Як обчислити максимальну стартову силу тяги для поїзда з кількома вагонами?

Припустимо, у мене конвой складається з таких елементів:

• Локомотив із 4 колісними колісними колами (2 колеса на колісну колію і, отже, 8 коліс).
  • $n$ вагонів з 2 колісними колами кожен.

Якщо припустити, що вага рівномірно розподілений на колесах, наскільки я розумію, максимальна сила, яку може застосувати локомотив, уникаючи ковзання коліс, задається:

Де - коефіцієнт адгезії.$\mu$

Справа в тому, що я не впевнений, чи варто вважати пасажирських перевізників, а якщо ні, то чому. Я думаю, я не повинен їх розглядати, оскільки сила, яка перешкоджає ковзанню коліс локомотива, - це лише його власна вага.

Крім того, що робити, якщо в локомотиві було лише 6 коліс із 8 загнаних? Чи змінило б це щось?

У такому випадку я думаю, що я повинен помножити отриманий на 6/8 ранку?$F_{max}$

Відповідь на першу частину питання полягає в тому, що ви маєте рацію, ви не переймаєтесь тертям або вагою інших вагонів.

Друга частина, ви повинні врахувати статичну силу тертя на колесах для тяги. У сталі на стале це приблизно 0,60.

Таким чином, приблизна тяга, яку може забезпечити ваш локомотив, становить 60% його припливу ваги до його привідних коліс незалежно від кількості коліс.

Скажіть, якщо ви зменшите кількість осей до 3, ви навантажуєте більше ваги на кожне колесо. Тож тяга залишається такою ж. Якщо не змінити геометрію осей, ви пошкодите рівномірний розподіл ваги на колесах.

Тому що тоді легкий вісь буде ковзати раніше, занурюючи потужність.