Просте моделювання кінцевих елементів настінних опор

Я працюю над аналізом мостової стінової пірси для мертвих та живих вантажів. Під час моделювання пірса в програмному забезпеченні з кінцевими елементами (LARSA) я стикаюся з кількома питаннями моделювання:

1. Чи справедливо моделювати стіну як єдиний елемент стовпця? (Перехід до пластинчастої сітки здається непосильним для проїзного млина мосту шосе.)
2. Як слід моделювати з'єднання між балками та настінним стовпом? Чи підходять жорсткі посилання? Спільні обмеження? Елементи променя з дійсно високими інерційними моментами?
3. Якби я хотів запустити модальний аналіз, чи змінило б це міркування щодо моделювання?

Я перегляну ваші питання по черзі:

1. Проста модель, як ви показали, добре, щоб отримати навантаження на модель. Як тільки ви отримаєте ці вантажі, ви можете використовувати більш конкретну техніку для проектування причалу. (стійка і краватка).

2. Жорсткі посилання в порядку. Просто переконайтеся, що ви фіксуєте різні спонукані моменти. Зазвичай у мене є жорсткі зв'язки від місць підшипників до вузлів опор і жорсткі зв'язки від центру балок до підшипників. Таким чином ви зможете побачити окремі осьові навантаження та ножиці (і встановити момент / обертання відповідно).

3. Все вищезазначене має працювати для модального аналізу. У модальному аналізі вам доведеться бути дуже обережними, щоб члени були намальовані уздовж їх центральних ліній, щоб ви могли точно застосовувати масу.