Автоматичне зсув без електронного дроселя

Мені потрібно розробити автоматичну систему перемикання, для автомобіля FSAE . Зчеплення та перемикачі передач вмикаються в електронний спосіб і відключаються за допомогою блоку управління двигуном Pi Innovo (ECU).

Питання, яке мене хвилює, - це зниження швидкості, і я хотів би відповідати рев-матчам, для швидких, чистих перемикань перемикань та тривалості зчеплення. Немає можливості, щоб моя команда використовувала електронний дросель, тому я не можу "зашпаровувати" дросель в електронному вигляді.

Моя ідея, коли потрібен перехід вниз, я посилаю сигнал, щоб ПОЛІТИ відключити зчеплення в електронному вигляді, тоді, коли об / хв двигуна досягне того, що вважається відповідним, я посилаю сигнал на зміну.

Чи дозволить моєму двигуну обертатися, поки зчеплення повністю відключене пошкодить зчеплення? Крім того, наскільки важлива відповідність оборотів? Ми вже заміняємо нашу зчіпку після тижня гонок, чи не відповідність такої кількості буде такою великою проблемою?

Огляд:
Я б не переймався життям зчеплення. З мого досвіду з подіями FSAE, вони недостатньо довгі, щоб насправді зношувати зчеплення.

Однак (!!):
Однією з головних причин гонщиків, які насправді перемикають матч дросель / оборот, є уникнення блокування компресії . Це коли гальмування двигуна, спричинене зменшенням перемикання (і, як наслідок, підведення двигуна до більш високих оборотів в хвилину, щоб відповідати швидкості колеса), призводить до того, що ваші колеса починають обертатися повільніше, через що автомобіль пересувається.

Згідно з вашими іншими питаннями:
дозволяти двигуну обертатися під час відключення зчеплення, це не пошкодить муфту. Пропоноване вами рішення, що дозволяє двигуну вільно сповільнюватися і лише зачепити зчеплення на попередньо встановленому рівні, може дуже добре працювати з точки зору життя зчеплення, але це, ймовірно, призведе до повільних змін при непередбачуваному застосуванні сили / тяги (раптом Двигун буде підключений до задніх коліс за секунду до того, як вони щойно вільно їхали). Це було б досить згубно / важко компенсувати кути.

Альтернативні рішення:
Зазвичай, коли використовуються такі системи (послідовні коробки з собаками з деяким типом розумного механізму перемикання, але без управління дроселем), водій буде вручну переміщуватися вниз (наприклад, у гоночних автомобілях V8 в Австралії), що дозволяє їм відповідати ревним матчу та ін. .

Або ви можете подивитися, як встановити на своєму двигуні / коробці передач муфту, яка повністю знищить необхідність взаємного перемоги і зробить систему переключення передач такою ж простою, як і перемикання (не вводячи додаткового зносу зчеплення або блокування компресії) . Це було б найпростішим рішенням (але, на жаль, досить дорогим).