нижчих звалищ зазвичай взагалі не покриті бетоном, за винятком тих місць, де вони з'єднуються з мостами - стик зазвичай повністю покритий незалежно від високого рівня сміття.

Що ж такого особливого в тій частині, де сміттєзвалище приєднується до мосту, що ця частина повністю покрита бетоном, тоді як решта сміття або частково засипана, або зовсім не покрита?

— гострий зуб
джерело

Я не інженер-конструктор, але здається очевидним, що ви не хочете, щоб нахил прямо в кінці моста стирався.

— Олін Латроп

@OlinLathrop Чому б тоді просто не покрити його травою? Трава досить добре запобігає ерозії. Решта сміттєзвалища теж важлива, і вона прекрасно справляється з травою.

— гострий зуб

Ні, трава не запобігає ерозії, а також бетону. Це також не зупинить загального поступового осідання схилу. Ви можете перевернути питання і запитати, чому б не конкретизувати всюди. Я думаю, що відповідь - ціна, яка лише того варта того, що має бути особливо стабільним.

— Олін Латроп

FWIW Я не думаю, що в Німеччині я бачив такого конкретного ударника як мости. Чи може територія під мостом бути затоплена при нагоді?

— вітрина

@mart Так, навесні це може бути затоплено до кількох днів, але це не дуже ймовірно.

— гострий зуб

Відповіді:

Це називається мощення схилів . (Принаймні в США.)

Робиться це з двох причин на мостових упорах. Ці причини пов'язані:

Можливі крутіші схилів.
Захист від підриву абатментів і паль.

Круті схили

Ґрунт, який використовується для створення земляних заливок, буде природним чином витримуватися лише до певної крутості. Розміщуючи шар (~ 4 дюйма) бетону над грунтом, схил може бути крутішим, ніж це було б природно. Бетон зміцнює грунт.

Більш круті схили вигідні, оскільки знижують слід заливки насипу. Це зменшує довжину прольотів, дозволяючи опорам мосту бути ближче до проїжджої частини під ним.

Захист абатмента

Бруківка з бетонного схилу також допомагає захистити ґрунт від розмивання під примиканнями мосту. Опори (і палі) залежать від наявності ґрунту навколо них. Цей ґрунт потрібно тримати на місці, щоб гарантувати роботу мосту відповідно до проекту.

У деяких місцях також розміщуються стоки для мостової колоди поблизу упор. Найпростіше, щоб ці зливні труби порожні були на схилі під мостом. Якби схил не був вимощений, вода швидко розмивала б схил ґрунту.

Ділянка під мостом частково затінена, тому рослинність там може бути важкою. Природна рослинність допомогла б ерозії, але якби не росли рослини, голий ґрунт швидко стирається. Ця проблема усувається шляхом покриття схилу бетоном.

— туман
джерело

Я пам’ятаю багато старих мостів, які також мають ці місця з грунтом. Це завжди безплідна земля без жодної рослинності через брак світла та повну відсутність опадів.

Це часто приховує бездомних, сварливих молоді чи дітей, які серйозно розмивають схил ногами. Там часто сміття, розбиті колби, відкинуті відмови від безпритульних просіювання через їх «бабло». Взагалі неприємні, брудні, безплідні плями.

Покриття їх бетоном, особливо «сітчастими» плитами гравієм, заповнення отворів, що робить ходьбу або сидіння досить неприємними (якщо набагато безпечнішими) - вирішує деякі з цих проблем. Зважаючи на те, що листя не буде, недоліки навряд чи є.

— SF.
джерело

Хоча я вважаю, що ваш пункт запобігання ерозії на основі людини є дійсним, у вашій відповіді є кілька занадто багато стереотипів щодо людей, які можуть спричинити ерозію.

— Кріс Мюллер

@ChrisMueller: Політична коректність, можливо, останнім часом є все модною, але я - любитель геокешерів, а мости - часті схованки. Я був особисто дуже багато, і я лише повідомляю спостереження з перших рук - ці місця справді насінні , особливо річкові мости (наявність дороги чи залізниці внизу, мабуть, відлякує "гостей").

— СФ.

Люди, яких я найчастіше бачу, використовуючи цю територію, - мотоциклісти, які чекають шторму.

— Кріс Мюллер

@ChrisMueller: З річковими мостами? Якщо вони не на велосипедах, це малоймовірно; зазвичай підхід з дороги вгорі досить незручний. Крім того, бурі трапляються лише завжди так часто. Особисто я часто зустрічаю дітей (все ще не «складних підлітків»), які грають там, вони, схоже, вважають подібні місця захоплюючими. Але тут є трохи більше «слідів» від менш приємних гостей.

— СФ.