Я працюю над проектом за допомогою Мережевого аналітика для визначення офіційних зон реагування на надзвичайні ситуації пожежних підрозділів. Форма кожної зони визначатиметься мережею (щонайменше 1 відділ повинен прибути до пункту призначення протягом 4 хвилин після їзди), а кожній зоні буде присвоєно номери станцій у порядку найбільш доступних ресурсів.
Наприклад, одній зоні може бути віднесено 3, 2, 5, що означає, що Станція 3 першою реагує на цю зону, і якщо їм потрібно більше ресурсів (або 3 недоступно), станція 2 відправляється, і те саме з Станцією 5. Кінцевим результатом буде карта із кожною зоною, позначена кожним номером станції в порядку.
Я знайшов хорошу інформацію щодо стандартів NFPA - стандартів, яких пожежники дотримуються у Сполучених Штатах, таких як:
- перший транспортний засіб повинен прибути протягом 4 хвилин
- всі компанії, призначені за першою сигналізацією, повинні прибути протягом 8 хвилин подорожі
Але я не знайшов жодних стандартів щодо того, як виконати аналіз . У цій білій книзі ESRI описано, як ArcGIS може бути корисним для реагування на пожежу, але не надто детально описується.
Я робив аналіз зони обслуговування перед тим, як використовувати Network Analyst, тому я не прошу кроків для цього. Що мені потрібно знати, чи є якісь стандартні способи чи загальна практика, що проводяться аналізи мереж реагування на надзвичайні ситуації? Або зазвичай це обробляється за допомогою будь-якої методології, на яку погоджується або пропонує клієнт?
Наприклад, у цьому випадку замовник сказав, що якщо припустити 35 миль / год в місті і 50 миль / год за містом, це добре, тож ми підемо з цим. Додавання глобальних значень затримки повороту робить аналіз також більш реалістичним. Але для цих припущень я хочу бути впевненим, що я не вигадую колесо. Якщо вже є стандарти або найкращі практики для цих припущень (для реагування на надзвичайні ситуації), я хочу їх дотримуватися.