Причина, по якій неможливо дати вам цифри, полягає в тому, що ніхто не проводив тести для перевірки міцності на зсув. Чому? Чи не було б легко дістати блок поліпропілену та провести тест? Ну, це випробування було б справедливим лише для того постачальника поліпропілену, і тільки для цієї товщини.
Ця невизначеність у тестуванні є результатом кількох цікавих факторів:
- На відміну від сталей, унікальні властивості яких можна визначити, встановивши задану концентрацію добавки, властивості полімеру залежать від довжини ланцюга, а також від поперечного зшивання, яке зводиться до способів виготовлення.
- Це означає, що "стандартний" полімер ніколи не є стандартним. Наприклад, поліпропілен зазвичай розбивають на гомополімер, сополімер і сополімер з випадковим блоком. Все це можна зробити довгим і коротким ланцюгом. А доданий кополімерний блок може сильно впливати на ступінь зшивання. Кожен спеціально виготовлений полімер довжиною ланцюга, як правило, називається смолою з торговим найменуванням виробника.
- Навіть на ці дико мінливі відмінності властивостей можна тонко впливати методом екструзії, не на відміну від того, як відпал змінює властивість сталі.
- Виробник не проводитиме зайвих випробувань, щоб вивести смолу на ринок. Якщо смола не буде потрібна для роботи в зсуві, не потрібно проводити випробування на міцність на зсув.
- Будь-які інженери, що займаються зсувом, навчилися перетворювати напругу через коло Мора на напруження при розтягуванні та оцінювати, використовуючи дуже консервативний фактор безпеки за допомогою цих методів.
- Оцінка міцності на зсув зазвичай робиться за припущенням, що відношення міцності на зсув до міцності на розрив буде аналогічним співвідношенню між модулем зсуву та модулем розтягування та використовуватиме відношення Пуассона (яке, як правило, залишається постійним незалежно від зшивання чи ланцюга довжина).