Чи існує стандартна модель даних для зберігання обсягів трафіку, компонування, смуг, інформації про терміни та поетапність?

Я перебуваю на перехресті, де я хочу зберігати більше, ніж сценарії, варті даних про проект із дослідження Synchro, але не хочу зберігати ці дані у ряді текстових файлів. Вихідні дані Synchro стандартизовані у текстовий файл, розміщений на вкладках. Сирі текстові файли марні при організації ГІС-аналізу або візуалізації (відображення) досліджуваної області. Вони вимагають набагато більше, ніж прості маніпуляції.

Хочу знати, чи існує модель просторових даних для зберігання обсягів трафіку, компонування, смуг руху, інформації про терміни та поетапність, яка входить до специфікації UTDF, використовуваної багатьма програмами для аналізу трафіку.

Зберігаючи дані в просторовій базі даних, я міг би утримувати дані, що мають велику кількість часу, візуалізувати підмножини цих даних та виконувати часовий аналіз. Однак найбільш вигідною була б можливість експорту добору даних на будь-якому даному перехресті (ях) в UTDF, який може використовуватися Synchro або будь-яким іншим програмним забезпеченням для аналізу трафіку.

Зазвичай:

Traffic Analysis Software (e.g. Synchro) <--> UTDF

Що я хочу зробити:

Spatial Database <--UTDF--> Synchro

По суті, UTDF стає стандартним форматом, в якому дані передаються між просторовою базою даних та програмним забезпеченням для аналізу трафіку.

Чи Spatial Database <--UTDFіснує вже частина?

Не знаю, чи це вам допомагає, тому що я думаю, що UTDF не дуже "пов'язаний з Європою".

Що я знаю, існує багато різних комбінацій моделі просторової бази даних <-> Формат обміну <-> Програмне забезпечення для аналізу трафіку. В основному це залежить від формату обміну, який підтримується вашим програмним забезпеченням для аналізу трафіку, але його дуже важко вийти з вікна рішень для будь-якого з них.

Один добре визначений формат обміну - це GDF, який також відомий і використовується OpenStreetMap ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/GDF ), що може бути перевагою, можливо, якщо вам потрібні додаткові дані. Існує також GDF-письменник для програмного забезпечення FME, тому його досить просто реалізувати експортером GDF майже для будь-якої моделі бази даних з FME.

Також сам формат XML OpenStreetMap можна використовувати для обміну даними, для нього також є автори FME.

Європейський Союз визначає модель даних про дорожню мережу в своїй директиві INSPIRE, яку ми, європейці, повинні мати можливість надати, я не зовсім впевнений, чи підтримуватимуть це багато постачальників програмного забезпечення в майбутньому.

В Австрії ми використовуємо VISUM для аналізу трафіку, і його формат INTREST широко прийнятий як формат обміну. Ми також розробили загальну модель просторової бази даних під назвою "Платформа інтеграції графіків (GIP)" для зберігання будь-яких об'єктів у транспортній мережі. На основі GIP ми розробили експортерів різних форматів, таких як INTREST та GDF. Експортер INSPIRE знаходиться в стадії проектування, а UTDF просто був би іншим експортером, який повинен бути розроблений та впроваджений. Ви можете отримати основну інформацію про нашу модель просторової бази даних на http://www.gip.gv.at/home-en.html

Але наскільки я знаю, для цього немає доступного нестандартного рішення.

Формат географічних даних, використовуваний Navteq і Teleatlas. xuml Я вірю з OOP