Які країни дозволяють комерційно використовувати безпілотники для збору повітряних знімків?

В даний час уряд США забороняє комерційне використання безпілотників для збору повітряних знімків. FAA, як стверджується, переглядає це, щоб визначити, які види обмежень необхідні для того, щоб це відбулося, мінімізуючи загрози конфіденційності. З посту в Денвері :

Минулого року Конгрес зобов’язав Федеральне управління авіації створити план безпечної інтеграції безпілотних літальних апаратів у національний повітряний простір. Ці регламенти мають бути завершені до 2015 року, і агентство очікує комерційного буму - до 30 тис. Безпілотників, що перебувають у США, до 2020 року. Але побоювання громадськості щодо шпигунства в поліції можуть зупинити технологічну прогресивну галузь, яка прагне бути розв'язаною.

Які країни в даний час дозволяють комерційно використовувати безпілотники для збору повітряних знімків?

Чи були в цих країнах проблеми з вторгненням у приватне життя?

Оновлення

Впливовий голова Google Ерік Шмідт закликав регулювати цивільну технологію безпілотників, попереджаючи про проблеми конфіденційності та безпеки. - BBC News

Великобританія дозволяє 192 приватні компанії [наприклад, EDF], урядові установи, включаючи поліцію та навіть British Broadcasting Corporation [BBC]

В останні два роки CAA вимагає від усіх, хто хоче здійснити переліт невеликим БПЛА у повітряному просторі Британії, подати заяву на отримання дозволу. Літак повинен важити менше 20 кг, і оператори повинні дотримуватися певних правил. До них відносяться, що вони не пролітають вище 122 метрів (або 400 футів) або далі від оператора, ніж 500 метрів - це вважається "лінією зору пілота"

Повний список можна переглянути тут:

http://www.guardian.co.uk/world/2013/jan/25/who-can-fly-drones-uk-airspace

Нещодавно Ізраїль (2007 р.) Вніс зміни до законів про цивільну авіацію, щоб включити приватне та комерційне використання БПЛА, а також сертифікацію та дозвільні документи в органах цивільної авіації - CAA . Завдяки природі речей, до цього часу цивільне та комерційне використання БПЛА здійснювалося у складі ВПС Ізраїлю.

CAA кажуть, що зараз 15 цивільних компаній, що експлуатують безпілотники, хоча більшість - військові підрядники, які перевіряють свої платформи під час розробки та продажу в зарубіжні країни та компанії.

Я знаю, що є комунікаційні компанії та муніципалітети, які використовують і надають послуги операторами БПЛА для оцінки інфраструктури та моніторингу проблем, пов'язаних з нерухомістю, і служать релеми зв'язку.

Що стосується зображень, то речі стають каламутними. На OPERATIONS SPECIFICATIONSбланку для приватного та комерційного використання БПЛА оператор повинен вказати тип операції, включаючи (але не обмежуючись цим) аерофотозйомку, отже, це законно в Ізраїлі . Знову ж таки, така форма означає, що в деяких операціях можна буде відмовити, якщо - і, як я припускаю, - існує можливість загрози безпеці чи чутливим об'єктам, цивільному населенню або вторгнення в приватне життя.

Крім того, оскільки БПЛА здебільшого є лише модельним літаком або вертольотом, ви завжди можете використовувати його з камерою і стверджувати, що це модель літака. У конкретному випадку, мій двоюрідний брат, модель пілота літака, привів квадротор для використання в якості платформи для приєднання камери для фотографування подій, і я особисто знаю іншого професійного фотографа, який використовує гексаратор для вертикальних і косих фотографій археологічних розкопок. . Вони обидва не подавали жодного офіційного дозволу на це, і не порушують жодних мені відомих законів.