Як збільшити CFM мого стельового вентилятора?

Оскільки я не можу змінити крок лопаток на моєму стельовому вентиляторі, я розглядаю можливість придбання більшого. Нинішній, безумовно, досить ефективний, тому я купив його в першу чергу (CFM / watt); однак, мені потрібно більше повітряного потоку.

Зміна поля була б ідеальною, але це не є можливим. Цей стельовий вентилятор має приховані з'єднання леза. Як я можу змінити лопатки вентилятора, щоб збільшити потік повітря, що виробляється вентилятором?

Наприклад, чи має значення ідея флігелів? Яким буде вплив крилаків на стельовий вентилятор проти профілю? Або витягатимуть задню кромку, як запропоновано в це відповідь допомогти збільшити потік повітря?

Стельові вентиляторні лопаті, як правило, досить грубі аеродинамічні полотна - ви не знайдете їх у каталозі NACA :-). У багатьох випадках на них може наноситися певна кількість насильства, без надмірного страху перед катастрофою. Чи так це з вашим, залежить від дизайну.

Як я пишу це я візуалізую деякі леза, які, ймовірно, можна знайти в моєму підземеллі. Якщо будь-яке з них звучить корисно, але незрозуміло, то фото чи мало хто зможе вийти.

У деяких переходах лопать до вузла складається з плоскої секції листової сталі і ступінь "піт" (або навіть ALL піт), можливо, була передана в цій точці простою метою "скручування" перехідного елемента. Якщо це так, ви можете ввести ще кілька поворотів тим же засобом. Довгий затиск затискача, або затиск для будівельників або інший подібний інструмент із щелепами приблизно 3 "/ 75 мм або довше, може бути перекинуто на лопатку поруч із ступицею і закручено (додайте розширення ручки до смаку, щоб зменшити силу і плавність дії Якщо ви робите це (або що-небудь ще в житті), вирішіть найгірший випадок і чи готові ви прийняти його, якщо це трапиться, і не починайте, якщо ні. Можливе пошкоджене лезо і пошкоджений концентратор не повинно бути. Згинання концентратора з лезами в лещатах усуває ризик пошкодження концентратора, але, де це найцікавіше ?:-) Баланс буде пошкоджений і буде потрібна настройка. міг би сказати "... може бути ...", але Мерфі рідко займається "може", якщо гірше можливо.)

Якщо лезо не здається піддається зміщенню кроку, але кут нахилу при з'єднанні з лезо-кріпленням впливає на тангаж, ви можете змонтувати кріплення найближче до переднього краю так, щоб воно стало більш вперед. Більш довгий болт з шайбами ​​може працювати. Гайки (правильного розміру або більше) можуть виступати в якості жирових шайб, якщо вам потрібна значна товщина і не збентежені або зневажливі до техніки кущів.

Я думаю, що існує помірний шанс, що додавання розширень переднього краю - спочатку, принаймні, скажімо, картону і "продавати", матиме шанс працювати корисно. Ви, напевно, знайдете, що вони потрібні лише на зовнішній половині кожної довжини леза, але довше, якщо це потрібно. Це має перевагу потенційно виглядає дуже страшно, навіть якщо він працює добре - хоча це може бути змінений з достатньо роботи. Тонкий алюмінієвий лист може тривати довше.

Мотор, ймовірно, є індукційного типу , які за конструкцією "прослизає". Отже, чим більше навантаження на нього, тим повільніше вона буде крутитися. Це означає, що якщо збільшити кут нахилу лопаті, це призведе до збільшення навантаження на двигун, що призведе до зниження оборотів, і, можливо, дуже схожої кількості повітряного потоку. Звичайно, якщо б ви могли встановити більш потужний двигун, більше потоку повітря.

Одна цікава річ про сторінку 10 цього посилання. Якщо ви повинні були по суті поставити двигун на динамометр і виробляють криву його крутного моменту проти RPM, тоді ви можете обчислити, на якому RPM виробляється максимальна потужність, і відрегулювати форму, розмір і висоту леза. Але якщо інженер, який спроектував вентилятор, вже зробив це, будь-яке поліпшення було б незначним. І завантаження невеликого двигуна занадто сильно призведе до того, що вона досягне більш високої температури і швидше за все вийде з ладу. Є тільки так сильна потужність наявна з цього двигуна посунути повітря, та ніякий "weird трюк" не зробить це виробляють дивно більше airflow. Так, ви могли б "прокласти" провідні краї, площину вниз по задньому краю, вирізати її, додати "наконечники" або всілякі інші речі, але вони не дадуть ніякої помітної різниці, оскільки двигун є обмежуючим фактором.

Як практичне рішення можна додати другий вентилятор? Або цей вентилятор підвищений до більш потужної моделі? Вентилятор з білої кліткою переміщує багато більше повітря (і використовує набагато більше енергії), але ця топологія не підходить добре для використання стелі.