Чому на райдужному літаку смуги, які з’являються на зображенні Sentinel 2?

Я завантажив сцену Sentinel-2, і є кілька цікавих веселок, як смуги, що тягнуть літак. Це зображення rgb, але смуги також видно на інших смугах. Ви можете сказати, що це смужка літака, оскільки перед смугами є дуже чіткий символ літака. Що мене цікавить, це те, що видно більше двох смуг, хоча на літаку повинні бути лише дві смуги. Тож літак знаходиться в різних положеннях на різних смугах.

Будь-яка ідея, як можливо ці смуги літака могли сформуватися?

Кілька місяців тому я написав технічну публікацію в блозі ( Planespotting ) про внутрішньодетекторні паралаксальні ефекти у знімках Sentinel-2, які можуть спричинити появу пошкоджень літака як смуги веселки. У публікації також обговорюється ефект паралаксації між детекторами та ефекти руху , що також може спричинити зміну кольору.

Ось короткий підсумок внутрішньо-детекторного спектрального паралаксу:

1. детектори Sentinel-2 використовують смугастий фільтр для розділення вхідного світла на різні спектральні канали,
2. кутове розділення каналів вимагає переміщення супутника для того, щоб побачити одну і ту ж точку на поверхні Землі в декількох спектральних каналах, і
3. система наземної обробки Sentinel-2 використовує висоту землі для формування зображення, внаслідок чого предмети, розташовані над землею (наприклад, літальні апарати), виявляються зміщеними при порівнянні різних спектральних каналів.

Ось ілюстрація ефекту, ввічливість Дон МакКерді :

Тут ви бачите просту дисперсію світла, як у звичайній веселці. Біле світло (що містить усі довжини хвиль) заломлює вигнуту поверхню, таку як скляна призма або крапля дощу в хмарі, а різні довжини хвиль (B, G, R, ІК тощо) зігнуті і стають видимими при тому, що, як видається, бути різними посадами.

Сліди від літаків, які називаються "Аеродинамічні контрилементи", демонструють те саме явище. Тиск повітря, що проходить над фюзеляжем, очевидно, призводить до падіння температури, і на такій невеликій території, оточеній теплом, це призводить до конденсації вологи в цих хмарних стежках. Дисперсія світла є по суті такою ж, як і веселка, що спостерігається під дощовим зливом.

Це дивовижна картина, але, здається, що їх навіть у звичайних фотографіях видимого світла на літаках здається досить рідкісними!

Оновлення: Ви вказали, що доріжки різні (фактична площина відображається в різних місцях на зображенні RGB відповідно до відповідного кольору / смуги, імовірно). Я вважаю, що ефект насправді викликає пошкодження та розсіювання світла, але що різні датчики діапазону на інструменті Sentinel фіксують з дещо різних позицій / часів. Швидкорухливий об'єкт, такий як літак, буде рухатися по своєму шляху по різних смугах, а стежки / літальні апарати на окремих зображеннях смуги рухатимуться бічно в зворотному напрямку від руху супутника Сентінела.

З технічної документації датчика MSI Sentinel-2, отриманої тут :

"Два різних масиви з 12 детекторів, встановлених на кожній фокальній площині, що охоплюють канали VNIR та SWIR відповідно. 12 детекторів у кожній фокусній площині мають поетапну конфігурацію для покриття всього поля зору."

Наступні діаграми показують те, що я вважаю таким, що для нормального спостереження за Землею за невисокими характеристиками не буде ефекту, викликаного цим розділенням, але така унікальна особливість, як літальний апарат, виявиться таким чином.

Ось джерела щодо розсипання та фотографування контрактів: http://www.atmo.arizona.edu/students/courselinks/spring13/atmo170a1s1/1S1P_stuff/atmos_optical_phenomena/optical_phenomena.html

http://www.telegraph.co.uk/news/2016/05/17/amazing-photo-captures-rare-rainbow-contrails-plane-effect/

Для кожної з трьох смуг я бачу два сліди зі зменшенням інтенсивності, оскільки відстань від площини збільшується. Це підказує мені, що це дві вихлопні траси, які кожен відбиваються по-різному і дифузно далі від площини в кожній смузі. Вони не вирівняні одна до одної, оскільки смуги зображень були вирівняні на основі висоти землі (DEM), а не висоти площини, правда? Оскільки вони не вирівняні, вони не можуть додатково поєднуватись, щоб показати білий дим / конденсат.